[發明專利]一種鋼渣瀝青混合料路面磨耗層抗滑性能評價方法

在審

• 申請號: 202210557396.4
• 申請日: 2022-05-20
• 公開（公告）號: CN115081813A
• 公開（公告）日: 2022-09-20
• 發明（設計）人: 王海林;錢勁松;凌建明
• 申請（專利權）人: 同濟大學
• 主分類號: G06Q10/06
• 分類號: G06Q10/06;G06Q50/08;E01C7/18;E01C11/24
• 代理公司: 上海科盛知識產權代理有限公司 31225
• 代理人: 陳源源

1.一種鋼渣瀝青混合料路面磨耗層抗滑性能評價方法，其特征在于，包括：

S1、獲取鋼渣瀝青混合料路面的建模樣本，采用室內加速加載磨耗儀在設定荷載下作用不同的次數進行磨耗，得到不同磨耗程度的建模樣本；同時，記錄建模樣本在各個設定作用次數下的摩擦因數μ、宏觀紋理參數和微觀紋理參數，建模樣本未磨耗前的摩擦因數為μ₀；

S2、根據記錄的摩擦因數μ，宏觀紋理參數和微觀紋理參數，建立摩擦因數與宏觀紋理、微觀紋理之間的相關性模型，以及建立摩擦系數與荷載作用次數關聯的摩擦系數衰變規律預測模型；

S3、繪制摩擦系數衰變規律預測模型的相關曲線，根據曲線規律選擇臨界值μ_a；

S4、獲取鋼渣瀝青混合料路面的待評價樣本，測試其宏觀紋理參數和微觀紋理參數，代入相關性模型得到測試摩擦因數μ_ce；

S5、根據摩擦因數μ_ce進行判斷：當μ_ce≥μ₀時，待評價樣本為路面抗滑狀態優秀；當μ₀μ_ce≥μ_a時，待評價樣本為路面抗滑狀態合格；當μ_ce＜μ_a時，待評價樣本為路面抗滑狀態較差。

2.根據權利要求1所述的一種鋼渣瀝青混合料路面磨耗層抗滑性能評價方法，其特征在于，所述宏觀紋理參數包括斷面輪廓均方根偏差R_q，所述微觀紋理參數包括微觀算術平均高度S_a、波峰密度S_pd和波峰平均曲率S_pc。

3.根據權利要求2所述的一種鋼渣瀝青混合料路面磨耗層抗滑性能評價方法，其特征在于，所述相關性模型的表達式為：

μ＝k₁R_q+k₂S_a+k₃S_pd+k₄S_pc+C

式中，k₁、k₂、k₃、k₄為試驗數據回歸分析得到的系數，C為常數項。

4.根據權利要求1所述的一種鋼渣瀝青混合料路面磨耗層抗滑性能評價方法，其特征在于，所述摩擦系數衰變規律預測模型的表達式為：

μ＝a ln(N)+b

式中，μ為摩擦系數，a為試驗數據回歸分析得到的系數，b為常數項，N為累積的作用次數。

5.根據權利要求1所述的一種鋼渣瀝青混合料路面磨耗層抗滑性能評價方法，其特征在于，所述建模樣本為實驗室內制做的、和路面相同級配和集料的試樣。

6.根據權利要求1所述的一種鋼渣瀝青混合料路面磨耗層抗滑性能評價方法，其特征在于，建模樣本的數量至少為三個。

7.根據權利要求1所述的一種鋼渣瀝青混合料路面磨耗層抗滑性能評價方法，其特征在于，所述相關性模型和摩擦系數衰變規律預測模型均采用多元線性回歸分析建模。

8.根據權利要求7所述的一種鋼渣瀝青混合料路面磨耗層抗滑性能評價方法，其特征在于，選擇級配和集料不同的建模樣本重復進行步驟S1～S3，提高摩擦因數與宏觀紋理、微觀紋理之間的相關性模型，以及摩擦系數衰變規律預測模型的回歸精度。