[發明專利]一種鋁缸蓋導管孔和座圈倒角加工用復合型刀具

在審

• 申請號: 202210555432.3
• 申請日: 2022-05-20
• 公開（公告）號: CN114871459A
• 公開（公告）日: 2022-08-09
• 發明（設計）人: 占長安;章高偉
• 申請（專利權）人: 安徽省恒泰動力科技有限公司
• 主分類號: B23B27/00
• 分類號: B23B27/00;B23D77/00
• 代理公司: 合肥東信智谷知識產權代理事務所(普通合伙) 34143
• 代理人: 張世楚

一種鋁缸蓋導管孔和座圈倒角加工用復合型刀具，包括主刀桿，所述主刀桿一端設置有精鏜精鉸復合刀，所述精鏜精鉸復合刀背離主刀桿的一端兩側分別設置有精鏜刀刃和精鉸刀刃，所述精鏜刀刃的刀尖與主刀桿的橫向間距大于精鉸刀刃的刀尖與主刀桿的橫向間距，令所述精鏜刀刃先于精鉸刀刃走刀，所述主刀桿朝向精鏜精鉸復合刀的一端外表面安裝有座圈倒角刀；設置精鏜精鉸復合刀的精鏜刀刃走刀在前，精鉸刀刃走刀在后，形成了鏜、鉸一起，提高了孔的圓整度，在鏜、鉸導管孔刀尖出孔后，座圈倒角刀再對缸蓋座圈孔口倒角0.8*45度進行倒角，一次加工成型，減少了二次裝夾，減少了重復定位和累積誤差，提高的導管孔和座圈倒角的同軸精度。

技術領域

本發明屬于刀具技術領域，特別涉及一種鋁缸蓋導管孔和座圈倒角加工用復合型刀具。

背景技術

鋁缸蓋是內燃機四沖程做功的關鍵零部件之一，安裝在氣缸之上的零件，是構成氣門桿位置，燃燒室，凸輪軸和搖臂軸支撐，具有吸氣、密閉、點火，散熱、并安裝進、排氣門和噴油器總成的缸頭重要部件，傳導氣缸內室溫，實現蓄熱、散熱功能的缸體組合體。鋁缸蓋主要是一個孔系比較集中的零件，其進、排氣門在工作過程中主要形成一個開環和閉環，而缸蓋基體上的兩導管孔是氣門桿導向的高精度光滑內孔，其精度等級為IT7級，而氣門大端45度錐面與缸蓋座圈倒角面在缸蓋出廠前都應做嚴格的氣密性檢測，工藝要求貼合面大于80％以上。

鋁缸蓋材料為AC4B，鑄件后為T5處理。機加工分粗、精加工到成型。而嵌入在缸蓋上的兩導管和兩座圈材料(精鏜孔后壓入)為粉末冶金，壓潰強度K大于400Mpa，兩導管孔分粗鏜、精鏜、到精鉸，孔的粗糙度Ra0.8，為光滑極限內孔；兩座圈倒角為0.8*45度。

如圖1所示，導管孔的精度等級H7，其孔的形位公差對座圈倒角面45度為關聯要素，同軸度為0.015，圓柱度為0.0025，缸蓋加工夾緊定位是一面兩銷定位后并夾緊，孔口倒角0.8*45度是分開在另外一臺鏜床上加工，這樣導管孔與座圈倒角面的同軸度不能保證，會存在以下問題：

⑴、刀尖兩角度呈雙對稱分布45度對分，只有鏜刀尖刃，沒有擠壓修光刃，孔的粗糙度達不到Ra0.8；

⑵、由于座圈倒角是導管孔加工好后分開加工，多一次上下裝夾，存在二次重復定位累積誤差，產品質量同軸度不能保證，導致發動機缸蓋在工況時產生漏氣、產品質量不穩定且影響工效。

發明內容

本發明針對現有技術存在的不足，提供了一種鋁缸蓋導管孔和座圈倒角加工用復合型刀具，具體技術方案如下：

一種鋁缸蓋導管孔和座圈倒角加工用復合型刀具，包括主刀桿，所述主刀桿一端設置有精鏜精鉸復合刀，所述精鏜精鉸復合刀背離主刀桿的一端兩側分別設置有精鏜刀刃和精鉸刀刃，所述精鏜刀刃的刀尖與主刀桿的橫向間距大于精鉸刀刃的刀尖與主刀桿的橫向間距，令所述精鏜刀刃先于精鉸刀刃走刀，所述主刀桿朝向精鏜精鉸復合刀的一端外表面安裝有座圈倒角刀。

進一步的，所述精鏜刀刃向外傾斜與水平面夾角為59°，所述精鉸刀刃向外傾斜與水平面夾角為52°，所述精鏜刀刃的刀尖和所述精鉸刀刃的刀尖橫向間距為2mm。

進一步的，所述主刀桿由第一支部、第二支部和第三支部組成，所述第二支部的徑向長度大于第一支部和第二支部的徑向長度，所述精鏜精鉸復合刀一端從第三支部端面圓心處嵌入并延伸至第二支部內。

進一步的，所述主刀桿背離精鏜精鉸復合刀的一端連接有刀柄，所述刀柄套于第一支部的外表面。

進一步的，所述刀柄包括連接柄、鎖緊螺母和鎖緊拉釘，所述第一支部的外表面套有連接柄，所述連接柄背離第一支部的一端設有鎖緊拉釘，所述鎖緊拉釘的外表面螺紋連接有鎖緊螺母，所述鎖緊螺母置于連接柄端部，所述第一支部的端部圓心處開有螺孔，所述鎖緊拉釘端部延伸至連接柄內側且與螺孔螺紋連接。

進一步的，所述連接柄外表面螺紋連接有多個內六角螺絲，所述內六角螺絲環形分布于連接柄外表面且端部能夠與第一支部相接觸。