[發(fā)明專利]一種管帶式鋁制汽車水箱

在審

• 申請?zhí)枺?/td>: 202210553407.1
• 申請日: 2022-05-20
• 公開（公告）號: CN114894005A
• 公開（公告）日: 2022-08-12
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 汝志民
• 申請（專利權(quán)）人: 汝志民
• 主分類號: F28D1/053
• 分類號: F28D1/053;F28F9/00;F01P11/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本發(fā)明公開了一種管帶式鋁制汽車水箱，涉及汽車水箱技術(shù)領(lǐng)域，包括水箱框體，所述水箱框體的內(nèi)表面固定安裝有散熱片，所述水箱框體的頂部與底部固定連接有固定座，一個所述固定座的一側(cè)固定連接有進液口，另一所述固定座的一側(cè)固定連接有出液口。本發(fā)明采用橡膠塊和密封條的配合，密封條將水箱框體內(nèi)冷卻的水汽進行隔絕，并通過凸塊提高密封條與吸水塊的接觸面積，防止受濕氣侵蝕導(dǎo)致脫落，同時橡膠塊與吸水球?qū)?nèi)部的水汽進一步吸收，解決了現(xiàn)有的管帶式鋁制汽車水箱在對發(fā)動機進行水循環(huán)冷卻時，與外界空氣會形成水汽，并使水汽滴落在汽車內(nèi)部，導(dǎo)致汽車內(nèi)部零件損壞，存在安全隱患的問題，達到了便于吸收水汽，防止內(nèi)部零件損壞的效果。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及汽車水箱技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種管帶式鋁制汽車水箱。

背景技術(shù)

汽車水箱又稱散熱器，屬于汽車冷卻系統(tǒng)，而發(fā)動機水冷系統(tǒng)中的散熱器由進水室、出水室、主片及散熱器芯等三部分構(gòu)成，汽車水箱是水冷式發(fā)動機散熱回路的一個重要組成部件，能夠吸收缸體的熱量，防止發(fā)動機過熱由于水的比熱容較大，吸收缸體的熱量后溫度升高，所以發(fā)動機的熱量通過冷卻水這個液體回路，利用水作為載熱體傳導(dǎo)熱，再通過大面積的散熱片以對流的方式散熱，以維持發(fā)動機的合適工作溫度，常用的汽車水箱大都為管帶式鋁制汽車水箱。針對現(xiàn)有技術(shù)存在以下問題：

1、現(xiàn)有的管帶式鋁制汽車水箱在對發(fā)動機進行水循環(huán)冷卻時，與外界空氣會形成水汽，并使水汽滴落在汽車內(nèi)部，導(dǎo)致汽車內(nèi)部零件損壞，存在安全隱患；

2、現(xiàn)有的管帶式鋁制汽車水箱不便于固定緩沖，在汽車行駛過程中會對水箱的零部件進行磨損，降低其使用壽命和散熱效果。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明提供一種管帶式鋁制汽車水箱，以解決上述背景技術(shù)中提出的問題。

為解決上述技術(shù)問題，本發(fā)明所采用的技術(shù)方案是：

一種管帶式鋁制汽車水箱，包括水箱框體，所述水箱框體的內(nèi)表面固定安裝有散熱片，所述水箱框體的頂部與底部固定連接有固定座，一個所述固定座的一側(cè)固定連接有進液口，另一所述固定座的一側(cè)固定連接有出液口，所述固定座的一側(cè)固定連接有變速箱油冷循環(huán)接口，所述變速箱油冷循環(huán)接口一側(cè)設(shè)置有液位傳感器接口，所述液位傳感器接口的一端與固定座的一側(cè)固定連接，所述固定座的兩端固定連接有固定塊。

所述水箱框體的內(nèi)側(cè)固定安裝有扁管，所述水箱框體的兩側(cè)活動連接有側(cè)片，所述水箱框體的兩側(cè)開設(shè)有豁口，所述豁口的內(nèi)部活動安裝有凹塊，所述凹塊的一端延伸至水箱框體的內(nèi)側(cè)，所述凹塊的一端固定連接有推板，所述推板的一側(cè)活動連接有橡膠塊，所述橡膠塊的內(nèi)表面活動安裝有吸水球。

本發(fā)明技術(shù)方案的進一步改進在于：所述側(cè)片的內(nèi)表面開設(shè)有活動槽，所述活動槽的內(nèi)部活動安裝有活動板，所述活動槽的一側(cè)開設(shè)有通孔，所述通孔的內(nèi)部活動安裝有壓塊，所述壓塊的一端與活動板的一側(cè)固定連接，所述壓塊的另一端與凹塊的一端活動連接。

采用上述技術(shù)方案，該方案中的活動槽便于活動板進行活動緩沖，通孔便于壓塊進行移動，同時帶動壓塊與凹塊進行相互擠壓回彈，減少側(cè)片與水箱框體的摩擦面積。

本發(fā)明技術(shù)方案的進一步改進在于：所述推板的一側(cè)開設(shè)有第一凹槽，所述橡膠塊的一端延伸至第一凹槽的內(nèi)部，所述第一凹槽的兩側(cè)開設(shè)有第一滑槽，所述第一滑槽的內(nèi)部活動安裝有第一滑塊，所述第一滑塊的一端與橡膠塊的一側(cè)固定連接，所述推板的內(nèi)部開設(shè)有排水通道，所述排水通道的一端延伸至第一凹槽的內(nèi)部，所述橡膠塊的內(nèi)表面開設(shè)有輸水口。

采用上述技術(shù)方案，該方案中的第一凹槽便于第一滑塊帶動橡膠塊在第一滑槽的內(nèi)部移動，對提高橡膠塊的緩沖性能。