[發明專利]一種多維減隔震/振滑板支座在審
| 申請號: | 202210544590.9 | 申請日: | 2022-05-19 |
| 公開(公告)號: | CN114718364A | 公開(公告)日: | 2022-07-08 |
| 發明(設計)人: | 徐趙東;管慶松;周健;潘文;黎廷州;左正發;黃興淮 | 申請(專利權)人: | 東南大學;震安科技股份有限公司 |
| 主分類號: | E04H9/02 | 分類號: | E04H9/02;E04B1/98;E01D19/04 |
| 代理公司: | 昆明盛鼎宏圖知識產權代理事務所(特殊普通合伙) 53203 | 代理人: | 胡璇 |
| 地址: | 210000 江蘇省*** | 國省代碼: | 江蘇;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 多維 減隔震 滑板 支座 | ||
本發明屬于減隔震技術領域,具體涉及一種多維減隔震/振滑板支座;包括相互連接的豎向隔振單元與水平滑移單元;豎向隔振單元與水平滑移單元通過下連接板連接;本發明設置有豎向隔振單元與水平滑移單元,并且在豎向隔振單元內設置有導向套筒,水平滑移單元上設置有摩擦材料板和滑動面板,能夠實現多維減隔震/振。
技術領域
本發明屬于減隔震技術領域,具體涉及一種多維減隔震/振滑板支座。
背景技術
目前實現工程應用的隔震支座主要是用于降低水平震作用,但該類隔震支座降低上部結構豎向地震作用或豎向振動的效果并不明顯。另外由于軌道交通等引起的豎向振動,普通的隔震支座無法有效降低豎向振動和減輕噪聲污染,因此會影響到上部建筑和周邊建筑的舒適度,甚至影響正常使用。國內外也有很多設計人員提出了基于彈簧的三維支座的概念和結構,能夠降低地震引起的豎向震動和由于交通工具、機械設備等引起的豎向振動,但目前實際應用的案例很少。
發明內容
本發明的目的在于提出一種多維減隔震/振滑板支座,能夠實現多維減隔震/振。
為解決上述的技術問題,本發明采用以下技術方案:
一種多維減隔震/振滑板支座,包括相互連接的豎向隔振單元與水平滑移單元;
進一步,豎向隔振單元與水平滑移單元通過下連接板連接。
進一步,豎向隔振單元包括厚疊層橡膠支座。
進一步,厚疊層橡膠支座的單層橡膠厚度10mm以上,其平面形狀為圓形、方形或矩形。
進一步,厚疊層橡膠支座內設置有導向套筒,導向套筒內設置有導向桿,導向桿上包覆有導向摩擦套筒。
進一步,水平滑移單元由嵌入下連接板的摩擦材料板與固定在滑動面板基板上的滑動面板組成。
進一步,摩擦材料板可為改性超高分子量聚乙烯、聚四氟乙烯、改性聚四氟乙烯等材料。
進一步,滑動面板為不銹鋼材料或涂層材料。
與現有技術相比,本發明至少具有以下有益效果之一:
本發明設置有豎向隔振單元與水平滑移單元,并且在豎向隔振單元內設置有導向套筒,水平滑移單元上設置有摩擦材料板和滑動面板,能夠實現多維減隔震/振。
附圖說明
圖1為本發明實施例1剖面結構示意圖;
圖2為本發明實施例2剖面結構示意圖;
圖3為實施例2立體圖。
圖中,11-上連接板;12-厚疊層橡膠支座;13-導向套筒;14-導向桿;15-導向摩擦套筒;21-下連接板;22-滑動面板;23-摩擦材料板;24-滑動面板基板。
具體實施方式
如圖1-3所示,為了使本發明的目的、技術方案及優點更加清楚明白,以下結合附圖及實施例,對本發明進行進一步詳細說明。應當理解,此處所描述的具體實施例僅僅用以解釋本發明,并不用于限定本發明。
實施例1
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