[發(fā)明專利]結(jié)構(gòu)構(gòu)件在審
| 申請?zhí)枺?/td> | 202210543626.1 | 申請日: | 2022-05-19 |
| 公開(公告)號: | CN115384627A | 公開(公告)日: | 2022-11-25 |
| 發(fā)明(設(shè)計)人: | F·科爾布倫納;S·菲利普 | 申請(專利權(quán))人: | 喬治費歇爾金屬成型科技股份公司 |
| 主分類號: | B62D25/14 | 分類號: | B62D25/14 |
| 代理公司: | 中國專利代理(香港)有限公司 72001 | 代理人: | 石宏宇;楊忠 |
| 地址: | 瑞士沙*** | 國省代碼: | 暫無信息 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 結(jié)構(gòu) 構(gòu)件 | ||
機動運載工具的結(jié)構(gòu)構(gòu)件,其中,結(jié)構(gòu)零件橫向于運載工具的方向延展并且用來使乘客隔室與前隔室、優(yōu)選地使乘客隔室與發(fā)動機隔室分開,其中,結(jié)構(gòu)構(gòu)件具有儀表板、在每一種情況下相對于儀表板側(cè)向地布置的兩個A柱以及沿著儀表板的上側(cè)延伸的橫向加強件,其中,結(jié)構(gòu)構(gòu)件設(shè)計為單零件或單件輕金屬壓鑄件。
技術(shù)領(lǐng)域
本發(fā)明涉及一種機動運載工具的結(jié)構(gòu)構(gòu)件,并且涉及一種用于生產(chǎn)該結(jié)構(gòu)構(gòu)件的方法,其中,結(jié)構(gòu)構(gòu)件橫向于運載工具的方向延展,并且用來使乘客隔室與前隔室(優(yōu)選地,發(fā)動機隔室)分開,其中,結(jié)構(gòu)構(gòu)件具有儀表板(dashboard)、在每一種情況下相對于儀表板側(cè)向地布置的兩個A柱以及沿著儀表板的上側(cè)延伸的橫向加強件。
背景技術(shù)
DE 10 2008 062 007 A1公開了一種艙壁(bulkhead),該艙壁屬于多零件設(shè)計,即,包括下橫梁、艙壁元件以及上加強部件,其中,下橫梁設(shè)計為輕金屬壓鑄構(gòu)件,并且艙壁元件以及還有上加強部件由輕金屬片材形成。元件例如通過焊接、螺釘連接、粘附結(jié)合或釘牢來彼此連接。
此處的缺點是用于使單獨的零件彼此連接的高費用。
DE 10 2008 062 004 A1公開了一種主體結(jié)構(gòu),其中,艙壁具有凸緣并且連接到同樣地具有凸緣的橫梁。在此情況下,艙壁由輕金屬片材形成,并且優(yōu)選地焊接或粘附性結(jié)合到橫梁。在此,也存在在結(jié)構(gòu)主體零件能夠安裝于運載工具主體中之前使單獨的元件組合時消耗大量時間的缺點。
發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的目標是提出一種結(jié)構(gòu)構(gòu)件和與該結(jié)構(gòu)構(gòu)件相關(guān)聯(lián)的方法,這縮短生產(chǎn)時間、降低物流開銷并且要求盡可能少的人工工作步驟從而由此意圖提高構(gòu)件的經(jīng)濟效率,并且結(jié)構(gòu)構(gòu)件還具有盡可能低的重量。
根據(jù)本發(fā)明而實現(xiàn)該目標,因為,結(jié)構(gòu)構(gòu)件設(shè)計為單零件或單件輕金屬壓鑄件。
機動運載工具的根據(jù)本發(fā)明的結(jié)構(gòu)構(gòu)件(其中,結(jié)構(gòu)構(gòu)件橫向于運載工具的方向延展并且用來使乘客隔室與前隔室(優(yōu)選地,發(fā)動機隔室)分開)包括儀表板、在每一種情況下相對于儀表板側(cè)向地布置的兩個A柱以及沿著儀表板的上側(cè)延伸的橫向加強件。根據(jù)本發(fā)明的結(jié)構(gòu)構(gòu)件屬于單零件或單件設(shè)計,也就是說,諸如儀表板、A柱以及還有橫向加強件的元件不要求為了彼此連接而進行任何聯(lián)結(jié)過程,而是相反,根據(jù)本發(fā)明的結(jié)構(gòu)構(gòu)件屬于整體設(shè)計。此外,根據(jù)本發(fā)明的結(jié)構(gòu)構(gòu)件設(shè)計為輕金屬壓鑄件,從而允許薄壁結(jié)構(gòu)并且仍然實現(xiàn)期望的穩(wěn)定性。
已發(fā)現(xiàn)如果儀表板具有整體地布置于其上的踏板承載器則是有利的。整體地布置于其上被理解成意味著踏板承載器直接地集成到儀表板中或集成到結(jié)構(gòu)構(gòu)件中并且同樣地布置于根據(jù)本發(fā)明的壓鑄構(gòu)件上。因而,具有集成的踏板承載器的根據(jù)本發(fā)明的結(jié)構(gòu)構(gòu)件屬于單零件或單件設(shè)計。
當然,另外的突出部(tab)和保持器或其它突出部和保持器也能夠如所要求的那樣整體地布置于根據(jù)本發(fā)明的結(jié)構(gòu)構(gòu)件上,或另外的突出部和保持器以及其它突出部和保持器也能夠取決于運載工具的類型而集成到輕金屬壓鑄構(gòu)件中。
結(jié)構(gòu)構(gòu)件優(yōu)選地屬于薄壁設(shè)計,其中,構(gòu)件壁處于1 mm與8 mm之間,優(yōu)選地2 mm與5 mm之間。構(gòu)件壁優(yōu)選地對應于它們在結(jié)構(gòu)構(gòu)件上的定位而具有不同厚度。借助于構(gòu)件壁的不同厚度來優(yōu)化結(jié)構(gòu)構(gòu)件中的流動行為或?qū)崿F(xiàn)填充的優(yōu)化。一方面,單獨的構(gòu)件壁能夠?qū)谒鼈兊牟贾枚哂胁煌穸龋⑶伊硪环矫妫瑯?gòu)件壁本身也能夠具有不同厚度,也就是說,它能夠漸縮或變寬,以便實現(xiàn)如上文中所提到的那樣的填充的優(yōu)化。
已發(fā)現(xiàn)如果A柱具有用于加強A柱的肋則是優(yōu)選實施例。肋優(yōu)選地布置于A柱的一側(cè)上并且在整個寬度和高度上延展或僅在部分區(qū)域上延展。
已發(fā)現(xiàn)如果橫向加強件具有用于加強的肋則是有利的。肋優(yōu)選地布置于儀表板與橫向加強件之間。在此情況下,肋優(yōu)選地由肋材沿著儀表板的上側(cè)的規(guī)則布置形成。
肋優(yōu)選地布置于儀表板與A柱之間的過渡區(qū)域中。肋的該布置提高結(jié)構(gòu)構(gòu)件的單獨的構(gòu)件之間的剛性。
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