[發(fā)明專利]新能源汽車制動卡鉗的自動化加工工藝

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 202210542130.2
• 申請日: 2022-05-18
• 公開（公告）號: CN114769516B
• 公開（公告）日: 2023-03-24
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 周榮超;孔維特;劉濤
• 申請（專利權(quán)）人: 安徽永茂泰汽車零部件有限公司
• 主分類號: B22C9/22
• 分類號: B22C9/22;B22C9/10;B22D2/00;B22D29/00;B22D29/04;B22D30/00;B22D31/00;B22D41/12;B23P15/00
• 代理公司: 合肥晟科正創(chuàng)專利代理事務(wù)所(普通合伙) 34274
• 代理人: 楊代凱

本發(fā)明公開一種新能源汽車制動卡鉗的自動化加工工藝，涉及汽車零部件加工技術(shù)領(lǐng)域。本發(fā)明自動化加工工藝包括自動下芯、澆注、取件、冷卻、缺陷檢測、落紗、切割、去毛刺、下件輸出，通過放砂芯機器人完成自動下芯，通過澆注機器人完成取液澆注，通過后處理機器人完成冷卻、缺陷檢測、落紗、切割、去毛刺、下件輸出過程中的夾持轉(zhuǎn)運；澆注步驟配備七軸澆注臂和取液澆注機構(gòu)，便于及時調(diào)整取液角度或補充鋁合金熔液；落紗步驟采用高頻錘擊配合擺動振蕩，使得砂芯與冷卻半成品的表面迅速分離、裂化、潰散，不易殘留在冷卻半成品表面，砂芯清除率達到95％以上；該自動化加工工藝加工效率高，砂芯清除率高，保障了成品質(zhì)量。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及汽車零部件加工技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及新能源汽車制動卡鉗的自動化加工工藝。

背景技術(shù)

汽車制動卡鉗是有致密性要求的鑄件，在實際應(yīng)用中不能出現(xiàn)縮孔縮松等缺陷問題，要在聯(lián)系實際的基礎(chǔ)上綜合分析各方面影響因素，優(yōu)化鑄造工藝的同時高效鑄造汽車制動卡鉗，將抗拉強度、屈服強度、延伸率等控制在規(guī)定范圍內(nèi)，促使制動卡鉗功能作用最大化發(fā)揮，提高汽車運行安全性、可靠性以及經(jīng)濟性。汽車制動卡鉗鑄造工藝改進可以從澆注系統(tǒng)、合金成分兩大層面入手，在分析改進結(jié)果的基礎(chǔ)上進一步優(yōu)化鑄造工藝，確保汽車運行中制動卡鉗功能作用最大化發(fā)揮。

現(xiàn)有技術(shù)(CN112719818A)公開了一種汽車制動卡鉗的加工方法，涉及汽車制動卡鉗制造技術(shù)領(lǐng)域，包括以下步驟：S1、加工選材；S2、壓鑄成型；S3、定位鉆孔；S4、拋光打磨；S5、油漆噴涂：選取合適的油漆，通過噴涂裝置對油漆進行噴涂處理，使卡鉗毛坯表面的油漆處理均勻分布狀態(tài)。該發(fā)明通過選擇碳素鋼進行卡鉗加工處理，能夠保證卡鉗整體結(jié)構(gòu)的硬度，能夠使它長時間的用作剎車，而使卡鉗不會被磨壞，并且通過高溫鋼的一體化壓鑄成型，能夠提高卡鉗的加工效率，適合卡鉗的批量生產(chǎn)，同時對加工后的卡鉗進行噴涂處理能夠使卡鉗具有較高的耐腐蝕效果，避免卡鉗的裸露出現(xiàn)銹蝕的問題，大大提高了該種汽車制動卡鉗的加工的實用性。現(xiàn)有技術(shù)中針對鋁合金材質(zhì)的新能源汽車制動卡鉗加工工藝，存在以下技術(shù)問題：不能進行自動化的加工且砂芯去除率需要提高以保障成品質(zhì)量。

針對此方面的技術(shù)缺陷，現(xiàn)提出一種解決方案。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明的目的在于提供新能源汽車制動卡鉗的自動化加工工藝，用于解決現(xiàn)有技術(shù)中不能進行自動化的加工且砂芯去除率需要提高以保障成品質(zhì)量的技術(shù)問題。

本發(fā)明的目的可以通過以下技術(shù)方案實現(xiàn)：

新能源汽車制動卡鉗的自動化加工工藝，包括以下步驟：

S1、自動下芯：通過放砂芯機器人從雙層砂芯臺上取下新能源汽車制動卡鉗的砂芯并放置于重力鑄造機的砂芯模具上；

S2、澆注：采用配備七軸澆注臂和取液澆注機構(gòu)的澆注機器人從坩堝保溫爐內(nèi)舀取鋁合金熔液，澆注于重力鑄造機的砂芯模具內(nèi)，得到澆注半成品；

S3、取件：取件夾具將澆注半成品取下并懸掛于風冷架上；

S4、冷卻：配置軸流風機的風冷架將澆注半成品冷卻至室溫得到冷卻半成品；其中，風冷架的下方配置有砂芯收集盒；

S5、缺陷檢測：后處理機器人將冷卻半成品從風冷架上取下，放置于抽檢臺上，采用CCD視覺檢測冷卻半成品有無缺陷，篩選出合格的冷卻半成品；

S6、落砂：后處理機器人將合格的冷卻半成品放置于擊砂機上，高頻錘擊結(jié)合擺動振蕩的方式將冷卻半成品與表面的砂芯分離并裂化成塊、潰散清除，得到落砂半成品；

S7、切割：采用雙工位自動切割機將落砂半成品的澆口切割除去得到切割半成品；

S8、去毛刺：采用配置去毛刺工具的去毛刺機器人對切割半成品分型線進行去毛刺得到新能源汽車制動卡鉗成品；

S9、下件輸出：后處理機器人將新能源汽車制動卡鉗成品放置于板鏈輸送線上完成下件。