[發明專利]一種燃氣輪機試車臺燃料氣系統在審
| 申請號: | 202210541262.3 | 申請日: | 2022-05-19 |
| 公開(公告)號: | CN114813145A | 公開(公告)日: | 2022-07-29 |
| 發明(設計)人: | 劉雅想;郝猛;劉瑩;劉文昭;宓劍;李海超 | 申請(專利權)人: | 廈門中冠能燃氣輪機科技有限責任公司 |
| 主分類號: | G01M15/02 | 分類號: | G01M15/02;G01M15/14 |
| 代理公司: | 沈陽新科知識產權代理事務所(特殊普通合伙) 21117 | 代理人: | 鄒琳 |
| 地址: | 361000 福建省廈門*** | 國省代碼: | 福建;35 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 燃氣輪機 試車 燃料 系統 | ||
1.一種燃氣輪機試車臺燃料氣系統,其特征在于:包括與臺架供氣管路相連的氣動開關閥(1),氣動開關閥(1)下端通過管路與第一氣動快速切斷閥(7)相連,氣動開關閥(1)與第一氣動快速切斷閥(7)連接的管路上依次裝有第一壓力變送器(2)、第一隔爆鉑電阻(3)、第一放散閥(4),第一氣動快速切斷閥(7)的另一端與第二氣動快速切斷閥(9)通過管路相連,第一氣動快速切斷閥(7)與第二氣動快速切斷閥(9)連接的管路上安裝有第二放散閥(8),第二氣動快速切斷閥(9)的另一端與電動燃調閥(12)經管路相連,第二氣動快速切斷閥(9)與電動燃調閥(12)連接的管路上依次裝有第二壓力變送器(10)和第二隔爆鉑電阻(11),電動燃調閥(12)下端管路與燃氣輪機燃燒室進氣管路相連,該管路上安裝有第三壓力變送器(13)。
2.根據權利要求1所述的一種燃氣輪機試車臺燃料氣系統,其特征在于:第一放散閥(4)與第一氣動快速切斷閥(7)之間的管路上設有孔板流量計(5),孔板流量計(5)的連接法蘭上集成有差壓變送器(6)。
3.根據權利要求1或2任一所述的一種燃氣輪機試車臺燃料氣系統,其特征在于:所述氣動開關閥(1)、第一壓力變送器(2)、第一隔爆鉑電阻(3)、第一放散閥(4)、孔板流量計(5)、差壓變送器(6)、第一氣動快速切斷閥(7)、第二放散閥(8)、第二氣動快速切斷閥(9)、第二壓力變送器(10)、第二隔爆鉑電阻(11)、電動燃調閥(12)、第三壓力變送器(13)及連接管路均設置于支架(14)上,形成模塊化撬裝式結構與燃氣輪機底座固定相連。
4.根據權利要求1或2任一所述的一種燃氣輪機試車臺燃料氣系統,其特征在于:所述系統還包括上位機,燃氣輪機起動時,上位機采集第一壓力變送器(2)、第一隔爆鉑電阻(3)相應測點的燃料氣壓力或溫度信號,控制關閉第一放散閥(4)和第二放散閥(8),打開氣動開關閥(1)、第一氣動快速切斷閥(7)、第二氣動快速切斷閥(9)、電動燃調閥(12),燃料氣通過氣動開關閥(1)、孔板流量計(5)、第一氣動快速切斷閥(7)、第二氣動快速切斷閥(9)、電動燃調閥(12),進入燃燒室,上位機通過采集第二壓力變送器(10)、第二隔爆鉑電阻(11)、第三壓力變送器(13)相應測點的燃料氣壓力或溫度信號,控制電動燃調閥(12)對燃氣輪機燃料氣流量進行調節,從而控制燃燒溫度和機組運行狀態及輸出功率;燃氣輪機正常停機或應急停機時,上位機控制第一氣動快速切斷閥(7)和第二氣動快速切斷閥(9)關閉,切斷燃氣輪機的燃氣供應,控制第一放散閥(4)和第二放散閥(8)打開,排空相應管段燃料氣;上位機通過采集孔板流量計(5)的燃料氣壓差,計算并控制進入燃氣輪機燃燒室的流量。
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