[發明專利]一種撥叉的智能鉆磨加工設備有效
| 申請號: | 202210540744.7 | 申請日: | 2022-05-17 |
| 公開(公告)號: | CN114799917B | 公開(公告)日: | 2023-09-12 |
| 發明(設計)人: | 王建軍;張新建;李欽生;徐亮;王亞芹 | 申請(專利權)人: | 安徽機電職業技術學院 |
| 主分類號: | B23P23/04 | 分類號: | B23P23/04;B23Q3/06;B23Q7/04 |
| 代理公司: | 北京華仁聯合知識產權代理有限公司 11588 | 代理人: | 孫艾明 |
| 地址: | 241002 安徽省*** | 國省代碼: | 安徽;34 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 智能 加工 設備 | ||
本發明涉及機械加工領域,具體是涉及一種撥叉的智能鉆磨加工設備,包括圓形的旋轉工作臺,旋轉工作臺的兩側設置有上料機構,上料機構用于撥叉的上料,上料機構將撥叉的叉腳端朝向旋轉工作臺軸線方向水平移動,叉腳打磨機構的打磨柱插裝在旋轉工作臺的軸線位置,上料機構將撥叉的叉腳端抵接在打磨柱周側,定位機構與旋轉工作臺同軸設置,定位機構同時對兩個撥叉的叉腳上下側進行固定,鉆孔機構、磨孔機構和下料機構由上料機構的一側沿旋轉工作臺的旋轉方向依次排列,鉆孔機構與磨孔機構的工作端設置在撥叉的叉頭軸線移動路徑上,下料機構用于撥叉的下料,本技術方案實現了兩個撥叉進行同步的加工,將撥叉的鉆孔打磨效率提高了一倍。
技術領域
本發明涉及機械加工領域,具體是涉及一種撥叉的智能鉆磨加工設備。
背景技術
撥叉是汽車變速箱上的部件,與變速手柄相連,用于撥動中間變速輪,以變換檔位;目前在撥叉的生產過程中需要在叉頭上鉆制徑向的孔,由于撥叉的形狀完全不方整,在鉆床上不容易進行準確的夾持定位,加工質量難以保持穩定,而且撥叉在進行鉆孔和打磨時,往往需要先再一個設備上鉆孔,再到另一個設備上打磨,這不僅費時費力,還降低了工作效率。
中國專利申請號“CN202010607768.0”公開了一種用于多批量汽車撥叉高效鉆孔及軸端打磨加工設備,包括工作臺,還包括用于多批量撥叉輸送的上料組件、用于夾緊撥叉的定位組件、用于帶動定位組件移動的移料組件、鉆孔組件、打磨組件和出料槽,移料組件位于上料組件的出料端,并且移料組件的移料方向垂直于上料組件的上料方向,定位組件設置于移料組件的頂部,出料槽的出料口設有一個落料盒,并且移料組件遠離出料槽的一端還設有一個推料氣缸,推料氣缸面向出料槽的輸出端還設有一個推盤。
但是該設備對撥叉進行加工時,撥叉需依次經過各個加工設備進行加工,整體流水線占地面積較大,且依次只能針對一個撥叉進行加工,加工的效率有待提高。
發明內容
基于此,有必要針對現有技術問題,提供一種撥叉的智能鉆磨加工設備。
為解決現有技術問題,本發明采用的技術方案為:
一種撥叉的智能鉆磨加工設備,包括圓形的旋轉工作臺,旋轉工作臺的兩側設置有上料機構,上料機構用于撥叉的上料,上料機構將撥叉的叉腳端朝向旋轉工作臺軸線方向水平移動,叉腳打磨機構的打磨柱插裝在旋轉工作臺的軸線位置,上料機構將撥叉的叉腳端抵接在打磨柱周側,定位機構與旋轉工作臺同軸設置,定位機構同時對兩個撥叉的叉腳上下側進行固定,鉆孔機構、磨孔機構和下料機構由上料機構的一側沿旋轉工作臺的旋轉方向依次排列,鉆孔機構與磨孔機構的工作端設置在撥叉的叉頭軸線移動路徑上,下料機構用于撥叉的下料。
優選的,旋轉工作臺由旋轉板和固定座組成,旋轉板通過底部的環形軌道限位安裝在固定座頂部,旋轉板的周側設置有等間距分布的齒槽,固定座上固定安裝有第一旋轉驅動裝置,第一旋轉驅動裝置的旋轉軸與旋轉板的旋轉軸平行設置,第一旋轉驅動裝置的工作端上同軸設置有齒輪,齒輪與旋轉板周側的齒槽嚙合連接,第一旋轉驅動裝置每次驅動旋轉板繞軸線旋轉四十五度。
優選的,上料機構包括輸送撥叉的傳送帶,傳送帶的輸出端設置由移料板,移料板沿旋轉工作臺的徑向方向延伸,移料板的寬度與撥叉的寬度相吻合,移料板的遠離旋轉工作臺的一端及兩側設置豎直向上的擋板,擋板朝向傳送帶工作端的一側設置有第一限位開口,撥叉通過第一限位開口由傳送帶工作面水平移動至移料板上,移料板上設置有限位塊,撥叉貼合限位塊時撥叉的叉腳朝向旋轉工作臺的軸線,移料板遠離旋轉工作臺的一端設置有推料板,推料板沿移料板長度方向移動將撥叉朝向旋轉工作臺軸線移動。
優選的,推料板的一端插裝在移料板遠離旋轉工作臺一端的擋板中,擋板上設置有與移料板截面形狀相吻合的第二限位開口,推料板下方的設置有限位條,第二限位開口上設置有與限位條形狀相吻合的限位槽,推料板遠離旋轉工作臺的一端固定連接第一直線驅動裝置的工作端,第一直線驅動裝置固定安裝在移料板下方,第一直線驅動裝置的工作端設置移料板的長度方向上移動。
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