[發明專利]一種無人救生裝置在審
| 申請號: | 202210539320.9 | 申請日: | 2022-05-17 |
| 公開(公告)號: | CN116080862A | 公開(公告)日: | 2023-05-09 |
| 發明(設計)人: | 俞浩杰;顧平燦 | 申請(專利權)人: | 浙江海洋大學 |
| 主分類號: | B63C9/04 | 分類號: | B63C9/04 |
| 代理公司: | 浙江永航聯科專利代理有限公司 33304 | 代理人: | 林文豪 |
| 地址: | 316100 浙江省舟山市普陀海*** | 國省代碼: | 浙江;33 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 無人 救生 裝置 | ||
本發明公開了一種無人救生裝置,涉及無人救生船裝置技術領域。本發明包括殼體,殼體由左半殼和右半殼構成,左半殼和右半殼頂部均通過螺栓固定有密封蓋,左半殼和右半殼底部均固定有推進器,左半殼和右半殼結構相同;左半殼內部通過隔板由下到上分隔成動力腔、彈射腔、存儲腔,彈射腔內部固定有多組彈射結構,彈射腔內部固定有電磁鐵。本發明通過將無人船殼體設置成能夠分開的左半殼、右半殼,并在其中設置自吸氣膨脹氣囊,不僅降低無人殼體積,使得該無人救生船裝置能夠通過較小空隙進入到救援地點,而且在到達指定救援位置后能夠快速的展開,形成一用于施救浮力平臺,且不需要人工手動操作,簡單高效。
技術領域
本發明屬于無人救生船裝置技術領域,特別是涉及一種無人救生裝置。
背景技術
目前的救生器材,主要依靠救生圈,救生衣等無動力設備;或者是載人的充氣或硬質小艇,準備時間長,反應速度慢;或需要專門的設施和裝備,不便于移動和運輸。而現有技術中的無人救生船裝置,不僅結構復雜而且操作不便,其體積和運行速度都受到限制,對于較小的空間由于救生船搭載有較大的承載,其通過性受到限制,且由于體積大其施救時移動速度較慢;有些能夠改變體積的救生船,雖然其體積小,能夠通過較小的間隙,但是其上安裝的設備在到達指定救援位置時,展開速度慢,需要一系列復雜操作才能夠實現,浪費寶貴的救援時間。
發明內容
本發明的目的在于提供一種無人救生裝置,通過將殼體分開設置,并設能夠在彈射分開時抽出氣囊的結構,解決了現有的無人救生船體積大,通過性差,救援設備展開慢,影響救援時間的問題。
為解決上述技術問題,本發明是通過以下技術方案實現的:
本發明為一種無人救生裝置,包括殼體,所述殼體由左半殼和右半殼構成,所述左半殼和右半殼頂部均通過螺栓固定有密封蓋,所述左半殼和右半殼底部均固定有推進器,左半殼和右半殼結構相同;所述左半殼內部通過隔板由下到上分隔成動力腔、彈射腔、存儲腔;
所述彈射腔內部固定有多組彈射結構,所述彈射結構一端貫穿左半殼且延伸至右半殼中,所述彈射結構位于右半殼內部的一端與右半殼固定連接;所述彈射腔內部固定有電磁鐵,所述電磁鐵一表面貫穿左半殼,所述電磁鐵位于左半殼外部的一表面與左半殼表面齊平;所述左半殼、右半殼的存儲腔中均設置有自吸氣膨脹氣囊和防刺布;所述左半殼上開設有用于穿過自吸氣膨脹氣囊和防刺布的第一輸出口、第二輸出口。
進一步地,所述彈射結構包括與左半殼固定連接的彈簧套管,所述彈簧套管內部填充有彈簧,所述彈簧套管內部填充有一表面抵緊在彈簧上的活塞塊,所述活塞塊另一表面接觸有擠壓桿,所述擠壓桿貫穿左半殼且延伸至右半殼內部,所述擠壓桿位于右半殼內部的一端固定有連接盤,所述連接盤與右半殼固定連接。
進一步地,所述彈射腔內部設置有與電磁鐵配合的托板,所述左半殼上開設有與電磁鐵配合的安裝槽。
進一步地,所述彈射腔內壁上固定有與彈簧套管、連接盤配合的安裝套,所述彈簧套管、連接盤與安裝套固定連接。
進一步地,所述左半殼、右半殼內部的自吸氣膨脹氣囊大小相同,且通過第一輸出口固定連接,所述自吸氣膨脹氣囊在存儲腔內部堆疊放置。
進一步地,所述左半殼、右半殼內部的防刺布為一體,所述防刺布兩端分別固定在左半殼、右半殼內部,所述防刺布在左半殼、右半殼內部同等堆疊放置。
進一步地,所述存儲腔內部的隔板上固定有擋板,所述擋板一側在存儲腔內部形成氣囊堆疊區,所述擋板另一側在存儲腔內部形成防護布堆疊區。
進一步地,所述第一輸出口位于第二輸出口上方,所述自吸氣膨脹氣囊通過第一輸出口輸出,所述防刺布通過第二輸出口輸出。
本發明具有以下有益效果:
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