[發(fā)明專利]一種停車引導(dǎo)系統(tǒng)及方法

在審

• 申請?zhí)枺?/td>: 202210538472.7
• 申請日: 2022-05-17
• 公開（公告）號: CN114973757A
• 公開（公告）日: 2022-08-30
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 李宇迪;李曉坤;王吟松;朱柯;張任杰;胡鵬飛
• 申請（專利權(quán)）人: 星覓（上海）科技有限公司
• 主分類號: G08G1/14
• 分類號: G08G1/14;G08G1/0968;H04W4/44;G06Q10/02
• 代理公司: 北京品源專利代理有限公司 11332
• 代理人: 駱文欣

本發(fā)明實施例公開了一種停車引導(dǎo)系統(tǒng)及方法，該系統(tǒng)包括：車載終端和路側(cè)設(shè)備，其中，所述車載終端，用于根據(jù)路側(cè)設(shè)備廣播的車位服務(wù)信息，生成車位展示界面，并通過接收的車位預(yù)約操作向路側(cè)設(shè)備發(fā)送目標(biāo)車位的車位預(yù)約信息；所述路側(cè)設(shè)備，用于基于所接收目標(biāo)車位的車位預(yù)約信息，生成目標(biāo)行駛路線發(fā)送至車載終端，以在所述車載終端展示所述目標(biāo)行駛路線。通過安裝于車輛上的車載終端與安裝于停車場的路側(cè)設(shè)備之間通信，路側(cè)設(shè)備將停車場車位情況提供給車載終端，用戶在車載終端生成的車位展示界面上進行車位預(yù)約，路側(cè)設(shè)備根據(jù)車位預(yù)約情況生成行駛路線并提供給車載終端。本系統(tǒng)可以提供精準(zhǔn)的車位信息，提高了停車效率，提高用戶體驗。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種停車引導(dǎo)系統(tǒng)及方法。

背景技術(shù)

隨著機動車保有量的不斷增長，停車供給無法滿足日益增長的停車需求，導(dǎo)致停車問題成為城市管理中的一大難點。由于建設(shè)停車場存在成本、選址等限制，越來越多路側(cè)停車位被規(guī)劃來滿足用戶的臨時停車需求，路側(cè)停車位能充分利用道路空余資源，是停車場的一種有效補充。

傳統(tǒng)的停車場一般通過設(shè)置道閘識別系統(tǒng)，通過攝像頭抓拍的圖像來識別車牌，從而確定車輛進出場的時間，減少了人工管理成本。但由于路側(cè)停車場處于開放環(huán)境中，無法設(shè)置道閘，大部分仍然是依靠人工巡檢的方式來進行管理，在車輛進出場時間確定、停車費收繳、違停處罰等方面存在管理混亂的問題，且人工管理成本較高。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明提供了一種停車引導(dǎo)系統(tǒng)及方法，以解決現(xiàn)有技術(shù)中盲目尋找停車場中停車位的問題。

第一方面，本實施例提供了一種停車引導(dǎo)系統(tǒng)，其特征在于，包括：車載終端和路側(cè)設(shè)備，其中，

所述車載終端，用于根據(jù)路側(cè)設(shè)備廣播的車位服務(wù)信息，生成車位展示界面，并通過接收的車位預(yù)約操作向路側(cè)設(shè)備發(fā)送目標(biāo)車位的車位預(yù)約信息；

所述路側(cè)設(shè)備，用于基于所接收目標(biāo)車位的車位預(yù)約信息，生成目標(biāo)行駛路線發(fā)送至車載終端，以在所述車載終端展示所述目標(biāo)行駛路線。

第二方面，本實施例提供了一種停車引導(dǎo)方法，其特征在于，包括：

通過車載終端根據(jù)路側(cè)設(shè)備廣播的車位服務(wù)信息，生成車位展示界面；

通過車載終端基于接收的車位預(yù)約操作向路側(cè)設(shè)備發(fā)送目標(biāo)車位的車位預(yù)約信息；

通過路側(cè)設(shè)備基于所接收目標(biāo)車位的車位預(yù)約信息，生成目標(biāo)行駛路線發(fā)送至車載終端，以在所述車載終端展示所述目標(biāo)行駛路線。

本發(fā)明實施例公開了一種停車引導(dǎo)系統(tǒng)及方法，該系統(tǒng)包括：車載終端和路側(cè)設(shè)備，其中，所述車載終端，用于根據(jù)路側(cè)設(shè)備廣播的車位服務(wù)信息，生成車位展示界面，并通過接收的車位預(yù)約操作向路側(cè)設(shè)備發(fā)送目標(biāo)車位的車位預(yù)約信息；所述路側(cè)設(shè)備，用于基于所接收目標(biāo)車位的車位預(yù)約信息，生成目標(biāo)行駛路線發(fā)送至車載終端，以在所述車載終端展示所述目標(biāo)行駛路線。通過安裝于車輛上的車載終端與安裝于停車場的路側(cè)設(shè)備之間通信，路側(cè)設(shè)備將停車場車位情況以車位服務(wù)信息的形式對外廣播；當(dāng)車輛有停車需求時，車載終端根據(jù)接收到的車載服務(wù)信息生成車位展示界面，用戶可以在車位展示界面上進行車位預(yù)約，路側(cè)設(shè)備根據(jù)車位預(yù)約情況生成目標(biāo)行駛路線并提供給車載終端以供用戶進行查看和使用。相比于現(xiàn)有技術(shù)中用戶盲目尋找停車位的情況，本系統(tǒng)可以提供精準(zhǔn)的車位信息并提供到達預(yù)約車位的最佳行駛路線，提高了停車效率，提升了用戶體驗。

應(yīng)當(dāng)理解，本部分所描述的內(nèi)容并非旨在標(biāo)識本發(fā)明的實施例的關(guān)鍵或重要特征，也不用于限制本發(fā)明的范圍。本發(fā)明的其它特征將通過以下的說明書而變得容易理解。

附圖說明

為了更清楚地說明本發(fā)明實施例中的技術(shù)方案，下面將對實施例描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本發(fā)明的一些實施例，對于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來講，在不付出創(chuàng)造性勞動的前提下，還可以根據(jù)這些附圖獲得其他的附圖。