[發(fā)明專利]一種汽車零部件打磨治具

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 202210529456.1
• 申請日: 2022-05-16
• 公開（公告）號: CN114619369B
• 公開（公告）日: 2022-07-22
• 發(fā)明（設計）人: 邰廣建
• 申請（專利權）人: 南通加德仕汽車科技有限公司
• 主分類號: B24B41/06
• 分類號: B24B41/06
• 代理公司: 北京市領專知識產權代理有限公司 11590
• 代理人: 黃龍龍

1.一種汽車零部件打磨治具，用于活塞環(huán)端部磨削時的定位，其特征在于，包括

平面托板，用于貼合活塞環(huán)的底面；以及凸出于平面托板設置的：

內定位部，具有用于貼合活塞環(huán)內圈的第一弧形面；

外定位部，相對于所述內定位部開合設置，具有用于貼合活塞環(huán)外圈的第二弧形面；

所述第一弧形面的直徑等于活塞環(huán)的裝配內徑，即活塞環(huán)裝入缸套后產生彈性形變時的內徑；

所述第二弧形面的直徑等于活塞環(huán)的裝配外徑，即活塞環(huán)裝入缸套后產生彈性形變時的外徑；

所述內定位部和外定位部合攏時能夠將活塞環(huán)的其中一端夾緊，且活塞環(huán)的該夾緊端的部分區(qū)域凸出內定位部和外定位部之間的夾縫設置，該凸出部分構成活塞環(huán)的待磨削部位；

所述平面托板上還設有擋銷，所述擋銷沿內定位部的徑向活動設置，擋銷與活塞環(huán)內圈擋接，擋銷被裝配為當外定位部和內定位部將活塞環(huán)的其中一端夾緊時，擋銷能夠沿內定位部的徑向向外擠推活塞環(huán)的另一端，使另一端遠離所述夾緊端；

所述外定位部設有兩個，且兩外定位部分置于內定位部兩側，兩外定位部與內定位部交替開合設置，以先后對活塞環(huán)的兩端進行夾緊；所述擋銷對應兩外定位部設置有兩組；

所述內定位部與平面托板轉動連接，且內定位部被限制在工位一和工位二之間，工位一與工位二之間間隔預設角度；所述內定位部上設有第一扇形缺口，第一扇形缺口具有第一側壁和第二側壁，第一扇形缺口的圓心角等于所述預設角度，以使內定位部處于工位一時的第一側壁所在位置與內定位部處于工位二時的第二側壁所在位置重合；所述外定位部上設有一直壁，所述直壁鄰接于第二弧形面上靠近活塞環(huán)端部的一端，當外定位部與內定位部合攏時，所述直壁與工位一時的第一側壁或工位二時的第二側壁平齊。

2.根據權利要求1所述的汽車零部件打磨治具，其特征在于，所述平面托板上與第一扇形缺口對應位置處設有一凹槽。

3.根據權利要求1所述的汽車零部件打磨治具，其特征在于，所述內定位部的邊緣設有用于容置所述擋銷的避讓槽，所述避讓槽與擋銷之間沿內定位部的周向具有活動余量，以便內定位部在轉動過程中不與擋銷發(fā)生干涉。

4.根據權利要求1所述的汽車零部件打磨治具，其特征在于，還包括輔助內定位塊和輔助外定位塊，所述輔助內定位塊具有與第一弧形面同心且等徑的第三弧形面，輔助外定位塊具有與第二弧形面等徑的第四弧形面，所述輔助內定位塊與平面托板固接，所述內定位部上設有用于容置輔助內定位塊的第二扇形缺口，所述輔助外定位塊相對于輔助內定位塊開合設置，所述輔助內定位塊和輔助外定位塊用于夾緊活塞環(huán)上遠離兩端部的區(qū)域。

5.根據權利要求3所述的汽車零部件打磨治具，其特征在于，所述兩外定位部與內定位部之間設有第一聯(lián)動機構，所述第一聯(lián)動機構被裝配為當其中一個外定位部與內定位部合攏時能夠將內定位部驅動至工位一，且當另一個外定位部與內定位部合攏時能夠將內定位部驅動至工位二。

6.根據權利要求5所述的汽車零部件打磨治具，其特征在于，所述第一聯(lián)動機構包括與兩外定位部固接的滑座，與內定位部的轉軸固接的第一擺桿，以及與平面托板樞接的第二擺桿；所述第二擺桿的長度小于第一擺桿的長度，第二擺桿的端部通過第一導銷與第一擺桿上沿桿長方向設置的腰型孔滑動樞接；所述第二擺桿的端部還設有第二導銷，所述滑座上設有平行于滑座滑動方向設置平直引導面，平直引導面的中部設有垂直于平直引導面設置的U型槽，所述第二導銷與平直引導面和U型槽構成滑動配合，所述內定位部、第一擺桿或第二擺桿與平面托板之間設有扭簧，扭簧被裝配為其彈力能夠驅使第二導銷緊貼所述平直引導面。

7.根據權利要求6所述的汽車零部件打磨治具，其特征在于，所述滑座與擋銷之間設有第二聯(lián)動機構，第二聯(lián)動機構包括與擋銷固接的滑塊，所述滑塊與平面托板滑動連接，所述滑塊與平面托板之間設有壓簧，壓簧被裝配為其彈力能夠將擋銷壓在所述避讓槽內；所述滑塊上設有擋板，所述滑座上設有擋塊，擋塊與擋板擋接。