[發(fā)明專利]電池組件和用于制造電池組件的方法

在審

• 申請?zhí)枺?/td>: 202210526319.2
• 申請日: 2022-05-16
• 公開（公告）號: CN115377581A
• 公開（公告）日: 2022-11-22
• 發(fā)明（設(shè)計）人: M·奧古斯塔多弗爾;H·斯塔特菲爾德;G·沃爾夫
• 申請（專利權(quán)）人: 保時捷股份公司
• 主分類號: H01M50/209
• 分類號: H01M50/209;H01M50/249;H01M50/244;B60L50/64
• 代理公司: 北京北翔知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11285
• 代理人: 潘飛;鄭建暉

1.一種尤其用于機(jī)動車輛的電池組件(1)，所述電池組件具有電池殼體(2)和電池單體(3)，其中所述電池殼體(2)具有至少在四個側(cè)面上環(huán)繞的壁(4)，所述環(huán)繞的壁圍成所述電池殼體(2)的內(nèi)部空間(6)，其中所述電池殼體(2)還具有分隔板(7)，所述分隔板將所述內(nèi)部空間(6)分成兩個腔室(8)，其中所述電池殼體(2)具有優(yōu)選方向(99)，所述環(huán)繞的壁(4)和所述分隔板(7)沿所述優(yōu)選方向延伸，其中電池單體(3)布置在所述兩個腔室(8)中，其中所述電池殼體(2)由截面為T形的型材元件(9)和兩個截面為L形的型材元件(10)組合而成，由此所述型材元件(9，10)形成所述環(huán)繞的壁(4)和所述分隔板(7)。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的電池組件(1)，其特征在于，所述電池殼體(2)具有兩個相對的第一側(cè)壁(11)和兩個相對的第二側(cè)壁(12)，其中所述第一側(cè)壁(11)與所述第二側(cè)壁(12)成直角地布置，并且其中所述分隔板(7)是與所述兩個第二側(cè)壁(12)平行地并且相對于所述第一側(cè)壁(11)成直角地布置的。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的電池組件(1)，其特征在于，所述截面為T形的型材元件(9)形成第一側(cè)壁(11)和所述分隔板(7)，并且所述兩個截面為L形的型材元件(10)各自形成第二側(cè)壁(12)并且共同形成第一側(cè)壁(11)。

4.根據(jù)權(quán)利要求1、2或3所述的電池組件(1)，其特征在于，所述截面為T形的型材元件(9)具有第一支板(13)和從所述第一支板居中地伸出的第二支板(14)，其中在所述第二支板(14)的端側(cè)任選地布置有第三支板(15)，所述第二支板(14)作為分隔板(7)居中地位于所述第三支板上。

5.根據(jù)權(quán)利要求1、2或3所述的電池組件(1)，其特征在于，所述截面為L形的型材元件(10)彼此鏡像對稱地布置并且各自具有第四支板(16)以及與所述第四支板成直角地伸出的第五支板(17)，其中相應(yīng)地從所述第五支板(17)的端側(cè)任選地伸出有第六支板(18)。

6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的電池組件(1)，其特征在于，所述第三支板(15)與所述第四支板(16)一起進(jìn)行密封的連接(19)，并且所述第六支板(18)與所述第一支板(13)相應(yīng)地進(jìn)行密封的連接(20)。

7.一種用于制造尤其根據(jù)前述權(quán)利要求之一所述的電池組件(1)的方法，其中對尤其用于機(jī)動車輛的電池組件(1)進(jìn)行裝配，所述電池組件具有電池殼體(2)和電池單體(3)，其中所述電池殼體(2)具有至少在四個側(cè)面上環(huán)繞的壁(4)，所述環(huán)繞的壁圍成所述電池殼體(2)的內(nèi)部空間(6)，其中所述電池殼體(2)還具有分隔板(7)，所述分隔板將所述內(nèi)部空間(6)分成兩個腔室(8)，其中所述電池殼體(2)具有優(yōu)選方向(99)，所述環(huán)繞的壁(4)和所述分隔板(7)沿所述優(yōu)選方向延伸，其中電池單體(3)布置在所述兩個腔室(8)中，其中所述電池殼體(2)由截面為T形的型材元件(9)和兩個截面為L形的型材元件(10)組合而成，由此所述型材元件(9，10)形成所述環(huán)繞的壁(4)和所述分隔板(7)。