[發明專利]一種實現建筑垃圾車船關聯的方法及系統

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• 申請號: 202210525412.1
• 申請日: 2022-05-16
• 公開（公告）號: CN115063981A
• 公開（公告）日: 2022-09-16
• 發明（設計）人: 鄭能歡
• 申請（專利權）人: 深圳數研錦瀚智慧科技有限公司
• 主分類號: G08G1/017
• 分類號: G08G1/017;G08G1/04;G08G3/00;H04N5/225;H04N7/18;G01S19/14
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本發明公開了一種實現建筑垃圾車船關聯的方法和系統，所述方法及系統包括繪制泊位碼頭電子圍欄數據集、接收船舶GPS位置數據、船舶靠泊監測、車輛進出泊位監測、船舶離泊監測及車船數據關聯管理。本發明通過北斗定位系統實現船舶進出泊位電子圍欄的數據抓取，結合碼頭泊位路側安裝的車輛識別裝置采集車輛進出泊位信息、高位攝像頭獲取車輛作業時間段內的監控視頻，車船管理平臺對船舶與車輛數據進行關聯管理，實現建筑垃圾運輸的車輛與船舶的精準關聯匹配。

技術領域

本發明涉及建筑垃圾處理技術領域，尤其是涉及一種實現建筑垃圾車船關聯的方法及系統。

背景技術

國家對生態環境保護日益重視，隨著城市經濟不斷發展，城市建筑垃圾產生量不斷增高，政府部門對城市建設過程中產生的建筑垃圾的管理需求日趨迫切。每年有大量的建筑垃圾通過車輛運送到碼頭，卸載至船舶上，由船舶進行跨區域運輸處置，而船舶上的建筑垃圾是否參雜了危害物品無法很好監管，在發現危害物品后追查對應源頭往往無從下手。

目前的監管方式是在建筑垃圾轉運碼頭安裝車牌識別設備，運輸建筑垃圾的車輛通過車牌識別設備識別出車牌后，進入碼頭泊位排隊將建筑垃圾傾倒至運輸船舶上，碼頭管理方只能通過每日車牌識別設備的數據和船舶報關的數據進行粗略的進出車輛、船舶的信息管理，無法實現車輛、船舶一對一精準關聯匹配。

發明內容

本發明提供一種實現建筑垃圾車船關聯的方法及系統，以解決現有方案中車、船無法精準關聯匹配的問題。

一種實現建筑垃圾車船關聯的方法，包括以下步驟：

S10、在車船管理平臺繪制碼頭泊位電子圍欄，形成泊位電子圍欄數據集；

S20、獲取船舶航行信息，包括船舶號、航行速度及位置數據；

S30、將船舶的位置數據與泊位電子圍欄數據集進行匹配，當船舶靠泊，則形成船舶靠泊電子記錄并存儲于車船管理平臺；

S40、觸發車輛識別單元，識別進入泊位車輛的車牌號、進入泊位時間及離開泊位時間，形成車輛進出泊位電子記錄并存儲于車船管理平臺；

S50、將船舶的位置數據與泊位電子圍欄數據集進行匹配，當船舶離泊，則形成船舶離泊電子記錄并存儲于車船管理平臺；

S60、將所述船舶靠泊電子記錄、所述車輛進出泊位電子記錄、所述船舶離泊電子記錄在車船管理平臺進行關聯，得到船舶與車輛關聯作業的數據記錄。

進一步地，所述步驟S30包括：

S31、判斷船舶是否進入電子圍欄范圍，若否，則剔除數據；若是，則形成船舶靠泊電子記錄；

S32、判斷航行速度是否超過閾值，若是，則剔除數據；若否，則形成船舶靠泊電子記錄，將船舶號、靠泊時間及泊位信息存儲于車船管理平臺。

進一步地，所述步驟S50包括：

S51、判斷船舶是否離開電子圍欄范圍，若否，則返回步驟S40；若是，則形成船舶離泊電子記錄；

S52、判斷航行速度及船舶在電子圍欄范圍內的停靠時間是否超過閾值，若否，則剔除監測數據并返回步驟S40；若是，則形成船舶離泊電子記錄，將船舶號、離泊時間及泊位信息存儲于車船管理平臺。

進一步地，還包括設于泊位船舶作業區范圍制高點位置的攝像頭，以拍攝船舶及車輛的作業行為，形成監控視頻記錄。

進一步地，提取車輛從進入泊位到離開泊位時間段內的監控視頻，截取關鍵幀形成圖片集，將所述圖片集關聯至所述車輛進出泊位電子記錄。

進一步地，所述車輛識別單元為電子感應標簽或攝像頭。

一種實現建筑垃圾車船關聯的系統，包括：