[發明專利]可變幅塔吊起重臂及其配套的起重小車及臂幅調節方法

在審

• 申請號: 202210518312.6
• 申請日: 2022-05-12
• 公開（公告）號: CN114906755A
• 公開（公告）日: 2022-08-16
• 發明（設計）人: 左歡;孫億海;王李顆;張晗;肖敏威;周鵬
• 申請（專利權）人: 中國建筑第五工程局有限公司
• 主分類號: B66C23/66
• 分類號: B66C23/66;B66C23/62;B66C9/08
• 代理公司: 長沙永星專利商標事務所(普通合伙) 43001
• 代理人: 鄧淑紅

本發明公開了一種可變幅塔吊起重臂及其配套的起重小車及臂幅調節方法，起重臂第一至第七節段和第九節段的三角形桁架截面積相同，第七和第九節段均設置搭接段，第八節段的三角形桁架截面積增大，第七和第九節段分別插接于第八節段中搭接后固定，第九節段可完全收入第八節段中，第九節段完全收入第八節段中時還與第七節段連接固定。第七和第九節段的搭接段插入第八節段中固定時，起重臂的長度最長，第九節段完全收入第八節段中時，起重臂的長度最短，起重臂的長度可在最長和最短之間靈活調節，滿足不同的作業工況，提高其使用價值，塔吊的拆除時無需進行空中拆除操作，提高安全性，也降低施工成本。起重小車的行走輪和掛架之間設置壓簧。

技術領域

本發明屬于建筑工程設備領域，具體為一種可變幅塔吊起重臂及其配套的起重小車及臂幅調節方法。

背景技術

目前的塔吊安裝、使用技術，塔吊臂長要在施工策劃節段確定，僅能在塔吊設備安裝前確定塔吊起重臂臂長。但目前建筑行業情況復雜，施工現場環境多樣，施工過程中常常會遇到因塔吊起重臂長度需要轉動限位或起重臂截斷等情況，也有因塔吊臂長不足，而導致施工現場出現一系列影響施工進度的問題，需要調整塔吊起重臂長度，以方便施工進行。如施工材料堆場在塔吊吊運范圍以外，樓棟邊角爬架在塔吊半徑外而無法使用塔吊拆除等，均只能使用吊車等大型移動吊裝車輛進行施工，增大了施工成本。另外，如在施工火電站冷卻塔等環形建筑時，此類建筑的特點為下寬上窄，塔吊的起重臂臂長半徑大于建筑物，塔吊只能安裝在建筑物中間，后期拆除塔吊時一般使用大型移動吊裝車輛進行拆除，施工成本大大增加?；蛘咴谒醢惭b前，附近有已存在的建筑物，使塔吊必需進行截臂處理，使塔吊不能適應其它作業半徑，降低其使用價值。

發明內容

本發明的目的在于提供一種可在使用過程中調節臂幅的起重臂及其配套的起重小車及臂幅調節方法。

本發明提供的這種可變幅塔吊起重臂，其中第一至第七節段和第九節段的三角形桁架截面積相同，第七節段和第九節段均設置搭接段，第八節段的三角形桁架截面積增大，第七節段和第九節段的搭接段分別插接于第八節段中搭接后固定，第九節段可完全收入第八節段中，第九節段完全收入第八節段中時還與第七節段連接固定。

上述起重臂的一種實施方式中，第七節段和第九節段的搭接段長度為1000-1500mm。

上述起重臂的一種實施方式中，第八節段三角形桁架的下弦桿寬度大于第七節段和第九節段三角形桁架的下弦桿寬度。

上述起重臂的一種實施方式中，第八節段三角形桁架的下弦桿頂面內側對稱設置帶下凹槽的滑軌，上弦桿底面設置下凸滑條，下凸滑條的兩側對稱設置上凹槽，下凹槽中嵌裝滾珠。

上述起重臂的一種實施方式中，第七節段和第九節段搭接段的三角桁架下弦桿底面設置上凹槽，上弦桿頂面設置下凹滑槽和下凹槽，下凹槽中嵌裝滾珠。

上述起重臂的一種實施方式中，第七節段和第九節段與第八節段的下弦桿之間通過滾珠裝配、上弦桿之間通過下凸滑條和滾珠裝配，上弦桿之間及下弦桿之間裝配好后分別通過橫向銷軸栓接，橫向銷軸的兩端分別設置起限位作用的彈性開口銷。

上述起重臂的一種實施方式中，第八節段的前端段與第七節段之間、后端段與第九節段之間分別設置用于塔吊起重小車運行的鋼板軌道。

上述起重臂的一種實施方式中，第九節段連接有牽引繩，第一節段安裝牽引機，牽引繩的端頭固定于牽引機的收繩輪上。

本發明提供的這種上述起重臂匹配的起重小車，其行走輪與掛架之間設置有壓簧。

本發明提供的這種上述可變幅塔吊起重臂的應用方法，常規使用時，將第七節段和第九節段的搭接段分別插入第八節段中搭接后固定，此時起重臂的長度最長；起重臂長度需要縮短時，將第九節段與第八節段之間的固定件拆卸，將第九節段拖入第八節段中指定長度后重新固定，當第九節段完全收入第八節段中時，起重臂的長度最短；當起重臂長度需在最長和最短之間調節時，將第九節段向外推出指定長度。