[發明專利]工裝切換裝置及包括該工裝切換裝置的工裝切換系統

在審

• 申請號: 202210515277.2
• 申請日: 2022-05-11
• 公開（公告）號: CN114749862A
• 公開（公告）日: 2022-07-15
• 發明（設計）人: 申曉君;鄭博皓;顧奕
• 申請（專利權）人: 蔚來汽車科技（安徽）有限公司
• 主分類號: B23K37/047
• 分類號: B23K37/047
• 代理公司: 北京瀚仁知識產權代理事務所(普通合伙) 11482
• 代理人: 劉江帥

1.一種工裝切換裝置，其特征在于，包括風車轉盤和框架主體，所述風車轉盤可轉動地設置在所述框架主體上，所述框架主體上設置有可上下移動的第一鎖止機構，所述第一鎖止機構與所述框架主體之間連接有第一彈性件，所述風車轉盤上設置有第一限位結構，所述第一鎖止機構上設置有能夠與所述第一限位結構相配合的第二限位結構，當所述第一鎖止機構上下移動時能夠通過所述第一限位結構和所述第二限位結構對所述風車轉盤鎖止或者解鎖。

2.根據權利要求1所述的工裝切換裝置，其特征在于，所述工裝切換裝置還包括傳動軸，所述傳動軸可前后移動地設置在所述框架主體上，所述第一鎖止機構上設置有斜坡連接塊，所述傳動軸抵接在所述斜坡連接塊上，并且在所述傳動軸前后移動時能夠在所述斜坡連接塊上滑動。

3.根據權利要求2所述的工裝切換裝置，其特征在于，所述傳動軸上設置有滾輪，所述滾輪抵接在所述斜坡連接塊上。

4.根據權利要求2所述的工裝切換裝置，其特征在于，所述工裝切換裝置還包括氣耦合裝置，所述氣耦合裝置可前后移動地設置在所述框架主體上，所述氣耦合裝置與所述傳動軸連接，所述氣耦合裝置設置成能夠與所述風車轉盤上的氣管連接。

5.根據權利要求2所述的工裝切換裝置，其特征在于，所述第一鎖止機構包括第一滑塊，所述斜坡連接塊設置在所述第一滑塊上，所述框架主體上設置有與所述第一滑塊相配合的第一滑軌。

6.根據權利要求1所述的工裝切換裝置，其特征在于，所述框架主體上還設置有可上下移動的第二鎖止機構，所述第二鎖止機構與所述框架主體之間設置有第二彈性件；所述第一鎖止機構與所述第二鎖止機構連接，所述第一鎖止機構位于所述框架主體的后部，所述第二鎖止機構位于所述框架主體的前部，所述第二限位結構設置在所述第二鎖止機構上，以使所述第二鎖止機構上下移動時能夠對所述風車轉盤鎖止或者解鎖。

7.根據權利要求6所述的工裝切換裝置，其特征在于，所述第二鎖止機構包括第二滑塊，所述框架主體上設置有與所述第二滑塊配合的第二滑軌。

8.根據權利要求7所述的工裝切換裝置，其特征在于，所述第二滑塊上設置有導向輪，所述導向輪設置在所述第二限位結構的兩側，以使所述風車轉盤鎖止時所述導向輪與所述風車轉盤的左右兩側抵接。

9.根據權利要求1所述的工裝切換裝置，其特征在于，所述第一限位結構為限位槽，所述第二限位結構為限位塊。

10.一種工裝切換系統，其特征在于，所述工裝切換系統包括臺車以及權利要求1-9中任一項所述的工裝切換裝置，所述工裝切換裝置設置在所述臺車上。