[發明專利]一種空氣循環動力自行車在審
| 申請號: | 202210514336.4 | 申請日: | 2022-05-12 |
| 公開(公告)號: | CN114715326A | 公開(公告)日: | 2022-07-08 |
| 發明(設計)人: | 胡夕龍 | 申請(專利權)人: | 胡夕龍 |
| 主分類號: | B62M19/00 | 分類號: | B62M19/00;B62J99/00 |
| 代理公司: | 北京鼎德寶專利代理事務所(特殊普通合伙) 11823 | 代理人: | 邵美令 |
| 地址: | 224000 江蘇省*** | 國省代碼: | 江蘇;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 空氣 循環 動力 自行車 | ||
本發明屬于自行車設備技術領域,具體公開了一種空氣循環動力自行車,包括車架,車架上設置有空氣循環動力機構,空氣循環動力機構與車輪裝置連接,空氣循環動力機構包括氣泵,氣泵與高壓氣罐連接,高壓氣罐與儲氣罐連接,儲氣罐與氣動馬達連接,氣動馬達與油泵連接,油泵的抽油管與儲油箱連接,油泵的進油管與油壓馬達連接,油壓馬達的回油管與儲油箱連接,油壓馬達的驅動輪與車輪連接,驅動輪上的皮帶輪通過皮帶與氣泵上的從動輪連接,儲氣罐還連接有補氣裝置。本發明通過氣動帶動油泵以及油壓馬達轉動,從而帶動車輪轉動驅使車輛移動,同時帶動氣泵工作進行充氣,形成循環,達到節能環保的目的,實用性強。
技術領域
本發明涉及自行車設備相關領域,具體為一種空氣循環動力自行車。
背景技術
現有的電動車大多都是通過電瓶放電來帶動電機轉動從而驅動車輪轉動,而氣動車大多都是通過儲氣罐的直接放氣來驅動氣動馬達轉動從而帶動車輪轉動,兩者都是需要反復的充放電或者充放氣操作來保證車輛的正常行駛,若車輛沒電或沒氣后,車輛便失去動力源,需要進行充電或者充氣操作,較為麻煩,且耗費電力嚴重,且充電時間較久,浪費時間,現設計一種空氣循環動力自行車來解決上述問題。
發明內容
本發明的目的在于提供一種空氣循環動力自行車,以解決上述背景技術中提出的問題。
為實現上述目的,本發明提供如下技術方案:一種空氣循環動力自行車,包括車架,所述車架上設置有空氣循環動力機構,所述空氣循環動力機構與車輪裝置連接,所述空氣循環動力機構包括氣泵,所述氣泵與高壓氣罐連接,由氣泵工作為高壓氣罐充氣,所述高壓氣罐與儲氣罐連接,所述儲氣罐與氣動馬達連接,高壓氣罐放氣帶動氣動馬達轉動,所述氣動馬達與油泵連接,氣動馬達工作帶動油泵工作,所述油泵的抽油管與儲油箱連接,所述油泵的進油管與油壓馬達連接,所述油壓馬達的回油管與儲油箱連接,油泵工作帶動油壓馬達轉動,所述油壓馬達的驅動輪與車輪裝置連接,油壓馬達的驅動輪轉動帶動車輪裝置轉動,所述驅動輪上的皮帶輪通過皮帶與氣泵上的從動輪連接,所述儲氣罐還連接有補氣裝置。
通過設置的補氣裝置能夠在車輛上坡時,儲氣罐放氣產生的氣動壓力達不到氣動馬達所需要求時,由補氣裝置的電磁閥打開進行補氣,使得氣壓達到所需要求,從而保證氣動馬達的正常運作。
優選的,所述氣泵與高壓氣罐之間還設置有空氣過濾器。
優選的,所述氣動馬達上設置有消音器。
與現有技術相比,本發明的有益效果是:
本發明屬于自行車設備技術領域,具體公開了一種空氣循環動力自行車,通過設置的高壓氣罐和儲氣罐放氣操作驅動氣動馬達轉動,氣動馬達轉動從而帶動油泵工作,油泵工作帶動油壓馬達工作,油壓馬達的驅動輪轉動驅使車輪裝置轉動,從而驅動車輛移動,同時驅動輪轉動還驅動皮帶輪帶動氣泵工作,氣泵工作為高壓氣罐充氣,形成氣動循環,節能環保,實用性強。
附圖說明
圖1為本發明的空氣循環動力機構示意圖;
圖2為本發明的結構示意圖;
圖中:1、車架;2、空氣循環動力機構;3、車輪裝置;4、氣泵;5、高壓氣罐;6、儲氣罐;7、氣動馬達;8、油泵;9、抽油管;10、儲油箱;11、進油管;12、油壓馬達;13、回油管;14、驅動輪;15、皮帶輪;16、皮帶;17、從動輪;18、補氣裝置;19、空氣過濾器;20、消音器。
具體實施方式
下面將結合本發明實施例中的附圖,對本發明實施例中的技術方案進行清楚、完整地描述,顯然,所描述的實施例僅僅是本發明一部分實施例,而不是全部的實施例。基于本發明中的實施例,本領域普通技術人員在沒有做出創造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例,都屬于本發明保護的范圍。
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