[發明專利]基于車距的顯示控制方法及裝置

在審

• 申請號: 202210512727.2
• 申請日: 2022-05-05
• 公開（公告）號: CN115100891A
• 公開（公告）日: 2022-09-23
• 發明（設計）人: 曾洪志
• 申請（專利權）人: 上海宇宙電器有限公司
• 主分類號: G08G1/0967
• 分類號: G08G1/0967;G08G1/16;B60Q3/80
• 代理公司: 廣州三環專利商標代理有限公司 44202
• 代理人: 賴妙旋

1.一種基于車距的顯示控制方法，其特征在于，應用于車載設備，所述車載設備安裝于第一車輛上，所述方法包括：

獲取所述第一車輛的目標行駛路線；

根據所述目標行駛路線確定目標距離，所述目標距離為所述第一車輛與目標路口之間的距離；

接收來自第一路側設備的第一信息，所述第一信息用于指示所述目標路口的周邊環境，所述第一路側設備為安裝于所述目標路口的路側設備；

根據所述第一信息、所述目標距離和第二信息確定第一參數，所述第二信息用于指示所述第一車輛的當前運行狀態，所述第一參數用于指示所述第一車輛上氛圍燈的顯示參數；

按照所述第一參數，控制所述第一車輛上氛圍燈的顯示。

2.根據權利要求1所述的方法，其特征在于，所述第一信息包括第一圖像和交通燈狀態，所述第一圖像為所述目標路口周圍的行人和/或非機動車圖像；

所述根據所述第一信息、所述目標距離和第二信息確定第一參數，包括：

對所述第一圖像進行圖像識別，得到意圖路過所述目標路口的行人和/或非機動車；

根據所述交通燈狀態計算第一時間，所述第一時間為所有所述行人和/或非機動車路過所述目標路口的時間；

根據所述第二信息和所述目標距離確定第二時間，所述第二時間為所述第一車輛行駛至所述目標路口的時間；

根據所述第一時間和所述第二時間確定所述第一參數。

3.根據權利要求2所述的方法，其特征在于，所述第一參數包括燈色；

所述根據所述第一時間和所述第二時間確定所述第一參數，包括：

計算所述第一時間與所述第二時間的時間差；

根據所述時間差與危險等級之間的映射關系，將所述第一車輛的危險等級設置為所述時間差對應的目標危險等級；

將所述第一車輛上氛圍燈的燈色確定為所述目標危險等級對應的燈色。

4.根據權利要求3所述的方法，其特征在于，所述第一參數還包括閃爍頻率和顯示位置；

所述方法還包括：若所述意圖路過所述目標路口的行人和/或非機動車位于所述第一車輛駕駛員的第一盲區，根據盲區與所述顯示位置之間的映射關系，將目標顯示位置氛圍燈的所述閃爍頻率確定為第一頻率，所述目標顯示位置為所述第一車輛上所述第一盲區所對應顯示位置。

5.根據權利要求1-4任一項所述的方法，其特征在于，所述方法還包括：

在所述目標距離小于或等于預設距離時，向所述第一路側設備發送第一請求信息，所述第一請求信息用于請求所述第一路側設備在所述第二時間內實時向所述車載設備發送所述第一信息。

6.根據權利要求5所述的方法，其特征在于，所述方法還包括：

接收來自第二車輛的第三信息，所述第三信息包括所述第二車輛的所述第一參數，所述第二車輛為所述第二時間內駛過所述目標路口的車輛；

若所述第二車輛的所述第一參數對應的危險等級大于或等于所述預設危險等級，且所述第一車輛的車速大于預設車速時，提高所述目標危險等級的危險程度。

7.一種基于車距的顯示控制裝置，其特征在于，應用于車載設備，所述車載設備安裝于第一車輛上，所述裝置包括處理單元和收發單元，其中，

所述處理單元，用于獲取所述第一車輛的目標行駛路線；

所述處理單元，還用于根據所述目標行駛路線確定目標距離，所述目標距離為所述第一車輛與目標路口之間的距離；

所述收發單元，用于接收來自第一路側設備的第一信息，所述第一信息用于指示所述目標路口的周邊環境，所述第一路側設備為安裝于所述目標路口的路側設備；

所述處理單元，還用于根據所述第一信息、所述目標距離和第二信息確定第一參數，所述第二信息用于指示所述第一車輛的當前運行狀態，所述第一參數用于指示所述第一車輛上氛圍燈的顯示參數；

所述處理單元，還用于按照所述第一參數，控制所述第一車輛上氛圍燈的顯示。