[發明專利]一種管材沖壓模具

在審

• 申請號: 202210509960.5
• 申請日: 2022-05-11
• 公開（公告）號: CN114769436A
• 公開（公告）日: 2022-07-22
• 發明（設計）人: 童桂英;慕銀銀;喬桂鵬;陳雷
• 申請（專利權）人: 煙臺大學
• 主分類號: B21D37/10
• 分類號: B21D37/10;B21D22/02;B21D45/06;F16F15/067
• 代理公司: 山東重諾律師事務所 37228
• 代理人: 冷奎亨

本發明公開了一種沖壓模具，其特征在于，包括凸模、凹模和卸料彈簧桿，所述凸模包括固定塊、彈簧、滑塊和頂桿組成，凸模內部開設通孔，固定塊設置于凸模的上端位置，滑塊設置于通孔內部并位于固定塊的下方位置，滑塊可在通孔內部上下滑動，彈簧設置于固定塊和滑塊之間，頂桿的上端穿過凸模開設的通孔與滑動塊連接，頂桿的下端外露于凸模的下側位置；凹模開設通孔，所述卸料彈簧桿位于凹模下側位置。本發明的有益效果：在沖壓過程中，頂桿下端接觸工件下端封閉內壁，抵消了卸料彈簧的壓力作用，有效防止工件下端因為卸料彈簧桿的頂壓變形，簡單實用；可以防止工件被卸料彈簧桿頂飛。

技術領域

本發明屬于沖壓技術領域，具體涉及油分離器管的沖壓模具。

背景技術

油分離器管，主要用于新能源汽車的空調壓縮機上。該工件呈管狀結構，一頭封閉，屬于薄壁復雜回轉體結構，如圖1所示。在其加工過程中，需要先后經過15道沖壓工序，其中第14道沖壓工序，目的一是沖出工件上沿的小平臺，見圖中工件上端位置的圓圈處，為第15工序落料做準備。目的二是對工件大頭與小頭過渡的地方整形，使工件更加平整，使弧度半徑滿足圖紙要求，見圖中部位置圓圈處。

現有技術工作原理。目前，在整形的過程中，包括凸模2和凹模6，如圖2、3所示。圖2中，凸模2的下端位置具有臺階面21和斜面22。其中臺階面21用于沖壓出工件上沿的小平臺，斜面用于沖壓出工件大頭與小頭過渡地方的整形，使工件平整。如圖3所示，凹模6上具有內孔，內孔中具有分別與臺階面21和斜面22相適配的孔。工件9放于凹模6中，凸模2由動力設備帶動往下移動，凸模率先接觸工件需整形的部位，同時也會阻止凸模下行。凸模將工件壓至凹模的孔壁上，完成對工件的沖壓整形。在往下沖壓整形的過程，工件下端壓著卸料彈簧桿7往下移動，沖壓的過程即卸料彈簧壓縮蓄能的過程。卸料彈簧桿7從下端頂住工件的下端位置，在凸模沖壓完畢之后，凸模向上移動收起。此時，卸料彈簧桿7頂住工件下端，往上將其推出凹模，完成卸料。卸料彈簧桿7一般為氮氣彈簧。為了保證卸料的成功，對于卸料彈簧需要具有一定的彈力。

現有技術存在的問題。凸模的設計是為了對工件進行整形，所以，在凸模下移過程中，先與工件的整形部位接觸。如果在凸模在接觸整形面的同時，凸模的下端也接觸工件底面了，后面凸模繼續下行，凸模的下端會把工件下端小頭部分拉薄拉長，甚至拉裂。所以，如圖3所示，凸模沖壓過程中，凸模的下端位置仍然距離工件的底面有一定空隙。空隙的存在，解決了把工件下端拉長、拉裂的問題，但是帶來了新的問題。如圖3所示，由于工件的壁很薄很軟，在往下沖壓的過程中，不斷壓縮卸料彈簧，彈簧的壓力壓在工件下端，容易引起工件下端薄壁的變形，不符合工件的尺寸要求，影響產品質量。同時，在凸模升起之后，在卸料彈簧的作用下容易將工件頂得飛起來，收料不方便。

發明內容

針對現有技術中工件下端容易發生變形的問題，提供了一種管材沖壓模具。

一種管材沖壓模具，包括凸模、凹模和卸料彈簧桿，所述凸模包括固定塊、彈簧、滑塊和頂桿，凸模內部開設貫穿上下的通孔，固定塊設置于凸模的上端位置，滑塊設置于通孔內部并位于固定塊的下方位置，滑塊在通孔內部上下滑動，彈簧設置于固定塊和滑塊之間，頂桿的上端從凸模的下端插入凸模開設的通孔中并與滑動塊連接，頂桿的下端部位于凸模的外側位置；

凹模開設通孔，所述卸料彈簧桿位于凹模下側位置；

凸模與凹模相適配。

其中，所述固定塊與凸模開設的通孔上端螺紋連接。

其中，所述頂桿的上端與滑塊的下端螺紋連接。

本發明的有益效果：

在沖壓過程中，頂桿下端接觸工件下端封閉內壁，抵消了卸料彈簧的壓力作用，有效防止工件下端因為卸料彈簧桿的頂壓變形，簡單實用；可以防止工件被卸料彈簧桿頂飛。

附圖說明

圖1為工件的加工前后示意圖；

圖2為現有技術凸模示意圖；

圖3為現有技術工件沖壓示意圖；