[發明專利]一種帶翼緣齒狀板彈簧連接件

在審

• 申請號: 202210508712.9
• 申請日: 2022-05-11
• 公開（公告）號: CN115198626A
• 公開（公告）日: 2022-10-18
• 發明（設計）人: 褚英杰;莊致濱;鄭雙杰;曾國慶;余皇成;賈涵冰
• 申請（專利權）人: 華僑大學
• 主分類號: E01D19/00
• 分類號: E01D19/00;E01D19/12;E01D101/26;E01D101/30
• 代理公司: 廈門市首創君合專利事務所有限公司 35204
• 代理人: 張迪

本發明公開了一種帶翼緣齒狀板彈簧連接件，包括鋼結構和澆筑在鋼結構外圍的混凝土，該鋼結構包括一鋼板母板、若干齒狀板，該齒狀板都立式固設在鋼板母板之頂面并沿著鋼板母板的長度方向延伸；該開齒狀板的頂部固設有翼緣板，該開齒狀板上沿著長度方向間隔設U型槽；所述若干齒狀板分為兩組，每一組的齒狀板在背向另一組齒狀板的一側，設置有與U形槽一一對應的彈簧；一鋼筋沿著鋼板母板的寬度方向穿過所有齒狀板上對應位置的U型槽和彈簧。本技術方案可改善鋼與混凝土結合部受力狀態，可增強鋼與混凝土結合部疲勞性能，可提高結合面的抗剪、抗拉拔承載性能，可減小混凝土局部拉應力，可提高路面耐久性，可提高鋼與混凝土組合結構施工效率。

技術領域

本發明屬于橋梁結構技術領域，具體涉及一種帶翼緣齒狀板彈簧連接件。

背景技術

鋼與混凝土組合結構橋梁中，通常采用連接件將鋼構件與混凝土構件結合為共同受力的整體。鋼混連接件處于空間受力狀態，特別是位于鋼梁與混凝土橋面板結合面或斜拉橋組合索塔錨固區等復雜節點時，既要承受很大的面內剪力，又要傳遞較大的面外拉拔力，防止鋼板與混凝土發生剝離。為此，鋼混連接件需要同時具有較好的抗剪、抗拉拔承載性能。

實際橋梁工程中最常用的連接件包括圓柱頭栓釘、型鋼連接件及開孔板連接件等。各種連接件由于其結構與施工性能不同，在不種類型的橋梁組合結構中均有其適用性與局限性。其中，栓釘連接件面內抗剪不具有方向性，可適用于大多數組合結構的結合面連接，但是栓釘需要專用焊機進行安裝，施工作業量較大，栓釘根部的焊縫受疲勞荷載影響較大。型鋼連接件的面內抗剪承載力、抗剪剛度很大，而抵抗面外拉拔荷載的性能較弱，且混凝土局部應力較集中。開孔板連接件具有較高的面內抗剪、面外抗拉拔承載性能，且抗疲勞性能較好，但是其孔中貫穿鋼筋的施工較為不便。

為此，急需開發一種具有較高抗剪、抗拉拔承載力，抗疲勞性能良好，能緩解混凝土局部受拉問題，同時又方便鋼與混凝土組合結構施工的新型鋼混連接件。

發明內容

本發明提供了一種帶翼緣齒狀板彈簧連接件，其克服了背景技術中鋼混連接件所存在的不足。

本發明解決其技術問題所采用的技術方案是：

一種帶翼緣齒狀板彈簧連接件，包括鋼結構和澆筑在鋼結構外圍的混凝土，該鋼結構包括一鋼板母板(1)、若干齒狀板(2)，該齒狀板(2)都立式固設在鋼板母板(1)之頂面并沿著鋼板母板(1)的長度方向延伸；該開齒狀板(2) 的頂部固設有翼緣板(3)，該開齒狀板(2)上沿著長度方向間隔設U型槽(5)；

所述若干齒狀板(2)分為兩組，每一組的齒狀板(2)在背向另一組齒狀板(2)的一側，設置有與U形槽(5)一一對應的彈簧(7)；一鋼筋(4)沿著鋼板母板(1)的寬度方向穿過所有齒狀板(2)上對應位置的U型槽(5) 和彈簧(7)。

一實施例之中：該齒狀板(2)都垂直鋼板母板(1)之頂面。

一實施例之中：該翼緣板(3)和齒狀板(2)相垂直且呈T形結構。

一實施例之中：該若干齒狀板(2)并排間隔布置。

一實施例之中：該若干齒狀板(2)平行間隔布置。

一實施例之中：該若干齒狀板(2)非平行間隔布置。

一實施例之中：該齒狀板(2)頂面凹設有沿板厚方向貫穿的凹槽，該凹槽具有兩槽壁，該凹槽凹設形成有上述的U型開槽(5)。

一實施例之中：該凹槽具有槽口(8)，該槽口(8)寬度及開槽(5)的寬度都大于槽中鋼筋(4)的直徑。

一實施例之中：該齒狀板(2)頂邊緣包括有若干個被凹槽間隔的連接段，該翼緣板(3)端部和連接段端部對齊。

本技術方案與背景技術相比，它具有如下優點：