[發明專利]一種氫能及燃料發動機的電子節溫器用加熱總成制造方法

在審

• 申請號: 202210506952.5
• 申請日: 2022-05-10
• 公開（公告）號: CN114669972A
• 公開（公告）日: 2022-06-28
• 發明（設計）人: 高凡;高立凡
• 申請（專利權）人: 溫州海得利電氣有限公司
• 主分類號: B23P15/00
• 分類號: B23P15/00;F01P7/16;H05B3/52
• 代理公司: 北京眾達德權知識產權代理有限公司 11570
• 代理人: 劉杰

本發明涉及氫能及燃料發動機電子節溫器技術領域，尤其涉及一種氫能及燃料發動機的電子節溫器用加熱總成制造方法。其主要針對現有電子節溫器由于電加熱片直接加熱石蠟，易變形脆化，使用壽命短，不及時更換造成發動機的溫度過高的問題，提出如下技術方案：包括材料鋼管本體、發熱合金材料、高溫線、法蘭組件和氧化鎂及其制品，制造方法包括以下步驟:步驟一：選管、制管；步驟二：繞絲；步驟三：插線；步驟四：定位、組裝；步驟五：加密、裝配；步驟六：加粉、成型；步驟七：外觀處理。本發明加熱總成的制作工藝過程簡單，原料易于獲取，便于制作，具有不易變形脆化，使用壽命更長優點，主要應用于氫能及燃料發動機的電子節溫器用的加熱總成。

技術領域

本發明涉及氫能及燃料發動機電子節溫器技術領域，尤其涉及一種氫能及燃料發動機的電子節溫器用加熱總成制造方法。

背景技術

發動機節溫器是控制發動機冷卻液進行大循環或者小循環的自動調溫裝置，保證發動機在合適的溫度范圍之內工作。當冷卻液的溫度低于規定值時，電子節溫器內的感溫石蠟呈現固態，電子節溫器閥在彈簧的作用下關閉發動機與散熱器之間的通道，冷卻液直接通過水泵返回發動機，也就是冷卻液在發動機內進行小循環；當冷卻液的溫度達到規定值之后，感溫石蠟逐漸融化為液體，感溫石蠟在電子節溫器內體積增大并壓縮膠管收縮，膠管在收縮的同時對節溫器推桿產生推力，節溫器推桿開始工作發熱對節溫器閥產生發推力使閥門打開，冷卻液經散熱器、節溫器閥、水泵返回發動機，進行大循環。電子節溫器主要包括推桿、膠管、石蠟、密封圈、高溫導線、電加熱片等，其中高溫導線直接連接電加熱片，當冷卻液的溫度達到規定值時，ECU發出電信號，電信號通過導線使電加熱片通電發熱，石蠟受熱融化體積增大并壓縮膠管，膠管對節溫器推桿產生推力，節溫器推桿對節溫器閥產生的反推力使閥門打開。

但是現有的電子節溫器由于電加熱片直接加熱石蠟，在受熱后易發生變形、脆化等，使用壽命短，通常半年需要更換一次，若未及時更換，容易造成發動機工作溫度過高，影響發動機的使用壽命；鑒于此，我們提出一種氫能及燃料發動機的電子節溫器用加熱總成制造方法。

發明內容

本發明的目的是針對背景技術中存在的現有電子節溫器由于電加熱片直接加熱石蠟，易發生變形、脆化等，使用壽命短，若不及時更換則會造成發動機的溫度過高，從而影響發動機的使用壽命，從而造成發動機損壞，造成重大經濟損失等的問題，提出一種氫能及燃料發動機的電子節溫器用加熱總成制造方法。

本發明的技術方案：一種氫能及燃料發動機的電子節溫器用加熱總成制造方法，包括材料鋼管本體、發熱合金材料、高溫線、法蘭組件和氧化鎂及其制品，所述氧化鎂及其制品包括氧化鎂棒、瓷底和瓷頭，所述電子節溫器用加熱總成的制造方法包括以下步驟：

步驟一：選管、制管：選用不銹鋼材料，利用沖壓或其他設備將不銹鋼材料制成一端密封，另一端開口的空心的鋼管本體；

步驟二：繞絲：選取長度小于鋼管本體長度的氧化鎂棒，并在氧化鎂棒的外圈繞上發熱合金材料，發熱合金材料的繞絲長度為5-25mm；

步驟三：插線：將步驟二中繞絲后的氧化鎂棒的孔內連接合金絲狀材料和高溫線的組成體或直接接入合金絲材料或直接插入剝皮的高溫線；

步驟四：定位、組裝：對步驟三中經過繞絲、插線的氧化鎂棒的端部據實際高壓、低壓使用需求選擇性的套上瓷底，在高溫線的外圈按照不發熱長度的長度選擇性的套入瓷頭，并將完成后的產物根據實際高壓、低壓使用需求選擇性的組裝套設護套，獲得半成品；

步驟五：加密、裝配：將步驟四中的半成品高溫線端按密封需求選擇性的套設橡膠密封件，并將上述的半成品與的鋼管本體對應安裝；

步驟六：加粉、成型：向步驟五安裝后的鋼管本體內按密度需求選擇性的填充傳熱介質，獲得電子節溫器用加熱總成，完成上述半成品后根據實際使用需要選擇性的通過機器，將鋼管本體的直徑變小；