[發(fā)明專利]一種用于電動(dòng)車的平叉護(hù)板側(cè)掛控制器

在審

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 202210503326.0
• 申請(qǐng)日: 2022-05-10
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN114771705A
• 公開(kāi)（公告）日: 2022-07-22
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 陳鵬;毛澤磊
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 雅迪科技集團(tuán)有限公司
• 主分類號(hào): B62J45/20
• 分類號(hào): B62J45/20
• 代理公司: 無(wú)錫華源專利商標(biāo)事務(wù)所(普通合伙) 32228
• 代理人: 孫建

本發(fā)明公開(kāi)了一種用于電動(dòng)車的平叉護(hù)板側(cè)掛控制器，包括電動(dòng)車及轉(zhuǎn)動(dòng)設(shè)于電動(dòng)車后方的后車輪，所述后車輪內(nèi)設(shè)有電機(jī)，所述平叉固定組件設(shè)于固定于電動(dòng)車車架上并位于車后輪側(cè)邊，所述平叉內(nèi)固定設(shè)有控制器，所述控制器一端通過(guò)電機(jī)信號(hào)線與電機(jī)相連，另一端與電動(dòng)車的電源相連，所述平叉外設(shè)有散熱蓋板，所述散熱蓋板與平叉固定組件周圈封閉，本發(fā)明提供了一種用于電動(dòng)車的平叉護(hù)板側(cè)掛控制器，采用側(cè)掛方式，美化內(nèi)部走線接線，節(jié)約了成本并且安裝簡(jiǎn)便，側(cè)掛式的安裝方式提高控制器散熱性能，減小了連接線的長(zhǎng)度，提高控制器的輸出效率，也增加了控制器的使用壽命，將控制器由車架中間移動(dòng)到平叉上，提高了電動(dòng)車的座桶置物空間。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及電動(dòng)車技術(shù)領(lǐng)域，尤其是一種用于電動(dòng)車的平叉護(hù)板側(cè)掛控制器。

背景技術(shù)

目前兩輪電動(dòng)摩托車控制器大多直接安裝在車身內(nèi)部，座桶下方或后方，存在以下問(wèn)題：

①與電機(jī)距離較遠(yuǎn)，連接線較長(zhǎng)，造成線束發(fā)熱量增加，控制器輸出效果降低。同時(shí)成本高，安裝不方便。

②內(nèi)置包裹的安裝方式，造成控制器散熱效率低，影響效率及壽命。

③占用內(nèi)部空間，減小了座桶的置物空間。

發(fā)明內(nèi)容

為了提高控制器散熱性能，提高安裝效率，節(jié)省車身內(nèi)部空間，降低成本等相關(guān)問(wèn)題，本發(fā)明提供了一種用于電動(dòng)車的平叉護(hù)板側(cè)掛控制器。

本發(fā)明的技術(shù)方案為：一種用于電動(dòng)車的平叉護(hù)板側(cè)掛控制器，包括電動(dòng)車及轉(zhuǎn)動(dòng)設(shè)于電動(dòng)車后方的后車輪，所述后車輪內(nèi)設(shè)有電機(jī)，還包括平叉固定組件、控制器與散熱蓋板；

所述平叉固定組件設(shè)于固定于電動(dòng)車車架上并位于車后輪側(cè)邊，所述平叉內(nèi)固定設(shè)有控制器，所述控制器一端通過(guò)電機(jī)信號(hào)線與電機(jī)相連，另一端與電動(dòng)車的電源相連，所述平叉外設(shè)有散熱蓋板，所述散熱蓋板與平叉固定組件周圈封閉，完整包住控制器，形成控制器側(cè)掛的效果。

作為上述技術(shù)方案的進(jìn)一步改進(jìn)：

優(yōu)選地，所述平叉固定組件包括平叉與平叉護(hù)板，所述平叉與電動(dòng)車固定連接，所述平叉?zhèn)让嬖O(shè)有平叉護(hù)板，所述平叉護(hù)板內(nèi)設(shè)有控制器，所述平叉護(hù)板另一側(cè)與散熱蓋板周圈封閉，完整包住控制器。

優(yōu)選地，所述平叉護(hù)板上設(shè)有線路孔位。

優(yōu)選地，所述平叉呈U字型。

優(yōu)選地，還包括配重組件，所述配重組件設(shè)有平叉另一個(gè)側(cè)面，用于抵消控制器、散熱蓋板與平叉護(hù)板的重量，使得電動(dòng)車不會(huì)側(cè)翻。

優(yōu)選地，所述配重組件包括配重護(hù)板、配重散熱板、水平開(kāi)關(guān)、電磁鐵、配重框、配重滑桿、配重塊與配重彈簧，所述平叉?zhèn)让嬖O(shè)有配重護(hù)板，所述配重護(hù)板內(nèi)設(shè)有水平開(kāi)關(guān)、電磁鐵與配重框，所述水平開(kāi)關(guān)通過(guò)電源線與電動(dòng)車電源相連，所述水平開(kāi)關(guān)的輸出端與電磁鐵相連，所述電磁鐵上表面設(shè)有配重框，所述配重框內(nèi)設(shè)有豎直方向的至少一個(gè)配重滑桿，所述配重塊滑動(dòng)連接于配重滑桿內(nèi)，所述配重滑桿上表面與配重框內(nèi)壁之間通過(guò)配重彈簧相連。

優(yōu)選地，所述配重護(hù)板另一側(cè)與配重散熱板周圈封閉，完整包住水平開(kāi)關(guān)、電磁鐵與配重框等構(gòu)成的整體。

優(yōu)選地，還包括磁鐵放置框與開(kāi)關(guān)放置框，所述開(kāi)關(guān)放置框設(shè)于配重框的側(cè)邊，所述磁鐵放置框設(shè)于配重框的下方，所述開(kāi)關(guān)放置框內(nèi)設(shè)有上下排列的多個(gè)開(kāi)關(guān)放置槽，多個(gè)所述開(kāi)關(guān)放置槽的底面與水平方向呈不同的角度，任一所述開(kāi)關(guān)放置槽的側(cè)壁上均設(shè)有第一連接孔，任一所述開(kāi)關(guān)放置槽內(nèi)均設(shè)置有水平開(kāi)關(guān)，所述磁鐵放置框內(nèi)設(shè)有多個(gè)磁鐵放置槽，任一相鄰的兩個(gè)磁鐵放置槽之間設(shè)有隔斷板，所述磁鐵放置槽19內(nèi)設(shè)有電磁鐵，所述磁鐵放置槽上表面前后兩側(cè)設(shè)有配重滑桿，所述配重滑桿上滑動(dòng)連接有配重塊，所述配重塊上表面通過(guò)配重彈簧與配重框內(nèi)壁之間相連，所述磁鐵放置槽側(cè)壁上設(shè)有第二連接孔，所述第一連接孔與第二連接孔通過(guò)電纜線一一對(duì)應(yīng)相連。

優(yōu)選地，所述配重塊為金屬材質(zhì)。