[發明專利]一種主動控制阻尼的減振系統及其控制方法

在審

• 申請號: 202210496460.2
• 申請日: 2022-05-07
• 公開（公告）號: CN114810919A
• 公開（公告）日: 2022-07-29
• 發明（設計）人: 嚴正峰;成世博;張嘉浩;李杭笙
• 申請（專利權）人: 合肥工業大學
• 主分類號: F16F15/00
• 分類號: F16F15/00;F16F15/02;F16F15/03
• 代理公司: 北京之于行知識產權代理有限公司 11767
• 代理人: 侯越玲

1.一種主動控制阻尼的減振系統，其至少包括能夠安裝于汽車的傳動系的傳動軸(2)上的附加電控阻尼模塊(1)，其特征在于，所述附加電控阻尼模塊(1)至少包括能夠跟隨所述傳動軸(2)進行旋轉的附加電控阻尼單元(11)、能夠捕獲所述傳動軸(2)的扭轉振動信息的傳感單元(12)和能夠處理所述傳感單元(12)采集的所述傳動軸(2)的扭轉振動信息的控制單元(13)，其中，

所述控制單元(13)通過判別所述傳感單元(12)捕獲的扭轉振動信息的方式對所述附加電控阻尼單元(11)施加不同的控制策略，使得所述附加電控阻尼單元(11)通過改變其電回路的電流大小的方式改變其產生的能夠抵消所述傳動軸(2)在轉動時的扭轉振動的阻尼力的大小，從而衰減傳動系輸出的扭轉振動。

2.如權利要求1所述的主動控制阻尼的減振系統，其特征在于，所述控制單元(13)至少包括第一處理單元(131)和第二控制單元(132)，其中，

所述第一處理單元(131)能夠依據所述傳感單元(12)所捕獲的傳動軸(2)的實時的扭轉振動信息建立實時數據映射模型，并且將實時數據映射模型與預先存儲的歷史數據模型進行比對，從而實現對所述傳動軸(2)在工作時的扭轉振動進行實時監測。

3.如權利要求2所述的主動控制阻尼的減振系統，其特征在于，所述第二控制單元(132)根據上述比對結果生成關于調節所述附加電控阻尼單元(11)的電流大小的控制指令或調取到數據庫內與比對結果相對應的關于調節所述附加電控阻尼單元(11)的電流大小的控制指令，并且所述第二控制單元(132)根據其得到的控制指令控制所述附加電控阻尼單元(11)的電回路的電流大小，使得所述附加電控阻尼單元(11)產生與電流大小相關聯的阻尼力，實現對所述傳動軸(2)產生的扭轉振動的消減。

4.如權利要求3所述的主動控制阻尼的減振系統，其特征在于，所述附加電控阻尼單元(11)至少包括能夠根據控制指令調節其電回路的電流大小的電流驅動單元(111)，所述電流驅動單元(111)能夠接收所述第二控制單元(132)的控制指令而輸出與所述傳動軸(2)的實時的扭轉振動相匹配的電流，使得所述附加電控阻尼單元(11)依據所述電流驅動單元(111)輸出的電流產生能夠抵消所述傳動軸(2)的實時的扭轉振動的阻尼力。

5.如權利要求4所述的主動控制阻尼的減振系統，其特征在于，所述第一處理單元(131)能夠對所述附加電控阻尼單元(11)在加載不同大小電流時的歷史數據進行收集，并且所述第一處理單元(131)利用歷史數據對所述附加電控阻尼單元(11)的使用狀態進行分析，從而實現對所述附加電控阻尼模塊(1)的運行參數和工況進行實時監測。

6.如權利要求5所述的主動控制阻尼的減振系統，其特征在于，所述第一處理單元(131)的實時監測至少包括依據所述附加電控阻尼單元(11)在不同時期加載相同大小的電流時其產生的阻尼力的變化以及所述傳感單元(12)所采集到的扭轉振動信息的變化。

7.如權利要求6所述的主動控制阻尼的減振系統，其特征在于，所述附加電控阻尼單元(11)至少包括所述電流驅動單元(111)和電磁阻尼單元(112)，其中，所述電磁阻尼單元(112)依據所述電流驅動單元(111)輸出的電流而產生與電流大小相關聯的阻尼力；

所述電磁阻尼單元(112)按照其產生的阻尼力能夠消減所述傳動軸(2)的扭轉振動的方式設置在所述傳動軸(2)上。

8.如權利要求7所述的主動控制阻尼的減振系統，其特征在于，所述電磁阻尼單元(112)按照其能夠跟隨所述傳動軸(2)進行同步運動的方式與所述傳動軸(2)連接；

所述電流驅動單元(111)按照輸出定向流動且大小可調的電流的方式使得所述電磁阻尼單元(112)在所述電流驅動單元(111)構建的電磁場的作用下產生阻尼力。