[發(fā)明專利]一種用于市政橋梁工程的橋梁加固裝置在審
| 申請?zhí)枺?/td> | 202210496286.1 | 申請日: | 2022-05-09 |
| 公開(公告)號: | CN114775462A | 公開(公告)日: | 2022-07-22 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 趙令剛;劉濤;戰(zhàn)仕枚;石邵翔;劉為強(qiáng);宋玉清 | 申請(專利權(quán))人: | 山東舜林建設(shè)有限公司 |
| 主分類號: | E01D22/00 | 分類號: | E01D22/00 |
| 代理公司: | 北京匯捷知識產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 11531 | 代理人: | 何柳青 |
| 地址: | 276800 山東省日照市東港區(qū)秦*** | 國省代碼: | 山東;37 |
| 權(quán)利要求書: | 查看更多 | 說明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 一種 用于 市政 橋梁工程 橋梁 加固 裝置 | ||
本發(fā)明公開了一種用于市政橋梁工程的橋梁加固裝置,其結(jié)構(gòu)包括箍環(huán)、支撐連桿、對接裝置、裝配鎖板,本發(fā)明具有以下有益效果,通過設(shè)有可組合的箍環(huán)和對接裝置,箍環(huán)只需解鎖旋出上下組合軸桿便可進(jìn)行組合連接的分離,對接裝置只需解鎖螺桿頭板后旋轉(zhuǎn)螺桿頭板進(jìn)行銷桿解鎖取出,便可進(jìn)行組合使用,而支撐連桿可通過隨時(shí)的銷桿鎖定進(jìn)行角度預(yù)調(diào)節(jié)鎖定,免于手動抓舉等不便,通過在組合軸桿裝配處設(shè)有第一單向卡板進(jìn)行位移鎖定,在螺桿頭板處設(shè)有鎖定卡桿進(jìn)行螺桿頭板的鎖定,并在螺栓通槽處設(shè)有螺栓擋板,和在擋板裝配槽出設(shè)有第二單向擋板進(jìn)行位移鎖定,使裝置更好的防止連接處受振動和熱脹冷縮等原因?qū)е侣葆數(shù)人蓜拥袈洌庥诤附樱阌诓鹧b。
技術(shù)領(lǐng)域
本發(fā)明屬于橋梁加固裝置技術(shù)領(lǐng)域,特別涉及一種用于市政橋梁工程的橋梁加固裝置。
背景技術(shù)
橋梁加固,就是通過一定的措施使構(gòu)件乃至整個(gè)結(jié)構(gòu)的承載能力及其使用性能得到提高,以滿足新的要求,也就是要針對橋梁所發(fā)生的不能滿足繼續(xù)使用的狀況進(jìn)行處理,加固的原因有橋梁耐久性差和年久老化、設(shè)計(jì)失當(dāng)或施工質(zhì)量差等,通過橋梁加固后,可以延長橋梁的使用壽命,用少量的資金投入,使橋梁能滿足交通量的需求,還可以緩和橋梁投資的集中性,預(yù)防和避免橋梁坍塌造成的人員和財(cái)產(chǎn)的損失,這些用于橋梁加固用得設(shè)備、工具等即為橋梁加固裝置,隨著科學(xué)技術(shù)的飛速發(fā)展,也得到了技術(shù)改進(jìn),但是現(xiàn)有技術(shù)發(fā)明在使用時(shí),裝置的柱體箍還和加固支撐桿均需要提前測量后進(jìn)行定制,在加固需求較為緊急時(shí)較為不變,同時(shí)連接桿的形狀也需要臨時(shí)焊接或者定制固定形狀,加固用的連接支撐桿在固定前,如果需要預(yù)角度準(zhǔn)備也需要人為手動定位,直到后續(xù)角度固定裝配后才可松開,較為不便,且現(xiàn)有技術(shù)使用時(shí),不管是支撐部桿,或是鎖定橋梁底部的鎖板,以及箍環(huán)等部件,在進(jìn)行連接鎖定后為了防止振動和熱脹冷縮等原因?qū)е侣葆數(shù)人蓜拥袈洌枰獙B接點(diǎn)進(jìn)行焊接,裝配不便的同時(shí)也導(dǎo)致后續(xù)拆除的不便。
發(fā)明內(nèi)容
(一)要解決的技術(shù)問題
為了克服現(xiàn)有技術(shù)不足,現(xiàn)提出一種用于市政橋梁工程的橋梁加固裝置,以解決現(xiàn)有技術(shù)發(fā)明在使用時(shí),裝置的柱體箍還和加固支撐桿均需要提前測量后進(jìn)行定制,在加固需求較為緊急時(shí)較為不變,同時(shí)連接桿的形狀也需要臨時(shí)焊接或者定制固定形狀,加固用的連接支撐桿在固定前,如果需要預(yù)角度準(zhǔn)備也需要人為手動定位,直到后續(xù)角度固定裝配后才可松開,較為不便,且現(xiàn)有技術(shù)使用時(shí),不管是支撐部桿,或是鎖定橋梁底部的鎖板,以及箍環(huán)等部件,在進(jìn)行連接鎖定后為了防止振動和熱脹冷縮等原因?qū)е侣葆數(shù)人蓜拥袈洌枰獙B接點(diǎn)進(jìn)行焊接,裝配不便的同時(shí)也導(dǎo)致后續(xù)拆除的不便的效果。
(二)技術(shù)方案
本發(fā)明通過如下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn):本發(fā)明提出了一種用于市政橋梁工程的橋梁加固裝置,其結(jié)構(gòu)包括箍環(huán)、支撐連桿、對接裝置、裝配鎖板,所述括箍環(huán)通過對接裝置與支撐連桿連接,所述支撐連桿通過對接裝置與裝配鎖板連接,所述箍環(huán)、支撐連桿、裝配鎖板均與對接裝置固定連接;
所述對接裝置包括銷孔、側(cè)卡板、中卡板、鎖定螺桿、螺桿頭板、第一壓縮彈簧、鎖定卡桿、對接螺桿槽、鎖定卡槽、中板銷槽、銷桿,所述側(cè)卡板與箍環(huán)或支撐連桿固定連接,所述側(cè)卡板上貫穿設(shè)有銷孔,所述中卡板上貫穿設(shè)有中板銷槽,所述銷孔、中板銷槽通過銷桿連接,所述中卡板設(shè)有中板銷槽端貫穿設(shè)有對接螺桿槽,所述對接螺桿槽與中板銷槽相通,所述中卡板設(shè)有中板銷槽端上鑲嵌設(shè)有鎖定卡槽,所述鎖定螺桿與對接螺桿槽螺紋連接,所述對接螺桿槽遠(yuǎn)離中卡板端與螺桿頭板固定連接,所述螺桿頭板鄰近中卡板端內(nèi)部通過第一壓縮彈簧活動扣接有鎖定卡桿,所述鎖定卡桿鄰近中卡板貫穿螺桿頭板。
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