[發明專利]車務段調車作業計劃系統

在審

• 申請號: 202210494686.9
• 申請日: 2022-05-07
• 公開（公告）號: CN114834508A
• 公開（公告）日: 2022-08-02
• 發明（設計）人: 羅常津;丁正剛;周通;胡宸瀚;陽勇杰;白改萍;劉城;董長鵬;王天龍;黃圣文;崔莉;徐嫣;徐明坤
• 申請（專利權）人: 中國鐵道科學研究院集團有限公司電子計算技術研究所
• 主分類號: B61L27/10
• 分類號: B61L27/10;G08C17/02
• 代理公司: 北京路浩知識產權代理有限公司 11002
• 代理人: 李文清

1.一種車務段調車作業計劃系統，其特征在于，包括：調車計劃集中編制管理模塊以及車務段區域毛玻璃；

所述車務段區域毛玻璃用于接收車務段內各車站的車站信息，并對所述車站信息進行集中顯示；

所述調車計劃集中編制管理模塊用于基于所述車務段區域毛玻璃，接收編制管理指令，并基于所述編制管理指令以及所述車站信息，集中編制管理得到所述車務段內各車站的調車作業計劃。

2.根據權利要求1所述的車務段調車作業計劃系統，其特征在于，還包括：車地無線傳輸模塊；

所述車地無線傳輸模塊與所述車務段內各車站對應的移動作業終端上安裝的調車計劃移動應用通信連接；

所述車地無線傳輸模塊用于將所述車務段內各車站的調車作業計劃傳輸至所述車務段內各車站對應的移動作業終端上安裝的調車計劃移動應用。

3.根據權利要求2所述的車務段調車作業計劃系統，其特征在于，所述車地無線傳輸模塊具體用于：

利用移動公網、鐵路專用接入點、鐵路外網服務器、鐵路安全平臺、鐵路內網服務器作為信息通道，將所述車務段內各車站的調車作業計劃傳輸至所述車務段內各車站對應的移動作業終端上安裝的調車計劃移動應用。

4.根據權利要求3所述的車務段調車作業計劃系統，其特征在于，所述車務段內各車站對應的移動作業終端上均配置有移動物聯網卡，所述移動物聯網卡通過所述移動公網與所述鐵路專用接入點連接。

5.根據權利要求3所述的車務段調車作業計劃系統，其特征在于，所述移動公網包括4G公網或5G公網。

6.根據權利要求1-5中任一項所述的車務段調車作業計劃系統，其特征在于，所述編制管理指令包括計劃編制指令、計劃修改指令、計劃刪除指令、計劃預編指令、計劃剔除指令、計劃執行指令、計劃回推指令、計劃查詢指令以及計劃分發指令。

7.根據權利要求1-5中任一項所述的車務段調車作業計劃系統，其特征在于，還包括：計劃藍牙打印模塊；

所述計劃藍牙打印模塊與所述車務段內各車站對應的調車機車上安裝的藍牙打印設備通信連接；

所述計劃藍牙打印模塊用于將所述車務段內各車站的調車作業計劃以打印任務發送至所述車務段內各車站對應的調車機車上安裝的藍牙打印設備。

8.根據權利要求1-5中任一項所述的車務段調車作業計劃系統，其特征在于，還包括：調車機車工作量分析模塊；

所述調車機車工作量分析模塊用于基于所述車務段內各車站的調車作業計劃，對所述車務段內各車站對應的調車機車的工作量進行分析。

9.根據權利要求1-5中任一項所述的車務段調車作業計劃系統，其特征在于，所述調車計劃集中編制管理模塊還用于：

基于所述車務段內各車站的調車作業計劃，生成所述車務段內各車站的車站計劃單；

對所述車務段內各車站的車站計劃單中的現車進行校驗，并基于所述車務段內各車站的車站信息以及調車作業計劃，對校驗通過的車站計劃單中的現車分布進行整體聯動推演。

10.根據權利要求9所述的車務段調車作業計劃系統，其特征在于，所述車務段區域毛玻璃包括實際場顯示區域和計劃場顯示區域；

所述實際場顯示區域用于接收車務段內各車站的車站信息，并對所述車站信息進行集中顯示；

所述計劃場顯示區域用于接收整體聯動推演得到的現車分布信息，并對所述現車分布信息進行集中顯示。