[發明專利]一種水陸交通運輸載具

在審

• 申請號: 202210493556.3
• 申請日: 2022-05-07
• 公開（公告）號: CN114789630A
• 公開（公告）日: 2022-07-26
• 發明（設計）人: 熊輝
• 申請（專利權）人: 熊輝
• 主分類號: B60F3/00
• 分類號: B60F3/00;B60F5/02;B63B32/40;B64C27/04;B64D35/04
• 代理公司: 成都魚爪智云知識產權代理有限公司 51308
• 代理人: 嚴成

本發明提出了一種水陸交通運輸載具，涉及交通工具技術領域。該交通運輸載具，包括運輸載具主體，上述運輸載具主體具有行駛機構，上述行駛機構用于上述運輸載具主體陸地上的行駛；沖浪組件，上述沖浪組件包括對稱設置于上述運輸載具兩側的沖浪板，上述沖浪板底側水平面高于上述行駛機構底側的水平面。本發明具有水陸兩棲行駛的功能。

技術領域

本發明涉及交通工具技術領域，具體而言，涉及一種水陸交通運輸載具。

背景技術

交通工具是現代人的生活中不可缺少的一個部分。隨著時代的變化和科學技術的進步，人們周圍的交通工具越來越多，給每一個人的生活都帶來了極大的方便。陸地上的汽車，海洋里的輪船，天空中的飛機，大大縮短了人們交往的距離；火箭和飛船的發明，使人類探索另一個星球的理想成為了現實。

隨著科技的發展，交通工具也在不斷變化。對于陸地行駛的交通載具(例如摩托車、自行車等交通工具)，只能在陸地上進行行駛，不能在水上進行滑行，使得陸地交通載具的使用局限性變大。

綜上所述，我們提出了一種水陸交通運輸載具解決上述技術問題。

發明內容

本發明的目的在于提供一種水陸交通運輸載具，具有水陸兩棲行駛的功能。

本發明的實施例是這樣實現的：

本申請實施例提供一種水陸交通運輸載具，包括：

運輸載具主體，上述運輸載具主體具有行駛機構，上述行駛機構用于上述運輸載具主體陸地上的行駛；

沖浪組件，上述沖浪組件包括對稱設置于上述運輸載具兩側的沖浪板，上述沖浪板底側水平面高于上述行駛機構底側的水平面。

在本發明的一些實施例中，還包括與上述運輸載具主體連接的固定板，上述沖浪板鉸接于上述固定板外側，上述固定板設置有帶動上述沖浪板縱向翻轉的折疊支撐桿。

在本發明的一些實施例中，還包括設置于上述運輸載具主體尾部的平推螺旋槳，上述平推螺旋槳用于推動上述運輸載具主體前進，上述運輸載具主體頂側設置有起降組件，上述起降組件用于上述運輸載具主體的升降，上述運輸載具主體具有動力組件，上述平推螺旋槳與上述動力組件傳動連接。

在本發明的一些實施例中，還包括分動器，上述起降組件為垂直起降旋翼，上述分動器的動力輸入連接于上述動力組件，上述分動器具有兩個輸出端，且一端與上述平推螺旋槳和上述垂直起降旋翼傳動連接，另一端與車輛后驅動輪傳動連接。

在本發明的一些實施例中，還包括旋翼分動器，上述旋翼分動器包括分動器外殼，上述分動器外殼內轉動設置有主動齒輪，上述主動齒輪嚙合有兩個從動齒輪軸體，且軸體帶動旋翼旋轉，上述主動齒輪外接有一個轉軸形成上述旋翼分動器的輸入軸。

在本發明的一些實施例中，上述分動器包括外殼，上述外殼之間通過轉動軸安裝有主動齒輪和從動齒輪一和從動齒輪二，上述從動齒輪一和上述從動齒輪二分別位于上述主動齒輪兩側，且上述主動齒輪與上述從動齒輪一和上述從動齒輪二之間安裝有同步齒輪，上述同步齒輪外側安裝有撥叉，上述撥叉與上述外殼之間安裝有撥叉桿。

在本發明的一些實施例中，上述起降組件包括設置于上述運輸載具主體頂側的上升固定翼，上述上升固定翼尾部設置有升降舵。

在本發明的一些實施例中，還包括齒輪加速器，上述齒輪加速器的低速輸入軸連接于上述動力組件，上述齒輪加速器的高速輸出軸連接于上述分動器的輸入軸。

在本發明的一些實施例中，上述運輸載具主體為摩托車、自行車或汽車。

相對于現有技術，本發明的實施例至少具有如下優點或有益效果：