[發(fā)明專利]一種反應型常溫瀝青混合料制備方法

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• 申請日: 2022-05-07
• 公開（公告）號: CN114804725A
• 公開（公告）日: 2022-07-29
• 發(fā)明（設計）人: 魯培行;馬先梅;劉貴江
• 申請（專利權）人: 河南捷通道路養(yǎng)護技術有限公司
• 主分類號: C04B26/26
• 分類號: C04B26/26;C04B24/12;C04B24/08;C10C3/02;E01C7/18;E01C11/00
• 代理公司: 河南大象律師事務所 41129
• 代理人: 王俊秀

本發(fā)明提供一種反應型常溫瀝青混合料制備方法，涉及瀝青制備。該基于一種反應型常溫瀝青混合料制備方法，包括以下步驟S1.取咪唑啉、不飽和脂肪酸按照摩爾比0.5:2.5，將不飽和脂肪酸加熱至75～80℃。通過向瀝青中摻入適量的乳化劑，降低瀝青的黏度，增加瀝青與集料的附著力，使得該種冷補瀝青混合料可以在常溫下施工，在瀝青混合料中摻入化學反應劑，在對路面進行修補時，通過加水促進該種化學反應劑可以與乳化劑中的有效成分進行反應，可在短時間提高修補路面的初始強度，同時反應產(chǎn)物由于體積膨脹，有效填充了混合料內(nèi)部的空隙，是混合料內(nèi)部空隙緊致結實，提高了路面強度，由于反應是放熱反應，加快了水分蒸發(fā)，縮短了路面固化時間，加快了施工進度。

技術領域

本發(fā)明涉及瀝青制備技術領域，具體為一種反應型常溫瀝青混合料制備方法。

背景技術

采用冷補瀝青混合料進行路面坑槽修補是道路維修技術的一大進步。在國內(nèi)，對冷補技術的認識是在材料供應商進入中國市場，大力推銷其冷補技術產(chǎn)品之后開始的。與普通熱拌料相比，冷補瀝青混合料是一種高科技道路修補材料，優(yōu)良的粘接性能和松散施工性能是其不同于普通修補材料的顯著特點，可以全天候使用，適用于在任何天氣和環(huán)境下修補各種不同類型的道路面層，如瀝青混凝土道路、機場跑道、停車場、橋梁伸縮縫等。冷補瀝青混合料作為一種高效便捷的道路修補材料，可以適用于工程量較小，坑槽較為分散的路段。目前市面上推出的幾種類型的預拌式冷鋪瀝青混合料，在實際使用中壽命不長，還沒有很好地解決其耐久性問題。市場上的預拌式冷鋪瀝青混合料性能指標都不高，并且性能指標的評價方法與實際使用性能有較大偏差，還不能滿足高速公路瀝青路面坑槽修補的需要。

發(fā)明內(nèi)容

(一)解決的技術問題

針對現(xiàn)有技術的不足，本發(fā)明提供了一種反應型常溫瀝青混合料制備方法，解決了修補路面的初始強度在短時間內(nèi)無法提高的問題。

(二)技術方案

為實現(xiàn)以上目的，本發(fā)明通過以下技術方案予以實現(xiàn)：一種反應型常溫瀝青混合料制備方法，包括以下技術步驟：

S1.取咪唑啉、不飽和脂肪酸按照摩爾比0.5:2.5，將不飽和脂肪酸加熱至75～80℃，在80～100轉/分鐘的攪拌條件下分批次加入咪唑啉，加完后繼續(xù)攪拌20分鐘，隨后停止加熱繼續(xù)攪拌冷卻至室溫，得乳化劑；

S2.將鈣劑膨潤土、水泥按照質(zhì)量比1:8～1:12的質(zhì)量比進行配料，經(jīng)球磨后，放入120℃保溫爐，得反應劑；

S3.將60-80份重量基質(zhì)瀝青加熱至120～150℃軟化后，在10～15轉/分鐘的條件下攪拌10分鐘，再以80～100轉/分鐘的轉速攪拌10分鐘，隨后將25～35 重量份乳化劑分3等份加入瀝青中，每份加入間隔時間不小于10分鐘，在最后一份加入完畢后，在120～150℃條件下以80～100轉/分鐘攪拌20分鐘，得反應型瀝青液；

S4.將不同粒徑的礦料預熱至150～180℃，將預熱的礦料于90～110℃下按照設定級配攪拌均勻，得礦料混合料；

S5.取65重量份反應型瀝青液加熱軟化后，在90～100℃下保溫，取750 份礦料混合料與保溫的反應型冷補瀝青液于90～100℃下混合，待混合均勻后，摻入礦料混合料質(zhì)量1％～1.3％的反應劑，攪拌均勻后，冷卻至室溫，得到化學反應型冷補瀝青混合料；

S6.將化學反應型常溫瀝青混合料倒入已經(jīng)清理好的坑槽中，按每千克冷補料加入650ml水的比例，均勻灑水壓實后1小時即可開放交通。

優(yōu)選的，S1中所述咪唑啉為月桂基羥乙基咪唑啉或1-羥乙基-2-油基咪唑啉中的至少一種。

優(yōu)選的，S1中所述不飽和脂肪酸選自肉豆蔻油酸、棕櫚酸酸、反式油酸、蓖麻油酸、油酸、亞油酸、大豆油、花生油、菜籽油、棉籽油、亞麻油中的至少一種。