[發明專利]一種油冷機測試系統

在審

• 申請號: 202210488174.1
• 申請日: 2022-05-06
• 公開（公告）號: CN114858310A
• 公開（公告）日: 2022-08-05
• 發明（設計）人: 蔣濤
• 申請（專利權）人: 無錫沃爾得精密工業有限公司
• 主分類號: G01K13/02
• 分類號: G01K13/02;G01K13/024;G01L11/00;G01F23/00;F17D1/14;F17D3/01;F17D5/00
• 代理公司: 無錫睿升知識產權代理事務所(普通合伙) 32376
• 代理人: 袁誠

本發明涉及一種油冷機測試系統，包括外油箱，被測油冷機和測試控制臺，外油箱和被測油冷機之間通過進油管和回油管連接，進油管路上至少連接第一電磁閥和第一球閥，回油管路上至少連接第二球閥和第三球閥，進油管通過支管連接第二電磁閥、進口壓力傳感器和進口溫度傳感器，回油管連接出口壓力傳感器和出口溫度傳感器、流量計，外油箱內連接加熱器、液位開關和油箱測溫器，外油箱還通過帶補油泵的補油管連接補油桶，測試控制臺分別電連外油箱和被測油冷機連接的電氣元件，所述油冷機測試系統可模擬油冷機工作狀況，自動采集油冷機工作時的參數，并進行數據整合計算，即時、準確、完整的對油冷機工況進行判斷，且適用廣泛，操作簡便，智能化程度高。

技術領域

本發明涉及電氣設備，尤其涉及一種油冷機測試系統。

背景技術

油冷機是一種制冷系統，根據制冷系統原理，低溫低壓的液態冷媒在蒸發器制冷管路里面與管路外部的油進行熱交換，低溫低壓液態冷媒吸收油的熱量，蒸發成低溫低壓氣態冷媒，蒸發過程中冷媒的溫度壓力不變，低溫低壓氣態的冷媒進入到壓縮機，經壓縮機壓縮，被壓縮成高溫高壓的氣態冷媒后排出，然后進入冷凝器，在冷凝器里與周圍的空氣進行熱交換，高溫高壓的氣態冷媒與被風機抽取而流經冷凝器的相對低溫的空氣進行熱交換，使冷凝器內高溫高壓的氣態冷媒熱量被空氣吸收，空氣溫度升高，冷媒放熱變成中溫高壓液態，冷凝器過程高壓不變，然后進入膨脹閥進行節流，節流是迅速降壓降溫的過程，冷媒變成低溫低壓的液態，此過程后的冷媒再進入到蒸發器進行換熱蒸發，從而實現制冷系統的整個過程；油冷機在生產完成后，需測試油冷機是否能夠正常穩定的進行制冷操作，需要設置一套測試設備來實時監控油冷機運行的各項數據，以檢測油冷機是否能夠正常運行，本公司之前申請了名稱為《一種油冷機油路檢測機構》(申請日：2021年07月08日，申請號：CN202121553057.6)，就是一套檢測油冷機工作狀態的機構，通過油箱連接油冷機，模擬油冷機正常工作狀態，并通過測試臺，檢測油冷機運行狀態下的各個參數，來分析油冷機的運行情況，但上述油冷機油路檢測機構還存在以下問題：1、檢測完成后，油留在油冷機內及連接的油管中，不能及時抽出，造成將油冷機拆卸下來后，有油液外漏的浪費和污染問題；2、油箱內無液位機構，需要人為觀察油箱內的液位，人工操作補充油液，可能會影響測試的準確性可靠性；3、該檢測機構可應用的檢測的油冷機的類型較少，通用性不足；4、數據分析麻煩，人為操作、計算、判斷的失誤率高，效率低。

發明內容

針對上述現有技術的缺點，本發明的目的是提供一種油冷機測試系統，以解決現有技術中的一個或多個問題。

為實現上述目的，本發明的技術方案如下：

一種油冷機測試系統，包括外油箱，被測油冷機和測試控制臺，所述外油箱和被測油冷機之間通過進油管和回油管連接，所述進油管路上至少連接第一電磁閥和第一球閥，所述回油管路上至少連接第二球閥和第三球閥，所述進油管路位于第一電磁閥后側位置通過支管連接第二電磁閥，所述進油管靠近被測油冷機一端上連接進口壓力傳感器和進口溫度傳感器，所述回油管靠近被測油冷機一端上連接出口壓力傳感器和出口溫度傳感器，所述回油管還連接流量計，所述外油箱內連接加熱器、液位開關和油箱測溫器，所述外油箱還通過帶補油泵的補油管連接補油桶，所述測試控制臺分別電連控制第一電磁閥、第二電磁閥、進口壓力傳感器、進口溫度傳感器、出口壓力傳感器、出口溫度傳感器、流量計、加熱器、液位開關、油箱測溫器、補油泵和被測油冷機連接的傳感器。

作為上述技術方案的進一步改進：

所述進油管位于第二電磁閥和第一球閥之間的位置上通過油泵支管連接第四球閥和外油泵，所述外油泵也與測試控制臺電連，所述進油管位于油泵支管兩個連接端之間的位置上連接閘閥。

所述回油管位于流量計和第三球閥之間的位置連接循環加熱管，所述循環加熱管的另一端連接于進油管閘閥后側位置，所述循環加熱管上連接第五球閥和循環加熱器，所述循環加熱器也與測試控制臺電連。

所述循環加熱器的位置處連接加熱測溫傳感器，所述加熱測溫傳感器與測試控制臺電連。