[發明專利]一種薄壁鈑焊大機匣焊接局部變形校正裝置

在審

• 申請號: 202210481769.4
• 申請日: 2022-05-05
• 公開（公告）號: CN114653838A
• 公開（公告）日: 2022-06-24
• 發明（設計）人: 袁術林;譚小波;張曉華;李雪梅;左治建;陳海筠;孫思灝;吳天文;何煦;陽元偉
• 申請（專利權）人: 中國航發航空科技股份有限公司
• 主分類號: B21D37/16
• 分類號: B21D37/16;B21D3/00;B21D43/00
• 代理公司: 北京清大紫荊知識產權代理有限公司 11718
• 代理人: 秦亞群

本申請提供了一種薄壁鈑焊大機匣焊接局部變形校正裝置，屬于航空發動機零組件制造的技術領域，具體包括底座、加熱板和支撐板，底座上固定有相對設置的外支撐座和內支撐座，加熱板可移動的固定在外支撐座上，支撐板可移動的固定在內支撐座上，加熱板和支撐板在外支撐板和內支撐板之間相互靠近和遠離，大機匣安裝邊被壓緊在底座上，加熱板正對支撐板的側面與大機匣外側壁型面一致，支撐板正對加熱板的側面與大機匣內側壁型面一致，加熱板壓緊大機匣外側壁，并對大機匣進行加熱，支撐板壓緊大機匣內側壁。通過本申請的處理方案，消除筒體內部的焊接應力，焊接變形得到校正，保證零件制造的完整性。

技術領域

本申請涉及航空發動機零組件制造的領域，尤其是涉及一種薄壁鈑焊大機匣焊接局部變形校正裝置。

背景技術

鈦合金薄壁鈑焊大機匣類零件為航空發動機上的零組件，是發動機重要的外部機匣件。鈦合金薄壁鈑焊大機匣類零件由鈦合金鍛件安裝邊、熱成型鈑金件和安裝座焊接組成。鈦合金由于熱導率小(導熱性差)和線膨脹系數小，由于安裝邊和安裝座厚度大和導熱快，安裝邊及安裝座變形小；鈑金件壁厚薄致使導熱差和剛性差，筒體變形大，致使安裝座附件筒體內凹變形，焊接應力大，降低零件的強度和壽命。

發明內容

有鑒于此，本申請提供一種薄壁鈑焊大機匣焊接局部變形校正裝置，解決了現有技術中的問題，消除筒體內部的焊接應力，焊接變形得到校正，保證零件制造的完整性。

本申請提供的一種薄壁鈑焊大機匣焊接局部變形校正裝置采用如下的技術方案：

一種薄壁鈑焊大機匣焊接局部變形校正裝置，包括底座、加熱板和支撐板，所述底座上固定有相對設置的外支撐座和內支撐座，所述加熱板可移動的固定在外支撐座上，所述支撐板可移動的固定在內支撐座上，所述加熱板和支撐板在外支撐板和內支撐板之間相互靠近和遠離，所述大機匣安裝邊被壓緊在所述底座上，所述加熱板正對所述支撐板的側面與大機匣外側壁型面一致，所述支撐板正對所述加熱板的側面與大機匣內側壁型面一致，所述加熱板壓緊所述大機匣外側壁，并對大機匣進行加熱，所述支撐板壓緊所述大機匣內側壁。

可選的，所述外支撐座和內支撐座上設有均設有貫穿且螺紋連接的壓緊螺栓，所述壓緊螺栓沿所述大機匣徑向方向移動，所述外支撐座上的壓緊螺栓轉動的連接所述加熱板，所述內支撐座上的壓緊螺栓轉動的連接所述支撐板。

可選的，所述加熱板內設有加熱管，所述加熱管上連接加熱電源。

可選的，所述加熱板上設有沿所述大機匣周向方向間隔分布的多個所述加熱管

可選的，還包括熱電偶，所述熱電偶與大機匣被加熱區域貼緊。

可選的，所述加熱板背對支撐板的一側平鋪隔熱石棉。

可選的，所述底座為環繞所述大機匣端邊的封閉環狀結構。

可選的，所述底座上設有多個沿底座周向均勻分布的的零件壓板，所述零件壓板和底座通過螺栓壓緊所述大機匣的安裝邊。

綜上所述，本申請包括以下有益技術效果：

本申請的校正裝置操作方便、省力省時、可靠性較高；解決了鈦合金薄壁鈑焊大機匣類零件筒體和安裝座焊接后筒體變形校正難題，筒體變形區域通過加熱板和支撐板剛性約束至理論位置，在熱成型溫度下保溫一段時間，消除了零件內部的內應力，零件變形校正至合格。此裝置的使用減少了零件廢品率，大大降低生產成本，提高公司效益，具有較大實用價值。

附圖說明

為了更清楚地說明本申請實施例的技術方案，下面將對實施例中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本申請的一些實施例，對于本領域普通技術人員來講，在不付出創造性勞動的前提下，還可以根據這些附圖獲得其它的附圖。

圖1為本申請校正裝置安裝在機匣筒體上的結構示意圖；