[發明專利]帶連接器電線

在審

• 申請號: 202210481574.X
• 申請日: 2022-05-05
• 公開（公告）號: CN115395274A
• 公開（公告）日: 2022-11-25
• 發明（設計）人: 橋詰卓朗;松田俊幸
• 申請（專利權）人: 住友電裝株式會社
• 主分類號: H01R13/40
• 分類號: H01R13/40;H01R13/502;H01R13/52;H01R13/629
• 代理公司: 上海和躍知識產權代理事務所(普通合伙) 31239
• 代理人: 洪磊

提供一種能抑制塵埃向端子附著的帶連接器電線。帶連接器電線(11)具備端子(17)、電線(14)、殼體構件(12)以及護線套(13)。護線套具有護線套主體部(31)和排出管部。護線套主體部具有與殼體構件對置的第1面(36a)，排出管部具有使護線套主體部(31)的內部和護線套主體部(31)的外部連通的連通孔、和作為連通孔中的護線套主體部(31)側的開口的第1開口部。殼體構件(12)具有朝向第1面(36a)突出的遮蔽壁(40)，遮蔽壁(40)具有第1遮蔽壁，第1遮蔽壁從遮蔽壁(40)突出的方向觀看與將第1開口部和端子(17)連接的線段交叉，第1遮蔽壁具有與第1面(36a)接觸的接觸部。殼體構件(12)具有保持電線(14)的電線保持部(50)。

技術領域

本公開涉及帶連接器電線。

背景技術

作為搭載于車輛的連接器，例如有用于連接充電用的外部連接器的充電用插座。這樣的連接器有時在連接外部連接器時等露出到外部，有可能浸水。因此，作為連接器，有具備保持端子的殼體構件和裝配于殼體構件的護線套的連接器(例如參照專利文獻1)。護線套具有：護線套主體部，將從殼體構件中的車輛內部側的端部露出的端子覆蓋，并且將殼體構件中的車輛內部側的端部覆蓋；和排出管部，從護線套主體部朝向重力方向突出。并且，例如在沒有被連接器的護線套覆蓋的部位且殼體構件中的車輛外部側的端部浸水的情況下，有時水沿著端子等到達殼體構件中的車輛內部側的端部。但是，已到達殼體構件中的車輛內部側的端部的水被護線套主體部防止進一步向車輛內部側浸入，并且通過排出管部向下方流動，快速排出到外部的即使浸水也沒有問題的部位。

現有技術文獻

專利文獻

專利文獻1：日本特開2014-53091號公報

發明內容

發明要解決的課題

但是，在具備如上述的連接器和電線的帶連接器電線中，有可能塵埃經由排出管部進入護線套主體部的內部，該塵埃附著于端子，因此需要一些對策。

本公開是為了解決上述課題而完成的，其目的在于提供能夠抑制塵埃向端子附著的帶連接器電線。

用于解決課題的方案

本公開的帶連接器電線具備：端子；電線，與所述端子連接；殼體構件，保持所述端子；以及護線套，裝配于所述殼體構件，所述護線套具有將所述殼體構件覆蓋的護線套主體部、和從所述護線套主體部突出的排出管部，所述護線套主體部具有與所述殼體構件對置的第1面，所述排出管部具有使所述護線套主體部的內部和所述護線套主體部的外部連通的連通孔、和作為所述連通孔中的所述護線套主體部側的開口的第1開口部，所述殼體構件具有朝向所述第1面突出的遮蔽壁，所述遮蔽壁具有第1遮蔽壁，所述第1遮蔽壁從所述遮蔽壁突出的方向觀看與將所述第1開口部和所述端子連接的線段交叉，所述第1遮蔽壁具有與所述第1面接觸的接觸部，所述殼體構件具有保持所述電線的電線保持部。

發明效果

根據本公開的帶連接器電線，能夠抑制塵埃向端子附著。

附圖說明

圖1是一實施方式中的帶連接器電線的立體圖。

圖2是一實施方式中的帶連接器電線的局部剖視圖。

圖3是沿著圖中的3-3線的剖視圖。

圖4是示出一實施方式中的電線保持部的一部分的主視圖。

圖5是示出一實施方式中的電線保持部的一部分的立體圖。

圖6是示出一實施方式中的電線保持部的主視圖。

圖7是示出一實施方式中的電線保持部的立體圖。

圖8是示出一實施方式中的電線保持部的立體圖。

圖9是示出另一例中的電線保持部的主視圖。

圖10是另一例中的帶連接器電線的局部剖視圖。

具體實施方式

[本公開的實施方式的說明]