[發明專利]車輛用空調的控制方法、車輛用空調及車輛

在審

• 申請號: 202210472728.9
• 申請日: 2022-04-29
• 公開（公告）號: CN114771202A
• 公開（公告）日: 2022-07-22
• 發明（設計）人: 何金平;任江華;劉閱;譚長偉;周波
• 申請（專利權）人: 重慶金康賽力斯新能源汽車設計院有限公司
• 主分類號: B60H1/00
• 分類號: B60H1/00;B60S1/02
• 代理公司: 北京市萬慧達律師事務所 11111
• 代理人: 史雅琪

本申請涉及一種車輛用空調的控制方法、車輛用空調及車輛，車輛用空調具有第一制熱除霜模式和第二制熱除霜模式；控制方法包括：判斷是否開啟第一制熱除霜模式，若是，則開啟第一制熱除霜模式，控制車輛用空調將一部分氣流加熱為熱流并送往前排，將另一部分未經加熱的氣流送往前擋風玻璃處；判斷是否開啟第二制熱除霜模式，若是，則開啟第二制熱除霜模式，控制車輛用空調將氣流均加熱為熱流，并將一部分熱流送往前排，將另一部分熱流送往前擋風玻璃。本申請不僅可以縮短對車輛的前擋風玻璃的除霜耗時，以避免用戶等待的時間過長，還可以在除霜的過程中使得車輛的前排快速升溫，以避免用戶感到不適，進而達到增強用戶的整體的體驗感的目的。

技術領域

本申請涉及車輛技術領域，特別是涉及一種車輛用空調的控制方法、車輛用空調及車輛。

背景技術

HVAC(Heating Ventilation and Air Conditioning，供熱通風與空氣調節)系統可用于車輛，即構成“車輛用空調”，用于對車輛的內部的溫度、濕度等環境參數進行調節。

當用戶在極寒的天氣條件下啟動車輛時，需要對車輛的前擋風玻璃進行除霜，以保障后續行車過程中的視野清晰；與此同時，用戶往往還需要取暖，以維持體溫。在此過程中，車輛用空調通常將一部分熱流送至車輛的前擋風玻璃處，用于對前擋風玻璃除霜，并同時將另一部分熱流送至車輛的前排，用于對車輛的前排進行取暖。

但是在上述過程中，除霜耗時較長，車輛的前排升溫也較慢，因此用戶的等待時間較長，并且還需要忍受寒冷，整體的體驗感較差。

發明內容

基于此，本申請提供一種車輛用空調的控制方法，以改善現有技術中車輛用空調在極寒天氣下除霜耗時長、車輛的前排升溫較慢的問題。

第一方面，本申請提供一種車輛用空調的控制方法，

所述車輛用空調具有第一制熱除霜模式和第二制熱除霜模式；

所述控制方法包括：

判斷是否開啟所述第一制熱除霜模式，若是，則開啟所述第一制熱除霜模式，控制所述車輛用空調將一部分氣流加熱為熱流并送往所述車輛的前排，將另一部分未經加熱的氣流送往所述車輛的前擋風玻璃處；

開啟所述第一制熱除霜模式后，判斷是否開啟所述第二制熱除霜模式，若是，則開啟所述第二制熱除霜模式，控制所述車輛用空調將所述氣流均加熱為熱流，并將一部分熱流送往所述車輛的前排，將另一部分熱流送往所述車輛的前擋風玻璃。

在其中一個實施例中，所述車輛用空調還具有除霜模式；

所述控制方法還包括：

判斷是否開啟所述除霜模式，若是，開啟所述除霜模式，其中，控制所述車輛用空調將所述氣流均加熱為熱流，并送往所述車輛的前擋風玻璃。

在其中一個實施例中，所述判斷是否開啟所述第一制熱除霜模式，若是，則開啟所述第一制熱除霜模式包括：

判斷是否接收到用戶的開啟所述第一制熱除霜模式的指令，若是，則開啟所述第一制熱除霜模式；或

預設第一溫度，并判斷所述車輛的室內溫度是否低于所述第一溫度，且判斷所述車輛的前擋風玻璃是否需要進行除霜，若均為是，則開啟所述第一制熱除霜模式。

在其中一個實施例中，所述判斷是否開啟所述第二制熱除霜模式，若是，則開啟所述第二制熱除霜模式包括：

判斷是否接收到用戶的開啟所述第二制熱除霜模式的指令，若是，則開啟所述第二制熱除霜模式；或

預設第二溫度，判斷所述車輛的室內溫度是否由所述第一溫度升溫至所述第二溫度，并且所述車輛的前擋風玻璃是否需要進行除霜，若均為是，則開啟所述第二制熱除霜模式。