[發(fā)明專利]一種用于回轉馬達的多功能插裝閥及其使用方法

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• 申請?zhí)枺?/td>: 202210472001.0
• 申請日: 2022-04-29
• 公開（公告）號: CN114810710A
• 公開（公告）日: 2022-07-29
• 發(fā)明（設計）人: 王金鉑;白利苗
• 申請（專利權）人: 青島力克川液壓機械有限公司
• 主分類號: F15B13/02
• 分類號: F15B13/02
• 代理公司: 青島易維申知識產權代理事務所(普通合伙) 37310
• 代理人: 于正友

本發(fā)明提供了一種用于回轉馬達的多功能插裝閥及其使用方法，插裝在回轉馬達的座腔內部，包括溢流組件和單向補油組件；所述閥芯彈簧安裝在閥芯結構上，在閥芯彈簧的作用下，閥芯結構和閥體上的開口形成錐口密封；所述回轉馬達上設有相互連通的進油口A、進油口B和補油口，所述閥體的開口與進油口A或進油口B連通，所述閥體沿補油口徑向穿過補油口，當進油口A或進油口B與補油口形成壓差時，所述單向閥朝遠離閥體的開口的方向移動，所述補油口和過流孔連通。本發(fā)明通過對傳統(tǒng)液壓驅動裝置(回轉馬達)插裝閥結構優(yōu)化，實現(xiàn)單向補油閥與溢流閥功能的集成，合理優(yōu)化了閥體結構，降低了設備的安裝尺寸，適用于更小的安裝空間。

技術領域

本發(fā)明屬于插裝閥技術領域，具體涉及一種用于回轉馬達的多功能插裝閥及其使用方法。

背景技術

液壓驅動裝置作為液壓系統(tǒng)的執(zhí)行機構，需要實現(xiàn)設備的轉動。目前挖掘機越來越趨于微小化，因此對于各種元件結構要求越來越緊湊，作為液壓驅動裝置(回轉馬達)，為滿足產品需要，必須優(yōu)化設計結構，降低產品的體積；

液壓驅動裝置(回轉馬達)需要具備溢流閥和單向補油閥，而現(xiàn)有技術中的閥門具有相對單一的功能，所以在安裝時勢必會增加液壓驅動裝置(回轉馬達)的體積。

發(fā)明內容

本發(fā)明目的在于提供了一種用于回轉馬達的多功能插裝閥及其使用方法，解決現(xiàn)有技術插裝閥功能單一、多功能難以集成為一體的問題。

為實現(xiàn)上述目的本發(fā)明采用如下技術方案：

一種用于回轉馬達的多功能插裝閥，插裝在回轉馬達的座腔內部，包括溢流組件和單向補油組件；

所述溢流組件包括閥體、閥芯結構和閥芯彈簧，所述閥體的一端封閉，所述閥體的另一端設有用于與回轉馬達的出油口連通的開口，且所述閥體的靠近所述開口的側壁上設有用于與所述回轉馬達的補油口連通的過流孔，所述過流孔與所述開口連通；所述閥芯結構插裝在閥體內，所述閥芯結構的外壁與所述閥體的內壁滑動配合，所述閥芯結構中沿軸向設有一端封閉的通道，所述通道的封閉端靠近閥體的開口，所述通道遠離封閉端的開口端與閥體上的開口連通；所述閥芯彈簧安裝在閥芯結構上，在閥芯彈簧的作用下，閥芯結構和閥體上的開口形成錐口密封；

所述單向補油組件包括補油閥套、單向閥和補油彈簧，所述補油閥套和單向閥安裝在閥體外側且補油閥套的內壁和單向閥的內壁均與所述閥體的外壁滑動配合，所述閥體插裝在補油彈簧中，在補油彈簧的作用下，所述單向閥的內壁與過流孔形成動密封，所述單向閥的外壁與所述回轉馬達的座腔形成動密封；

所述回轉馬達上設有相互連通的進油口A、進油口B和補油口，所述閥體的開口與進油口A或進油口B連通，所述閥體沿補油口徑向穿過補油口，當進油口A或進油口B與補油口形成壓差時，所述單向閥朝遠離閥體的開口的方向移動，所述補油口和過流孔連通。

優(yōu)選的，所述閥體包括插裝在溢流閥座內的螺套、閥體端蓋和螺堵，所述螺套內插裝有閥芯結構，所述閥芯結構的外壁與所述螺套的內壁滑動配合，所述閥體端蓋安裝在溢流閥座靠近錐閥的一端，所述螺堵安裝在溢流閥座的另一端。

優(yōu)選的，所述閥芯結構包括閥芯主體、閥芯底座、閥芯軸、閥套和錐閥；所述閥芯主體和閥芯底座置于螺套內且閥芯主體和閥芯底座的外壁與螺套內壁滑動配合，所述螺套內壁設有對閥芯底座軸向限位的第一臺階面；

所述閥套內具有軸向通孔，所述閥芯軸伸入閥套的軸向通孔內，所述錐閥安裝在閥套遠離閥芯軸的一端上；

所述閥套伸入閥芯彈簧內，所述閥套的一端上設置有對閥芯彈簧的一端進行軸向限位的環(huán)形凸臺，所述閥芯彈簧的另一端由閥芯主體進行軸向限位；

所述閥體端蓋上沿其軸向具有貫通的開口，所述錐閥的端部和開口的內壁相接觸形成錐口密封。