[發明專利]一種深溝球軸承拆套工裝

有效

• 申請號: 202210471243.8
• 申請日: 2022-04-28
• 公開（公告）號: CN114888549B
• 公開（公告）日: 2023-03-28
• 發明（設計）人: 馮增欣
• 申請（專利權）人: 人本股份有限公司;上海人本集團有限公司;溫州人本汽車軸承股份有限公司
• 主分類號: B23P19/027
• 分類號: B23P19/027
• 代理公司: 溫州甌越專利代理有限公司 33211
• 代理人: 黃孫將

本發明涉及軸承拆卸技術領域，具體是涉及一種深溝球軸承拆套工裝，包括機架以及深溝球軸承本身；機架上還設置有用于安放深溝球軸承并且拆除鉚釘的拆卸組件，拆卸組件包括底座、軸承支架、固定支架、套筒、加載桿、擋板、第一彈性件以及第一直線驅動器。其通過底座安放軸承支架，之后通過軸承支架上的頂桿固定軸承支架并且使其抵靠在鉚釘上，之后通過固定支架上的安放槽安裝套筒以及套筒上的加載桿，使輸出端位于加載桿正上方的第一直線驅動器推動加載桿并通過其上的抵靠板克服第一彈性件的彈力從而便于沖壓頭向下移動沖出鉚釘，同時也能夠通過第一彈性件進行復位，擋板則是為了便于與第一彈性件配合防止加載桿應重力滑出套筒。

技術領域

本發明涉及軸承拆卸技術領域，具體是涉及一種深溝球軸承拆套工裝。

背景技術

軸承當代機械設備中一種重要零部件。它的主要功能是支撐機械旋轉體，降低其運動過 程中的摩擦系數，并保證其回轉精度。二深溝球軸承原名單列向心球軸承，是應用最廣泛的 一種滾動軸承。其特點是摩擦阻力小，轉速高，能用于承受徑向負荷或徑向和軸向同時作用 的聯合負荷的機件上，也可用于承受軸向負荷的機件上，例如小功率電動機、汽車及拖拉機 變速箱、機床齒輪箱，一般機器、工具等。

現有拆卸深溝球軸承往往采用兩種方式，一暴力拆卸，二是采用專用的保持架合套磨具 對保持架進行拆卸，暴力拆卸后損傷軸承零配件，用專用磨具拆卸通用性較差。為解決這一 難題，特設計本裝置。

發明內容

基于此，有必要針對現有技術問題，提供一種深溝球軸承拆套工裝。

為解決現有技術問題，本發明采用的技術方案為：

一種深溝球軸承拆套工裝，包括機架以及深溝球軸承本身，深溝球軸承上設置有鉚釘； 機架上還設置有用于安放深溝球軸承并且拆除鉚釘的拆卸組件，拆卸組件包括底座、軸承支 架、固定支架、套筒、加載桿、擋板、第一彈性件以及第一直線驅動器，底座設置在機架上， 底座上設置有向上延伸的豎板，豎板頂端設置有支撐板；軸承支架設置在底座底端并且其上 還設置有多個均勻分布的拆卸頂桿；固定支架設置在豎板上并且固定支架上還設置有安放槽； 套筒設置在安放槽上；加載桿穿設在套筒上，加載桿的頂端穿設在套筒的上方，加載桿中間 部位還設置有與安放槽頂端貼合的抵靠板，加載桿的底端還設置有沖壓頭；擋板設置在套筒 的底端并且其上設置有用于加載桿以及沖壓頭穿過的第一通孔；第一彈性件設置在套筒內部 并且套設在加載桿上，第一彈性件的兩端分別與抵靠板以及擋板連接；第一直線驅動器設置 在支撐板上并且其輸出端豎直向下設置，第一直線驅動器的輸出端位于加載桿的正上方。

優選的，軸承支架上設置有多個均勻分布的第一插槽，每個拆卸頂桿底端均設置有與第 一插槽對應的第一插銷。

優選的，支撐板以及固定支架的左右兩端均設置有一個第二插槽，每個第二插槽上均設 置有一個與豎板固定連接的斜撐桿。

優選的，加載桿頂端還設置有一個向上延伸的連接塊，連接塊上設置有與第一直線驅動 器輸出端滑動連接的第一滑槽。

優選的，底座上還設置有夾持組件，夾持組件包括；第一支架設置在底座底端并且其上 設置有第二滑槽；第二直線驅動器設置在第一支架上并且位于第二滑槽的一側；擠壓板，其 設置在第二滑槽內部并且與第二直線驅動器連接，擠壓板與第二滑槽滑動連接并且其上設置 有由柔性材料支撐的緩沖墊；夾爪，其設置有兩個并且其一端分別與擠壓板鉸接，兩個夾爪 的中間部分均與第一支架的左右兩端進行鉸接。

優選的，第一支架上位于夾爪的一側設置有第一滑竿以及一個第二滑竿，夾爪由第一傳 動桿、夾持板以及扭簧構成，第一傳動桿一端與擠壓板鉸接另一端與第一滑竿鉸接，第一傳 動桿靠近第一滑竿上還設置有推板，夾持板分別與第一滑竿鉸接，扭簧設置在第二滑竿上扭 簧分別與推板以及夾持板連接。