[發(fā)明專利]基于二階目標(biāo)檢測和語義識別的貨車歸屬識別方法在審
| 申請?zhí)枺?/td> | 202210469746.1 | 申請日: | 2022-04-28 |
| 公開(公告)號: | CN114973123A | 公開(公告)日: | 2022-08-30 |
| 發(fā)明(設(shè)計)人: | 張昕;李琦;鐘章平;張婧 | 申請(專利權(quán))人: | 南京信息技術(shù)研究院 |
| 主分類號: | G06V20/52 | 分類號: | G06V20/52 |
| 代理公司: | 南京華恒專利代理事務(wù)所(普通合伙) 32335 | 代理人: | 宋方園 |
| 地址: | 210036 江*** | 國省代碼: | 江蘇;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 基于 目標(biāo) 檢測 語義 識別 貨車 歸屬 方法 | ||
本發(fā)明公開一種基于二階目標(biāo)檢測和語義識別的貨車歸屬識別方法,通過位置布置高清視頻采集設(shè)備收集貨車圖片,手工標(biāo)注車身貼標(biāo)位置及具有標(biāo)識性的問題,分別用于訓(xùn)練第二階段目標(biāo)檢測模型和語義識別模型。在一階目標(biāo)檢測階段完成貨車位置的確定,二階目標(biāo)檢測階段實現(xiàn)車身貼標(biāo)的位置確定和類型識別,結(jié)合文字識別結(jié)果完成車身貼標(biāo)類型的最終確定,依據(jù)貼標(biāo)類型判定車輛歸屬,給出是否本單位車輛的判別結(jié)果。整體流程由采集端、網(wǎng)絡(luò)模塊及推理端協(xié)作完成,可實現(xiàn)無人監(jiān)測,有效降低了對人工的依賴度。
技術(shù)領(lǐng)域
本發(fā)明涉及車輛設(shè)別技術(shù),具體涉及一種基于二階目標(biāo)檢測和語義識別的貨車歸屬識別方法。
背景技術(shù)
人工智能給道路交通領(lǐng)域的帶來了巨大變革,基于神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)的車型識別、車牌檢測、路標(biāo)識別等技術(shù)已獲得普遍應(yīng)用,無人駕駛等先進技術(shù)也在逐漸走進人們的生活。神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)模型的普遍在降低誤判率的同時,大大減少人工勞動,避免了極端環(huán)境給人身早成的威脅。
在無人化設(shè)備普及的浪潮下,推動人工智能技術(shù)向?qū)S妙I(lǐng)域部署應(yīng)用成為一項重要議題。在過去,對于貨車車輛歸屬的問題需長時間人工監(jiān)測,尤其在夜間、極端天氣等情況下,人為監(jiān)控難度較大。長時間連續(xù)人工監(jiān)測易帶來因疲勞等因素引起的誤判。
而目前,車輛歸屬識別大都以車牌識別技術(shù)為基礎(chǔ),但是依據(jù)車牌識別結(jié)果進行車輛歸屬識別,需要待識別車牌號碼已存儲在本單位的數(shù)據(jù)中。此外,受到攝像頭拍攝角度限制,車牌號碼并不一定能被捕捉到,會造成識別不及時和不準(zhǔn)確的問題。
發(fā)明內(nèi)容
發(fā)明目的:本發(fā)明的目的在于解決現(xiàn)有技術(shù)中存在的不足,提供一種基于二階目標(biāo)檢測和語義識別的貨車歸屬識別方法,本發(fā)明融合二階目標(biāo)監(jiān)測和文字識別技術(shù),依據(jù)貨車車身側(cè)面的貼標(biāo)類型自主判斷貨車歸屬。
技術(shù)方案:本發(fā)明的一種基于二階目標(biāo)檢測和語義識別的貨車歸屬識別方法,其特征在于:包括以下步驟:
步驟1:在車輛出入口、貨車停車區(qū)域等位置部署網(wǎng)路攝像頭,并確保網(wǎng)絡(luò)攝像頭正對貨車兩側(cè),各網(wǎng)絡(luò)攝像頭通過網(wǎng)絡(luò)模塊與監(jiān)控中心的神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)推理服務(wù)器連接,神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)推理服務(wù)器將推理結(jié)果(包括當(dāng)前的攝像頭圖像,以及其中的車輛位置、車輛歸屬信息等等)推送至網(wǎng)路監(jiān)視器;
此處所述網(wǎng)路模塊包括網(wǎng)線、交換機、路由器等組成的物理網(wǎng)絡(luò),通過局域網(wǎng)傳輸;所述神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)推理服務(wù)器采用并行計算服務(wù)器,該并行計算服務(wù)器內(nèi)設(shè)有NVIDIA計算卡、AI處理器等;
步驟2:通過網(wǎng)絡(luò)攝像頭采集貨車車身兩側(cè)圖片,經(jīng)人工篩選后,手工標(biāo)注車身貼標(biāo)的位置及類型,依據(jù)貼標(biāo)位置裁剪貼標(biāo)圖片,并標(biāo)注貼標(biāo)主要內(nèi)容,按一定比例(例如5:1)制作訓(xùn)練集和測試集;
此處人工篩選刪除車身不是正對攝像頭/車貼不清晰的圖片,其過程包括:通過肉眼觀察,從貨車車身圖片中篩選出包含貼標(biāo)的圖片;手工標(biāo)注時使用labelme開源工具,操作方式為:右鍵-創(chuàng)建矩形-從車貼位置的左上角拉到右下角畫好矩形框-輸入貼車類別-點擊ok完成標(biāo)注,labelme工具會按照矩形的坐標(biāo)、尺寸,以及輸入的標(biāo)簽,自動保存貼標(biāo)位置和類型;
步驟3:利用標(biāo)注車身貼標(biāo)位置的數(shù)據(jù)集來訓(xùn)練二階PP-yolo目標(biāo)檢測模型;使用依據(jù)貼標(biāo)位置裁剪得到的圖片和內(nèi)容標(biāo)注來訓(xùn)練文字識別神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)SEED;
步驟4:一階目標(biāo)檢測利用公開的PP-yolo物體識別模型確定貨車位置,二階目標(biāo)檢測在貨車位置內(nèi)使用自訓(xùn)練好的二階PP-yolo目標(biāo)檢測模型檢測貼標(biāo)位置及類型,并使用訓(xùn)練好的文字識別神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)SEED識別車標(biāo)內(nèi)容;
按一定比例組合PP-yolo輸出的車標(biāo)類型和SEED文字識別內(nèi)容,確定車身貼標(biāo)類型,進而確定車輛歸屬;
將一階目標(biāo)檢測確定的貨車位置及車輛歸屬表述在實時視頻上,推送至網(wǎng)絡(luò)監(jiān)控器顯示。
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