[發(fā)明專利]混凝土澆筑用小型運輸車

在審

• 申請?zhí)枺?/td>: 202210469060.2
• 申請日: 2022-04-29
• 公開（公告）號: CN114670913A
• 公開（公告）日: 2022-06-28
• 發(fā)明（設計）人: 薛玉鋒;姜寶仁;居建福
• 申請（專利權）人: 中冶建工集團有限公司
• 主分類號: B62B3/04
• 分類號: B62B3/04;B62B5/00
• 代理公司: 北京海虹嘉誠知識產(chǎn)權代理有限公司 11129
• 代理人: 呂小琴

1.一種混凝土澆筑用小型運輸車，其特征在于：包括：

車架，形成運輸車的主體支撐框架；

圍板組件和底板，共同圍成車斗用于裝填待澆筑混凝土；

后推板，豎直設置并靠后與底板固定連接，可被驅動的向前滑動用于將車斗內(nèi)混凝土推出車斗或者向后滑動回位；

所述圍板組件的前側可打開出料或者關閉。

2.根據(jù)權利要求1所述的混凝土澆筑用小型運輸車，其特征在于：還包括驅動系統(tǒng)，所述驅動系統(tǒng)用于驅動后推板或/和底板向前移動卸料或向后移動回位；所述圍板組件包括前圍板，所述前圍板可打開出料或者關閉。

3.根據(jù)權利要求2所述的混凝土澆筑用小型運輸車，其特征在于：所述底板包括由前到后依次由若干個底板單元鉸接形成；

所述前圍板上端鉸接于車架形成前后擺動并且可被鎖定的結構。

4.根據(jù)權利要求1所述的混凝土澆筑用小型運輸車，其特征在于：所述車架包括兩個側縱梁、前橫梁和后橫梁；

所述驅動系統(tǒng)包括驅動動力源和分別設置于兩個側縱梁的驅動箱；

所述驅動箱包括：

箱體，固定于對應的側縱梁；

驅動組件，設置于箱體并具有可由驅動動力源驅動的前后往復滑動的往復動力輸出端；

所述往復動力輸出端與所述后推板固定連接形成前后滑動的驅動結構。

5.根據(jù)權利要求3所述的混凝土澆筑用小型運輸車，其特征在于：所述驅動組件包括轉動配合設置于箱體的絲杠和與絲杠驅動配合的螺母，所述往復動力輸出端固定于螺母并伸出所述箱體，所述箱體上設有供往復動力輸出端前后滑動的狹長箱體槽；

所述螺母與箱體之間單自由度往復滑動配合；

所述狹長箱體槽設有密封裝置，所述密封裝置包括密封帶和滑輪，所述滑輪至少為四個分別直立對應設置于箱體內(nèi)的四角，所述密封帶依次繞過滑輪且覆蓋于所述狹長箱體槽；所述往復動力輸出端緊配合穿過所述密封帶并在前后滑動時帶動密封帶繞滑輪往復滑動；

所述驅動動力源為驅動電機，所述驅動電機設置于車架并通過傳動組件將動力分別傳遞至兩個絲杠并驅動絲杠往復轉動。

6.根據(jù)權利要求5所述的混凝土澆筑用小型運輸車，其特征在于：位于所述狹長箱體槽的內(nèi)側設有狹長密封滑槽，所述狹長密封滑槽用于與密封帶配合并約束密封帶在內(nèi)滑動；

所述狹長密封滑槽由密封帶上下分別設置的豎向滑槽板構成；

所述狹長箱體槽的上下兩邊分別設有擋塵毛刷；

位于所述狹長箱體槽的上側的箱體外側固定設有擋板，所述擋板沿長度方向設置。

7.根據(jù)權利要求6所述的混凝土澆筑用小型運輸車，其特征在于：所述狹長箱體槽位于螺母的上側。

8.根據(jù)權利要求2所述的混凝土澆筑用小型運輸車，其特征在于：所述側縱梁上設有沿長度方向的引導滑槽，所述往復動力輸出端設有與引導滑槽配合的滑塊；

所述引導滑槽前后貫通或者在前后端壁向上平滑過渡。

9.根據(jù)權利要求4所述的混凝土澆筑用小型運輸車，其特征在于：所述車架還包括有前上橫梁，所述前上橫梁通過兩端的兩個對應的豎立梁支撐，所述前側板上端鉸接于前上橫梁；

還包括兩個撐桿，兩個所述撐桿后端鉸接于對應的往復動力輸出端，前端分別對應鉸接于前側板的左右兩側，所述的鉸接的轉動自由度均為上下方向；

所述后推板靠后時，所述往復動力輸出端通過撐桿拉住并鎖定前側板，所述后推板被驅動向前出料時，所述往復動力輸出端通過撐桿撐起前側板并出料。

10.根據(jù)權利要求4所述的混凝土澆筑用小型運輸車，其特征在于：所述圍板組件還包括兩個側圍板和后圍板，所述兩個側圍板分別開有供往復動力輸出端穿過并前后滑動的圍板狹長槽；所述后圍板豎立設置且后側與后橫梁之間設有用于加強的支撐肋；

所述運輸車車架在安裝車輪后呈前低后高的傾斜結構，所述后側板為豎直設立；

后推板的前側面為向上向后傾斜狀態(tài)，前側板被鎖定時，為向上向前的傾斜狀態(tài)。