[發明專利]一種貨物運輸方案的確定方法、裝置、設備及介質

在審

• 申請號: 202210464803.7
• 申請日: 2022-04-25
• 公開（公告）號: CN114781972A
• 公開（公告）日: 2022-07-22
• 發明（設計）人: 李云帆;許媛媛;王虎
• 申請（專利權）人: 滿幫信息咨詢有限公司
• 主分類號: G06Q10/08
• 分類號: G06Q10/08;G06Q10/06
• 代理公司: 北京品源專利代理有限公司 11332
• 代理人: 倪焱

本發明實施例公開了一種貨物運輸方案的確定方法、裝置、設備及介質。其中，該方法包括：獲取貨物運輸任務的起點位置和終點位置；根據所述起點位置和終點位置，按照分段承運規則確定預設數量的候選運輸方案；其中，所述候選運輸方案為劃分至少一個分段，且每個分段由一個承運主體負責承運；按照預設分配規則，在所述預設數量的候選運輸方案中確定目標運輸方案。本技術方案，能夠提高貨物運輸方案的匹配效率和有效性，降低了設備運行負擔，減少了資源浪費，可以更好地滿足用戶的貨運需求。

技術領域

本發明涉及物流技術領域，尤其涉及一種貨物運輸方案的確定方法、裝置、設備及介質。

背景技術

隨著物流技術的快速發展，各行各業產生了大量的貨運需求。因此，如何提高物流過程中貨物運輸的效率，是物流管理亟需解決的一個問題。通常情況下，各個物流公司會作為貨物的承運方入駐網絡貨運平臺，并在平臺發布自己可以承接的貨運線路。

相關技術中，按照價格最優或時效最優的原則對所有的貨運方案進行對比，從中選擇出最優貨運線路。然而，由于入駐到貨運平臺的物流公司較多，且每個物流公司又存在多個營業網點，因此采用所有貨運方案對比的方式會大大增加設備運行負擔，從而造成資源浪費。

此外，若僅按照價格或時效最優的原則選擇貨運方案，無法避免由于物流公司實際無法承運貨物而導致的匹配貨運方案無法實現。例如，由于疫情或者道路維修的原因使得匹配出來的貨運線路實際無法通行，或者在某一時段內物流公司的承運量超出其承運能力使得無法實現貨運目標。在這種情況下，將會導致匹配貨運方案與實際承運方案差距懸殊，從而大大降低了貨物運輸方案的匹配效率和有效性。

發明內容

本發明提供了一種貨物運輸方案的確定方法、裝置、設備及介質，能夠提高貨物運輸方案的匹配效率和有效性，降低了設備運行負擔，減少了資源浪費，可以更好地滿足用戶的貨運需求。

根據本發明的一方面，提供了一種貨物運輸方案的確定方法，所述方法包括：

獲取貨物運輸任務的起點位置和終點位置；

根據所述起點位置和終點位置，按照分段承運規則確定預設數量的候選運輸方案；其中，所述候選運輸方案為劃分至少一個分段，且每個分段由一個承運主體負責承運；

按照預設分配規則，在所述預設數量的候選運輸方案中確定目標運輸方案。

可選的，根據所述起點位置和終點位置，按照分段承運規則確定預設數量的候選運輸方案，包括：

按照分段承運規則確定由所述起點位置到所述終點位置各分段方式的分段數量；

以分段數量由少到多的順序對各分段方式的運輸方案進行截取，以截取出預設數量的候選運輸方案。

可選的，若針對同一分段方式的運輸方案的數量至少兩個，則根據所述運輸方案的路程因素和/或成本因素對當前分段方式的運輸方案進行排序。

可選的，按照預設分配規則，在所述預設數量的候選運輸方案中確定目標運輸方案，包括：

按照時效最快的規則、路程最短的規則和成本最低的規則中的至少一種，在所述預設數量的候選運輸方案中確定目標運輸方案。

可選的，在所述預設數量的候選運輸方案中確定目標運輸方案之后，所述方法還包括：

若所述目標運輸方案的至少一個分段的承運主體運力超負荷，則從所述候選運輸方案確定一個為候補運輸方案。

可選的，所述承運主體運力超負荷的確定過程，包括：

獲取承運主體的運力上限；

獲取所述承運主體接受的承運任務數量；

若所述承運任務數量達到所述運力上限，則確定承運主體運力超負荷。