[發(fā)明專利]無人機(jī)裝置

在審

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 202210463719.3
• 申請(qǐng)日: 2022-04-27
• 公開（公告）號(hào): CN114684357A
• 公開（公告）日: 2022-07-01
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 薛松柏;郭亮;董繼鵬;王勁;董杰
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 深圳互酷科技有限公司;浙江吉利控股集團(tuán)有限公司
• 主分類號(hào): B64C27/08
• 分類號(hào): B64C27/08;F04D25/08
• 代理公司: 深圳市世紀(jì)恒程知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所 44287
• 代理人: 馮會(huì)

本發(fā)明公開一種無人機(jī)裝置，該無人機(jī)裝置包括：無人機(jī)和支撐座，無人機(jī)包括無人機(jī)本體、與無人機(jī)本體電連接的第一電連接結(jié)構(gòu)、及連接無人機(jī)本體的螺旋槳，支撐座設(shè)有第二電連接結(jié)構(gòu)，無人機(jī)與支撐座可拆卸連接，無人機(jī)具有飛行模式和風(fēng)扇模式，第一電連接結(jié)構(gòu)與第二電連接結(jié)構(gòu)相分離時(shí)，無人機(jī)進(jìn)入飛行模式，第一電連接結(jié)構(gòu)與第二電連接結(jié)構(gòu)連接時(shí)，無人機(jī)進(jìn)入風(fēng)扇模式，無人機(jī)處于風(fēng)扇模式時(shí)，螺旋槳的轉(zhuǎn)動(dòng)軸線與水平面相并行。本發(fā)明的技術(shù)方案旨在使無人機(jī)能夠充當(dāng)風(fēng)扇使用。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及無人機(jī)技術(shù)領(lǐng)域，特別涉及一種無人機(jī)裝置。

背景技術(shù)

隨著無人機(jī)的技術(shù)發(fā)展，用戶不再滿足僅能在空中飛行的無人機(jī)，希望拓寬無人機(jī)的應(yīng)用領(lǐng)域，例如希望無人機(jī)能夠充當(dāng)風(fēng)扇使用，以節(jié)省用戶添置風(fēng)扇的資金，且節(jié)省風(fēng)扇的占地面積，然而市面上缺乏能夠充當(dāng)風(fēng)扇使用的無人機(jī)。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明的主要目的是提供一種無人機(jī)裝置，旨在使無人機(jī)能夠充當(dāng)風(fēng)扇使用。

為實(shí)現(xiàn)上述目的，本發(fā)明提出的無人機(jī)裝置包括：

無人機(jī)，包括無人機(jī)本體、與所述無人機(jī)本體電連接的第一電連接結(jié)構(gòu)、及連接所述無人機(jī)本體的螺旋槳；以及

支撐座，設(shè)有第二電連接結(jié)構(gòu)，所述無人機(jī)與所述支撐座可拆卸連接；

所述無人機(jī)具有飛行模式和風(fēng)扇模式，所述第一電連接結(jié)構(gòu)與所述第二電連接結(jié)構(gòu)相分離時(shí)，所述無人機(jī)進(jìn)入所述飛行模式，所述第一電連接結(jié)構(gòu)與所述第二電連接結(jié)構(gòu)連接時(shí)，所述無人機(jī)進(jìn)入所述風(fēng)扇模式，所述無人機(jī)處于所述風(fēng)扇模式時(shí)，所述螺旋槳的轉(zhuǎn)動(dòng)軸線與水平面相并行。

可選地，所述第一電連接結(jié)構(gòu)包括兩個(gè)第一子電連接結(jié)構(gòu)，所述第二電連接結(jié)構(gòu)包括兩個(gè)第二子電連接結(jié)構(gòu)；

所述第一電連接結(jié)構(gòu)與所述第二電連接結(jié)構(gòu)連接時(shí)，一所述第一子電連接結(jié)構(gòu)對(duì)應(yīng)連接一所述第二子電連接結(jié)構(gòu)以使兩所述第一子電連接結(jié)構(gòu)導(dǎo)通。

可選地，所述無人機(jī)還包括設(shè)于所述無人機(jī)本體的第一安裝結(jié)構(gòu)，所述第一電連接結(jié)構(gòu)固設(shè)于上所述第一安裝結(jié)構(gòu)，所述支撐座包括用以與所述第一安裝結(jié)構(gòu)可拆卸連接的第二安裝結(jié)構(gòu)，所述第二電連接結(jié)構(gòu)固設(shè)于所述第二安裝結(jié)構(gòu)。

可選地，所述第一安裝結(jié)構(gòu)用以插接于所述第二安裝結(jié)構(gòu)。

可選地，所述第二安裝結(jié)構(gòu)設(shè)有沿上下方向延伸的限位凸部，所述限位凸部的下部的直徑大于所述限位凸部的上部的直徑，所述第一安裝結(jié)構(gòu)設(shè)有用以與所述限位凸部配合的限位孔，所述限位孔的直徑大于所述限位凸部的上部的直徑且小于所述限位凸部的下部的直徑。

可選地，所述第一安裝結(jié)構(gòu)的外周面開設(shè)有連通所述所述限位孔的安裝口，所述第一電連接結(jié)構(gòu)設(shè)于所述限位孔內(nèi)且與所述安裝口相對(duì)設(shè)置。

可選地，所述第一安裝結(jié)構(gòu)還與所述第二安裝結(jié)構(gòu)相磁吸。

可選地，所述第一安裝結(jié)構(gòu)設(shè)有與所述無人機(jī)本體電連接的電磁鐵；

當(dāng)所述第一電連接結(jié)構(gòu)與所述第二電連接結(jié)構(gòu)連接時(shí)，所述電磁鐵具有磁性，當(dāng)所述第一電連接結(jié)構(gòu)與所述第二電連接結(jié)構(gòu)相分離時(shí)，所述電磁鐵不具有磁性。

可選地，所述支撐座包括底座、及設(shè)于所述底座上方的支撐桿，所述無人機(jī)包括至少兩個(gè)螺旋槳，當(dāng)所述無人機(jī)處于所述風(fēng)扇模式時(shí)，至少兩所述螺旋槳以所述支撐桿為對(duì)稱軸呈對(duì)稱設(shè)置，所述無人機(jī)與所述支撐座轉(zhuǎn)動(dòng)連接，當(dāng)所述無人機(jī)處于所述風(fēng)扇模式時(shí)，所述無人機(jī)可繞所述支撐座轉(zhuǎn)動(dòng)。

可選地，所述無人機(jī)裝置還包括呈鏤空設(shè)置的保護(hù)罩，當(dāng)所述無人機(jī)處于所述風(fēng)扇模式時(shí)，所述保護(hù)罩罩設(shè)于所述無人機(jī)。