[發(fā)明專利]一種實(shí)現(xiàn)樓宇間貨物運(yùn)輸和取放的系統(tǒng)

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• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 202210460341.1
• 申請(qǐng)日: 2022-04-28
• 公開（公告）號(hào): CN114803345A
• 公開（公告）日: 2022-07-29
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 孫鈺杰
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 南京未來(lái)閃現(xiàn)智能科技有限公司
• 主分類號(hào): B65G35/00
• 分類號(hào): B65G35/00;B65G47/82
• 代理公司: 成都行之智信知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 51256
• 代理人: 何筱茂

本發(fā)明公開了一種實(shí)現(xiàn)樓宇間貨物運(yùn)輸和取放的系統(tǒng)，包括運(yùn)輸軌道、裝載車、動(dòng)力源、轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)以及貨物取放系統(tǒng)，轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)設(shè)置在運(yùn)輸路徑間的交叉處，以使裝載車能夠有選擇性地沿交叉處任一運(yùn)輸路徑的方向運(yùn)動(dòng)。本裝置的裝載車尺寸設(shè)計(jì)較小，運(yùn)輸軌道的占地面積不大，方便將貨物行樓宇間送達(dá)到取件人手中，解決了現(xiàn)有的配送最后的路程難以完成，或者完成所需時(shí)間較長(zhǎng)但是沒有適合的運(yùn)送方式的問題；另外，在運(yùn)輸軌道設(shè)置的多條運(yùn)輸途徑，且運(yùn)輸途徑的交叉處，設(shè)置有轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)，轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)的設(shè)置可以解決運(yùn)輸軌道只能直上直下的問題，從而解決直上直下沒有彎道的運(yùn)送方式難以解決好貨物到戶的問題。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及運(yùn)輸領(lǐng)域，具體涉及一種實(shí)現(xiàn)樓宇間貨物運(yùn)輸和取放的系統(tǒng)。

背景技術(shù)

酒店和寫字樓等高樓的電梯資源緊張，高峰期上下樓常常要等待數(shù)十分鐘的現(xiàn)象；居民樓日益增多的外賣和快遞的數(shù)量和人們對(duì)“最后一公里配送”的需求等種種情況；疫情頻繁反彈導(dǎo)致的對(duì)于物品無(wú)接觸配送的需求、實(shí)現(xiàn)物品存放及運(yùn)輸過(guò)程中的消毒來(lái)減少病毒的攜帶、保證疫情時(shí)期、困難時(shí)期或隔離時(shí)期物資的正常運(yùn)輸、無(wú)人員接觸運(yùn)輸及抵達(dá)，自動(dòng)智能化運(yùn)輸，減少運(yùn)輸時(shí)間，提高運(yùn)輸效率，做到真正的直接運(yùn)輸?shù)郊摇⒔K端、人手中。

目前常見的運(yùn)輸軌道、軌道運(yùn)輸系統(tǒng)常見于工廠，多用于自動(dòng)化車間，其搭建安裝繁瑣、外觀粗糙且占地空間大，需要在廠房搭建時(shí)提前預(yù)留相關(guān)空間，不利于加裝在現(xiàn)代化的住宅樓或?qū)懽謽恰６⌒偷碾娞荩绮惋嬓袠I(yè)常用的傳菜電梯，由于其轎廂不具備獨(dú)立的動(dòng)力系統(tǒng)，其不僅需要大幅占用樓內(nèi)空間留作電梯井和單獨(dú)的電梯間，且不具備自動(dòng)上貨能力，需要占用額外的人力資源，故亦不利于加裝在寸土寸金的現(xiàn)代化住宅樓或?qū)懽謽牵硗猓浳镞\(yùn)送電梯的直達(dá)也難以實(shí)現(xiàn)彎道的運(yùn)送，只能直上直下的運(yùn)送，物件難以到戶。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明的目的在于提供一種實(shí)現(xiàn)樓宇間貨物運(yùn)輸和取放的系統(tǒng)，解決了現(xiàn)有的配送最后的路程難以完成，或者完成所需時(shí)間較長(zhǎng)但是沒有適合的運(yùn)送方式，且直上直下沒有彎道的運(yùn)送方式也難以解決好貨物到戶的問題。

本發(fā)明通過(guò)下述技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)：

一種實(shí)現(xiàn)樓宇間貨物運(yùn)輸?shù)南到y(tǒng)，包括：

運(yùn)輸軌道，運(yùn)輸軌道用于安裝在樓宇間，且運(yùn)輸軌道上設(shè)置有多種運(yùn)輸路徑，其中，至少有兩種運(yùn)輸路徑相互交叉，每條運(yùn)輸路徑上均鋪設(shè)有走行齒條；

裝載車，裝載車上設(shè)置有供貨物取放的開合機(jī)構(gòu)，裝載車具有與任一運(yùn)輸路徑滑動(dòng)配合的滑動(dòng)部件，以實(shí)現(xiàn)裝載車沿運(yùn)輸路徑進(jìn)行移動(dòng)，且裝載車上設(shè)置有與走行齒條相互嚙合的齒輪；

動(dòng)力源，動(dòng)力源用于驅(qū)動(dòng)齒輪或走行齒條的任一種，以實(shí)現(xiàn)兩者的相對(duì)運(yùn)動(dòng)；

轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)，轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)設(shè)置在運(yùn)輸路徑間的交叉處，以使裝載車能夠有選擇性地沿交叉處任一運(yùn)輸路徑的方向運(yùn)動(dòng)。

本裝置應(yīng)用于樓宇之間配送的場(chǎng)景，具體使用如下：裝置包括設(shè)置在樓宇之間的運(yùn)輸軌道，運(yùn)輸軌道可以安裝在樓內(nèi)或者樓外，運(yùn)輸軌道上設(shè)置有多種運(yùn)輸路徑，可以根據(jù)具體使用的樓宇的需求，進(jìn)行各個(gè)方向的運(yùn)輸。各個(gè)運(yùn)輸途徑的交叉處設(shè)置有轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)，保證裝載車在轉(zhuǎn)彎時(shí)可以穩(wěn)定轉(zhuǎn)向。裝載車可以用于裝接物品，裝載車上設(shè)置的開合機(jī)構(gòu)可以用于打開關(guān)閉裝載車用于貨物的取放。另外，裝載車上設(shè)置有與走行齒條相互嚙合的齒輪，動(dòng)力源提供在齒輪或者齒條上，從而保證裝載車的運(yùn)行。本裝置的裝載車尺寸設(shè)計(jì)較小，運(yùn)輸軌道的占地面積不大，方便將貨物行樓宇間送達(dá)到取件人手中，解決了現(xiàn)有的配送最后的路程難以完成，或者完成所需時(shí)間較長(zhǎng)但是沒有適合的運(yùn)送方式的問題；另外，在運(yùn)輸軌道設(shè)置的多條運(yùn)輸途徑，且運(yùn)輸途徑的交叉處，設(shè)置有轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)，轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)的設(shè)置可以解決運(yùn)輸軌道只能直上直下的問題，從而解決直上直下沒有彎道的運(yùn)送方式難以解決好貨物到戶的問題。