[發(fā)明專利]一種異形獨塔配鉸接鋼橋墩體系斜拉景觀鋼橋的制造方法有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 202210455231.6 | 申請日: | 2022-04-27 |
| 公開(公告)號: | CN114790695B | 公開(公告)日: | 2023-04-28 |
| 發(fā)明(設計)人: | 李潭;季軒;全順紅;李書學;沈強;趙斌;張俊;肖雄兵;耿萬鋒;劉中玲;汪凌飛 | 申請(專利權(quán))人: | 中鐵重工有限公司;中鐵高新工業(yè)股份有限公司 |
| 主分類號: | E01D21/00 | 分類號: | E01D21/00;E01D19/02;E01D19/14 |
| 代理公司: | 湖北武漢永嘉專利代理有限公司 42102 | 代理人: | 劉秋芳;陶洪 |
| 地址: | 430063 湖*** | 國省代碼: | 湖北;42 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 一種 異形 獨塔配 鉸接 橋墩 體系 景觀 制造 方法 | ||
1.一種異形獨塔配鉸接鋼橋墩體系斜拉景觀鋼橋的制造方法,其特征在于,所述斜拉景觀鋼橋包括由依次連接的無拉索區(qū)、拉索錨固區(qū)和背索錨固區(qū)組成的鋼主梁及一對弧形的鋼主塔,兩個所述鋼主塔對稱布置且底部分別通過塔梁結(jié)合段連接于所述拉索錨固區(qū)和背索錨固區(qū)的連接處,兩個所述塔梁結(jié)合段分別連接有沿所述背索錨固區(qū)長度方向延伸的受壓大梁,所述受壓大梁的底部嵌入并連接于所述背索錨固區(qū),兩個鋼主塔凹陷的一側(cè)分別朝向所述拉索錨固區(qū),兩個鋼主塔與所述拉索錨固區(qū)和所述背索錨固區(qū)之間分別連接有多根斜拉索和一根背拉索,兩個所述鋼主塔之間連接有多個主塔連接件,所述鋼主梁的底部鉸接有多個鋼橋墩,所述拉索錨固區(qū)和背索錨固區(qū)的連接處底部連接有鋼混預埋橋墩;所述斜拉景觀鋼橋的制造方法包括以下步驟:
分別制造無拉索區(qū)和拉索錨固區(qū),隨后施工得到與所述無拉索區(qū)和所述拉索錨固區(qū)匹配的鋼橋墩,將所述無拉索區(qū)和所述拉索錨固區(qū)安裝于所述鋼橋墩,制造錨管并安裝于所述拉索錨固區(qū),制造鋼混預埋橋墩,制造兩個塔梁結(jié)合段并安裝于所述鋼混預埋橋墩頂部,制造與兩個塔梁結(jié)合段匹配并連接的兩條受壓大梁,制造分別與所述鋼混預埋橋墩、所述塔梁結(jié)合段和所述受壓大梁匹配并連接的背索錨固區(qū),制造兩個與所述塔梁結(jié)合段一一對應的鋼主塔,將兩個所述鋼主塔分別安裝于兩個所述塔梁結(jié)合段,將兩個所述鋼主塔分別與所述拉索錨固區(qū)和所述背索錨固區(qū)之間通過多根斜拉索和一根背拉索連接,在兩個所述鋼主塔之間連接多個主塔連接件。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的異形獨塔配鉸接鋼橋墩體系斜拉景觀鋼橋的制造方法,其特征在于,制造所述無拉索區(qū)和所述拉索錨固區(qū)時,分別搭設胎架制造兩個外縱梁及位于兩個所述外縱梁內(nèi)側(cè)的兩個內(nèi)縱梁,所述外縱梁和所述內(nèi)縱梁之間通過正交異型橋面板連接,在兩個所述外縱梁外側(cè)分別使用頂板不連續(xù)的懸臂連接人行道;制造所述外縱梁和所述內(nèi)縱梁時,分別使用所述外縱梁和所述內(nèi)縱梁的小節(jié)段作為定位基準進行小節(jié)段的預拼裝以保證整體線型正確性,進行所述外縱梁和所述內(nèi)縱梁的小節(jié)段預拼裝時,在預拼裝胎架上先定位劃線做標記,隨后沿所述外縱梁和所述內(nèi)縱梁內(nèi)側(cè)翼緣將中橫梁切斷,根據(jù)預拼劃線的定位將節(jié)點安裝在對應所述外縱梁和所述內(nèi)縱梁的內(nèi)側(cè)作為后續(xù)現(xiàn)場安裝施工的定位基點。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的異形獨塔配鉸接鋼橋墩體系斜拉景觀鋼橋的制造方法,其特征在于,施工所述鋼橋墩時,將所述鋼橋墩分為上節(jié)段和下節(jié)段分別施工,上節(jié)段包括鉸接耳板及加強結(jié)構(gòu),下節(jié)段包括橋墩主體及錨固結(jié)構(gòu)。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的異形獨塔配鉸接鋼橋墩體系斜拉景觀鋼橋的制造方法,其特征在于,將所述無拉索區(qū)和所述拉索錨固區(qū)安裝于所述鋼橋墩時,將所述鋼橋墩的下節(jié)段發(fā)往現(xiàn)場進行預埋,將對應的上節(jié)段鉸接于對應所述無拉索區(qū)或所述拉索錨固區(qū)的所述外縱梁底部,最后在現(xiàn)場將所述下節(jié)段和對應的所述上節(jié)段焊接。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的異形獨塔配鉸接鋼橋墩體系斜拉景觀鋼橋的制造方法,其特征在于,制造錨管并安裝于所述拉索錨固區(qū)時,首先進行斜拉景觀鋼橋的整體建模,并在模型中繪制出所述斜拉索安裝的空間角度,并完成所述鋼主梁中各斜拉索錨固結(jié)構(gòu)的模型,然后根據(jù)三維放樣結(jié)果進行切割以控制斜拉索錨固結(jié)構(gòu)的安裝角度,根據(jù)數(shù)控下料的斜拉索錨固結(jié)構(gòu)來定位安裝位置,最后根據(jù)斜拉索錨固結(jié)構(gòu)安裝錨管及對應的錨墊板。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的異形獨塔配鉸接鋼橋墩體系斜拉景觀鋼橋的制造方法,其特征在于,制造兩個塔梁結(jié)合段并安裝于所述鋼混預埋橋墩頂部時,使所述鋼混預埋橋墩與所述塔梁結(jié)合段為無飛邊對接。
7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的異形獨塔配鉸接鋼橋墩體系斜拉景觀鋼橋的制造方法,其特征在于,制造所述受壓大梁時,以兩個所述塔梁結(jié)合段為基準進行正向整體胎架搭設建造。
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