[發明專利]一種可懸掛物品的地鐵拉手

有效

• 申請號: 202210453045.9
• 申請日: 2022-04-27
• 公開（公告）號: CN114684214B
• 公開（公告）日: 2023-06-27
• 發明（設計）人: 張正琛
• 申請（專利權）人: 張正琛
• 主分類號: B61D37/00
• 分類號: B61D37/00
• 代理公司: 杭州一串數字知識產權代理有限公司 33437
• 代理人: 李延容

本發明公開了一種可懸掛物品的地鐵拉手，包括拉手、安裝套，其特征在于，所述拉手上部中間位置處開有缺口，且缺口內固定設有固定柱，且固定柱上套設有連接帶，所述連接帶上端固定于安裝套內，所述拉手內部為中空結構，且拉手相對兩側外壁均開有收納口，所述拉手內部兩側靠近收納口位置處均固定設有一個轉銷，且轉銷上均轉動套設有掛鉤，掛鉤可通過收納口，所述拉手兩側內壁之間活動設有一個橫桿，且橫桿與掛鉤之間設有擠壓展開機構。本發明，人們直接將背包、雨傘等物品懸掛上即可，減輕了人們乘坐地鐵的負擔，人們取下物品后，掛鉤在扭簧作用下自動回位，避免對其他乘客造成安全威脅。

技術領域

本發明涉及技術領域，尤其涉及一種可懸掛物品的地鐵拉手。

背景技術

地鐵是在城市中修建的快速、大運量、用電力牽引的軌道交通。列車在全封閉的線路上運行，位于中心城區的線路基本設在地下隧道內，中心城區以外的線路一般設在高架橋或地面上，地鐵是涵蓋了城市地區各種地下與地上的路權專有、高密度、高運量的城市軌道交通系統。

地鐵的運行載客量往往較大，所以，除了固定座位以外，為了讓站立的乘客能站穩，都會在地鐵內設置地鐵拉手，類似于公交車上的拉手，但是，現有的地鐵拉手結構簡單，只具備乘客拉手功能，乘客攜帶背包、雨傘等小物品無處掛設，造成負擔，所以，提出一種可懸掛物品的地鐵拉手。

發明內容

本發明的目的是為了解決現有技術中的問題，而提出的一種可懸掛物品的地鐵拉手。

為了實現上述目的，本發明采用了如下技術方案：

一種可懸掛物品的地鐵拉手，包括拉手、安裝套，其特征在于，所述拉手上部中間位置處開有缺口，且缺口內固定設有固定柱，且固定柱上套設有連接帶，所述連接帶上端固定于安裝套內，所述拉手內部為中空結構，且拉手相對兩側外壁均開有收納口，所述拉手內部兩側靠近收納口位置處均固定設有一個轉銷，且轉銷上均轉動套設有掛鉤，掛鉤可通過收納口，所述拉手兩側內壁之間活動設有一個橫桿，且橫桿與掛鉤之間設有擠壓展開機構；

所述安裝套相對兩側下部均螺栓固定有固定塊，固定塊下部開有插槽，插槽一側上部開有插孔，所述拉手上部兩側均固定設有插塊，且插塊與插槽相適配，插塊一側開有圓槽，且圓槽內滑動設有插套，所述插套與插孔相適配。

優選的，所述擠壓展開機構包括開設于拉手垂直兩側內壁的條形槽，且條形槽內均滑動設有滑塊，且滑塊位于拉手內部一端均固定設有矩形框，所述掛鉤一端穿過矩形框內側，且矩形框下端與掛鉤一側抵緊接觸，所述矩形框與插套之間設有聯動推出組件。

進一步的，所述滑塊底部位于拉手內部一端均固定設有套筒，且套筒下端均插設有立柱，立柱下端均固定于拉手內部底壁，且立柱與套筒之間滑動連接，所述立柱位于套筒內部一端設有第一彈簧。

優選的，所述套筒靠近收納口一側下端均固定設有L形柱，且L形柱上端分別靠近于兩個掛鉤相對遠離一側。

再進一步的，所述聯動推出組件包括插塊底部開設的矩形槽，且矩形槽上端與圓槽相連通，所述插套下部一端垂直固定有擠壓銷，且擠壓銷下端延伸至矩形槽內，所述拉手上部兩側位于插塊位置處均開有矩形口，且矩形口與矩形槽重合，所述拉手內部上端兩側均轉動設有一個轉動桿，且轉動桿一端延伸至矩形槽內部并與擠壓銷一側接觸，所述轉動桿另一端延伸至矩形框內側上部。

作為本發明的進一步方案，所述圓槽一側內壁固定設有導向銷，且導向銷一端滑動插設于插套內，且導向銷一端與插套一側內壁之間固定有一個第二彈簧。

作為本發明的進一步方案，所述轉銷與收納口下沿水平高度相等，所述轉銷一端與掛鉤之間均安裝有一個扭簧。

本發明的有益效果為：