[發(fā)明專利]一種廢氣后處理系統(tǒng)在審
| 申請?zhí)枺?/td> | 202210452529.1 | 申請日： | 2022-04-27 |
| 公開（公告）號： | CN114810285A | 公開（公告）日： | 2022-07-29 |
| 發(fā)明（設(shè)計）人： | 趙寧寧;陶澤民;何化;徐雪松 | 申請（專利權(quán)）人： | 廣西玉柴機(jī)器股份有限公司 |
| 主分類號： | F01N3/035 | 分類號： | F01N3/035;F01N3/20;F01N3/10;F01N11/00;F01N13/00;F02B29/04;F02B37/00;F02M26/02 |
| 代理公司： | 深圳騰文知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 44680 | 代理人： | 王娟 |
| 地址： | 537005 廣西*** | 國省代碼： | 廣西;45 |
| 權(quán)利要求書： | 查看更多 | 說明書： | 查看更多 |
| 摘要： | |||
| 搜索關(guān)鍵詞： | 一種 廢氣 處理 系統(tǒng) | ||
本申請公開了一種廢氣后處理系統(tǒng)，用于提升廢氣中NOx和PM的脫除效率。本申請包括：發(fā)動機(jī)、增壓器、負(fù)載有選擇性催化還原催化劑的柴油顆粒過濾器SCRF、選擇性催化還原SCR催化器、氨逃逸催化器ASC、第一尿素噴射裝置以及第二尿素噴射裝置；所述中冷器安裝于所述發(fā)動機(jī)與所述增壓器之間的進(jìn)氣管道上；所述SCRF安裝于所述發(fā)動機(jī)與所述增壓器之間的排氣管道上；所述SCR催化器安裝于所述增壓器后端的排氣管道上；所述ASC安裝于所述SCR催化器后端的排氣管道上；所述第一尿素噴射裝置安裝于所述發(fā)動機(jī)與所述SCRF之間的排氣管道上；所述第二尿素噴射裝置安裝于所述增壓器與SCR催化器之間的排氣管道上。
技術(shù)領(lǐng)域
本申請涉及柴油發(fā)動機(jī)廢氣處理技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種廢氣后處理系統(tǒng)。
背景技術(shù)
柴油發(fā)動機(jī)是一種通過燃燒柴油來獲取能量釋放的發(fā)動機(jī)，具有扭矩大和經(jīng)濟(jì)性能好等優(yōu)異特性。柴油發(fā)動機(jī)的工作過程與汽油發(fā)動機(jī)一致，每個工作循環(huán)都需要經(jīng)過進(jìn)氣、壓縮、做工以及排氣等沖程。在廢氣排放方面，柴油發(fā)動機(jī)的HC和CO的排放量低于汽油發(fā)動機(jī)，但其NOx和顆粒物(PM,Pa rticulate Matter)的排放量卻遠(yuǎn)高于汽油發(fā)動機(jī)，因此，如何降低排放廢氣中的NOx和PM含量成為了柴油發(fā)動機(jī)在廢氣凈化領(lǐng)域中的重點(diǎn)研究對象。
目前，為了降低排放廢氣中的污染物，大多數(shù)柴油發(fā)動機(jī)都配置了后處理系統(tǒng)。該后處理系統(tǒng)在廢氣的流動方向依次布置有柴油氧化催化器(DOC，Diesel OxidationCatalyst)、柴油顆粒過濾器(DPF，Diesel Particulate Filter)和選擇性催化還原(SCR，Selective Catalytic Reduction)催化器，其中DPF可以有效地對PM進(jìn)行過濾，SCR催化器可以有效地對NOx進(jìn)行脫除。但是，該后處理系統(tǒng)都是布置于車輛的底盤上，其安裝位置相對于柴油發(fā)動機(jī)本體的位置較遠(yuǎn)。而這就會導(dǎo)致流入DPF和SCR催化器的廢氣溫度較低，從而降低了DPF的再生效率和SCR催化器的轉(zhuǎn)化效率。
發(fā)明內(nèi)容
本申請?zhí)峁┝艘环N廢氣后處理系統(tǒng)，能夠提升廢氣中NOx和PM的脫除效率。
本申請?zhí)峁┝艘环N廢氣后處理系統(tǒng)，包括：發(fā)動機(jī)、增壓器、負(fù)載有選擇性催化還原催化劑的柴油顆粒過濾器SCRF、選擇性催化還原SCR催化器、氨逃逸催化器ASC、第一尿素噴射裝置以及第二尿素噴射裝置；
所述中冷器安裝于所述發(fā)動機(jī)與所述增壓器之間的進(jìn)氣管道上；
所述SCRF安裝于所述發(fā)動機(jī)與所述增壓器之間的排氣管道上；
所述SCR催化器安裝于所述增壓器后端的排氣管道上；
所述ASC安裝于所述SCR催化器后端的排氣管道上；
所述第一尿素噴射裝置安裝于所述發(fā)動機(jī)與所述SCRF之間的排氣管道上；
所述第二尿素噴射裝置安裝于所述增壓器與SCR催化器之間的排氣管道上。
可選的，所述廢氣后處理系統(tǒng)還包括：柴油氧化催化器DOC；
所述DOC安裝于所述發(fā)動機(jī)與所述第一尿素噴射裝置之間的排氣管道上，所述DOC用于氧化一氧化氮、碳化氫以及一氧化碳。
可選的，所述廢氣后處理系統(tǒng)還包括：第一溫度傳感器、第二溫度傳感器以及第三溫度傳感器；
所述第一溫度傳感器安裝于所述第一尿素噴射裝置與所述DOC之間的排氣管道上；
所述第二溫度傳感器安裝于所述增壓器與第二尿素噴射裝置之間的排氣管道上；
所述第三溫度傳感器安裝于所述ASC后端的排氣管道上。
可選的，所述廢氣后處理系統(tǒng)還包括：中冷器；
所述中冷器安裝于所述發(fā)動機(jī)與所述增壓器之間的進(jìn)氣管道上。
該專利技術(shù)資料僅供研究查看技術(shù)是否侵權(quán)等信息，商用須獲得專利權(quán)人授權(quán)。該專利全部權(quán)利屬于廣西玉柴機(jī)器股份有限公司，未經(jīng)廣西玉柴機(jī)器股份有限公司許可，擅自商用是侵權(quán)行為。如果您想購買此專利、獲得商業(yè)授權(quán)和技術(shù)合作，請聯(lián)系【客服】
本文鏈接：http://www.szxzyx.cn/pat/books/202210452529.1/2.html，轉(zhuǎn)載請聲明來源鉆瓜專利網(wǎng)。
- 同類專利
- 專利分類
