[發明專利]一種模塊化的復合傳感器

在審

• 申請號: 202210452282.3
• 申請日: 2022-04-27
• 公開（公告）號: CN114877988A
• 公開（公告）日: 2022-08-09
• 發明（設計）人: 吳聯貴;蘇穎毅;紀錫淵;吳發明;翁新全;柯銀鴻;許靜玲;劉瑞林
• 申請（專利權）人: 廈門乃爾電子有限公司
• 主分類號: G01H11/08
• 分類號: G01H11/08;G01K7/18;G01K1/08;G01K1/14
• 代理公司: 廈門天誠欣創知識產權代理事務所(普通合伙) 35266
• 代理人: 張浠娟

本發明提供了一種模塊化的復合傳感器，包括：傳感模塊安裝部，具有一殼體，殼體內設有至少兩個軸向安裝槽、一溫度傳感安裝槽以及一線束口，每個所述軸向安裝槽分別具有一軸向安裝口，溫度傳感安裝槽均具有一溫度傳感安裝口；至少兩個軸向振動傳感模塊，分別作為一個整體通過一對應的所述軸向安裝口安裝在一所述軸向安裝槽內；溫度傳感模塊，作為一個整體通過溫度傳感安裝口安裝在溫度傳感安裝槽內；布線管，前端連接所述傳感模塊安裝部的所述線束口，后端連接連接器；線束；穿設于所述布線管內，一端分別連接軸向振動傳感模塊和溫度傳感模塊，另一端連接連接器。本發明將不同的傳感器模塊化安裝，且布線明晰，安裝操作簡便快捷。

【技術領域】

本發明涉及一種傳感器結構，具體地說，是一種包括多個傳感模塊的復合傳感器。

【背景技術】

振動傳感器是將軸向加速度、振動、沖擊等物理現象所產生的力轉變成便于測量的電信號的測試儀器，電式振動傳感器是以壓電材料為轉換元件，輸出與加速度成正比的電荷或電壓裝置。

溫度傳感器是采用鉑電阻(Pt)對溫度信號進行采集，金屬鉑(Pt)的電阻值隨溫度變化而變化，具有良好的重現性和穩定性，通過回路電阻值實現對溫度信號的采集裝置。

現有應用中，國內用于軌道交通(高鐵、動車、地鐵、輕軌等)軸箱的振動狀態和溫度狀態的監測的傳感器，車輛不同軸向的振動狀態差異大，需求的靈敏度指標也不同。如圖1所示，現行方案只有通過不同單軸傳感器(即由A型傳感器1’、B型傳感器2’、C型傳感器3’組成三軸傳感器組合)多顆產品連接，再通過線纜4’連接后端采集系統，完成三個軸向的數據采集，安裝時是將兩組三軸傳感器組合分別對稱地安裝于車體5’底部左右兩側，且受傳感器獨立出線的影響，安裝線纜布線無法合并走線，通過采集系統端呈樹狀分散，顯得車體底部布線雜亂，不僅區分不便且線纜安裝固定也變得相當繁瑣，造成物力和資源方面巨大的浪費。

【發明內容】

鑒于此，本發明要解決的技術問題，在于提供一種模塊化的復合傳感器，復合了多個不同軸向的振動傳感模塊和一個溫度傳感模塊，通過模塊化的結構設計，布線明晰，安裝操作簡便快捷，還可根據不同安裝方位的需求來實現模塊化切換組裝。

為達到前述發明之目的，本發明實施例采取的技術方案是：一種模塊化的復合傳感器，包括：

傳感模塊安裝部，具有一殼體，殼體內設有至少兩個軸向安裝槽、一溫度傳感安裝槽以及一線束口，每個所述軸向安裝槽和所述溫度傳感安裝槽均具有一溫度傳感安裝口；

軸向振動傳感模塊，數量為至少兩個，每個軸向振動傳感模塊分別作為一個整體通過一對應的所述安裝口安裝在一所述軸向安裝槽內；

溫度傳感模塊，作為一個整體通過通過所述溫度傳感安裝口安裝在所述溫度傳感安裝槽內；

布線管，前端連接所述傳感模塊安裝部的所述線束口，后端連接連接器；

線束；穿設于所述布線管內，一端分別連接所述軸向振動傳感模塊和所述溫度傳感模塊，另一端連接所述連接器。

進一步的，所述軸向安裝槽的數量為三個，分別為X軸安裝槽、Y軸安裝槽和Z軸安裝槽；所述X軸安裝槽具有第一軸向安裝口，所述Y軸安裝槽具有第二軸向安裝口，所述Z軸安裝槽具有一個第三軸向安裝口；

所述軸向振動傳感模塊的數量為三個，分別為：

X軸振動傳感模塊，作為一個整體通過所述第一軸向安裝口安裝在所述X軸安裝槽內；

Y軸振動傳感模塊，作為一個整體通過所述第二軸向安裝口安裝在所述Y軸安裝槽內；

Z軸振動傳感模塊，作為一個整體通過所述第三軸向安裝口安裝在所述Z軸安裝槽內。