[發明專利]一種液冷系統及電池包在審
| 申請號: | 202210450714.7 | 申請日: | 2022-04-26 |
| 公開(公告)號: | CN114759291A | 公開(公告)日: | 2022-07-15 |
| 發明(設計)人: | 邱文聰;李凡;陳智偉;陳朝海;楊靜芳 | 申請(專利權)人: | 湖北億緯動力有限公司 |
| 主分類號: | H01M10/613 | 分類號: | H01M10/613;H01M10/63;H01M10/643;H01M10/6554;H01M10/6556;H01M10/6568;H01M10/0525;A62C3/16;A62C37/36;A62C31/02 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 系統 電池 | ||
本發明屬于電池技術領域,公開了一種液冷系統及電池包,該液冷系統包括連接管、液冷板以及噴頭,連接管的一端與液冷板連通,另一端與噴頭連通,當電池單元發生熱失控甚至起火時,液冷板內的冷卻液能夠從噴頭噴出,以達到降低電池箱內的溫度以及撲滅火焰的效果。
技術領域
本發明涉及電池技術領域,尤其涉及一種液冷系統及電池包。
背景技術
鋰離子動力電池因壽命長、自放電率低、比功率高、能量密度大和無污染等優點,成為了目前市場上的主流電池產品。但是鋰離子電池在充放電時其電芯會產生大量熱量,該部分熱量需要及時排出,否則將會產生電池起火或電池爆炸等危險。現有的散熱方法是在電池包內安裝液冷板,將液冷板與冷卻液循環管連接,使冷卻液在液冷板內流通以吸收電池包內的熱量。
但是上述方法只能實現一定程度上的降溫,當電池單元發生熱失控甚至起火時,則無法達到有效降溫或者滅火的目的。因此,亟需提出一種液冷系統及電池包,以解決上述技術問題。
發明內容
本發明的一個目的在于提供一種液冷系統,當電池單元發生熱失控甚至起火時,液冷板內的冷卻液能夠從噴頭噴出,以達到降低電池箱內的溫度以及撲滅火焰的效果。
為達此目的,本發明采用以下技術方案:
一種液冷系統,安裝在電池箱內,用于為電池箱內的電芯降溫,包括連接管、液冷板以及噴頭,連接管的一端與液冷板連通,另一端與噴頭連通,使液冷板內的冷卻液能夠從噴頭噴出。
可選地,噴頭設有環形噴口。
可選地,液冷系統還包括水泵和冷卻液循環管,水泵與液冷板通過冷卻液循環管連通。
可選地,液冷系統還包括控制器和煙霧傳感器,煙霧傳感器、噴頭以及水泵均與控制器信號連接。
可選地,液冷系統還包括安裝板,安裝板能夠固定于電池箱內,連接管穿設于安裝板,以將液冷板固定于電池箱內。
可選地,液冷板包括接頭,接頭用于與冷卻液循環管連接。
可選地,接頭包括接頭管本體和倒扣組件,倒扣組件包括第一倒扣和第二倒扣,第一倒扣和第二倒扣均設置于接頭管本體的外壁上,第一倒扣和第二倒扣均為錐形結構,且第一倒扣的小徑端和第二倒扣的小徑端均朝向接入冷卻液循環管的一側,沿接頭管本體的軸線方向,第一倒扣的長度小于第二倒扣的長度,且第一倒扣相較于第二倒扣靠近接入冷卻液循環管的一側。
可選地,倒扣組件還包括第三倒扣,第三倒扣設置于接頭管本體的外壁上,第三倒扣為錐形結構,且第三倒扣的小徑端朝向接入冷卻液循環管的一側,第三倒扣相較于第二倒扣遠離接入冷卻液循環管的一側。
可選地,第三倒扣的母線與接頭管本體的軸線之間的夾角大于第二倒扣的母線與接頭管本體的軸線之間的夾角。
可選地,接頭還包括支撐環,支撐環設置于接頭管本體的外壁上,并位于第一倒扣與第二倒扣之間,支撐環的外徑、第一倒扣的大徑端的直徑以及第二倒扣的大徑端的直徑相等。
可選地,液冷板還包括液冷板主體和勻流板,勻流板的一端與液冷板主體連通,另一端與接頭連通,勻流板和液冷板主體均為對稱結構,且勻流板的中線與液冷板主體的中線重合。
可選地,液冷板主體的截面為由若干個曲線單元構成的波浪形結構,電芯為圓柱形電芯,曲線單元的曲率與電芯的外表面曲率一致,使液冷板主體能與電芯貼合設置。
本發明的另一個目的在于提供一種電池包,該電池包具有較高的安全性。
為達此目的,本發明采用以下技術方案:
一種電池包,包括電池箱、電芯以及上述的液冷系統,電芯和液冷系統均安裝于電池箱內。
有益效果:
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