[發(fā)明專利]一種熱沖壓用390MPa級(jí)汽車橋殼用鋼及其生產(chǎn)方法

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 202210450190.1
• 申請(qǐng)日: 2022-04-27
• 公開（公告）號(hào): CN114836696B
• 公開（公告）日: 2023-06-20
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 孫成錢;時(shí)曉光;董毅;劉仁東;王洪海;王鑫;王俊雄;董洋;吳成舉;韓楚菲
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 鞍鋼股份有限公司
• 主分類號(hào): C22C38/14
• 分類號(hào): C22C38/14;C22C38/12;C22C38/06;C22C38/04;C22C33/04;C21D8/02;C21D1/00
• 代理公司: 鞍山嘉訊科技專利事務(wù)所(普通合伙) 21224
• 代理人: 佟寧

一種熱沖壓用390MPa級(jí)汽車橋殼用鋼及其生產(chǎn)方法，化學(xué)成分按重量百分比計(jì)C0.075％～0.155％、Si0.05％～0.20％、Mn1.15％～1.45％、Al0.010％～0.062％、Ti0.004％～0.035％、V0.045％～0.105％、Mo0.08％～0.11％、B0.0010％～0.0030％、稀土元素La+Ce0.010％～0.018％、Ca0.0011％～0.0030％、P≤0.010％、S≤0.005％、N≤0.003％，余量為Fe和雜質(zhì)。700℃?740℃保溫40s?60s，熱沖壓后屈服強(qiáng)度≥415MPa、抗拉強(qiáng)度≥510MPa，A₅₀≥36％。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及金屬材料領(lǐng)域，尤其涉及一種熱沖壓用390MPa級(jí)汽車橋殼用鋼及其生產(chǎn)方法。主要適用于制造熱沖壓用汽車橋殼用鋼。

背景技術(shù)

汽車橋殼是汽車行駛系統(tǒng)的主要構(gòu)件之一，它支撐車架及車架后部分各總成的重量，同時(shí)它保護(hù)傳動(dòng)系統(tǒng)中各部件。在橋殼行業(yè)制造領(lǐng)域，有沖焊橋殼與鑄造橋殼兩種截然不同的產(chǎn)品制造方法。隨著橋殼制造技術(shù)的發(fā)展和汽車減重節(jié)能的需要，特別是對(duì)于載重汽車驅(qū)動(dòng)的橋殼，已經(jīng)使用12～16mm厚度的熱連軋鋼板制作沖焊橋殼，取代了制作工藝復(fù)雜、生產(chǎn)效率偏低、笨重、成本較高的鑄造橋殼。

公告號(hào)為CN?102383032?B的中國(guó)專利申請(qǐng)公開了12噸級(jí)車橋橋殼用鋼的生產(chǎn)方法，是利用普通C-Mn成分體系設(shè)計(jì)添加一定量的Nb生產(chǎn)出的熱軋鋼板。但該鋼板伸長(zhǎng)率最高為35％，不符合難成形汽車零件的要求。

公告號(hào)為CN?102383034?B的中國(guó)專利申請(qǐng)公開了13噸級(jí)車橋橋殼用鋼的生產(chǎn)方法，利用普通C-Mn成分體系設(shè)計(jì)添加一定量的鈮、鈦，通過碳、錳元素的固溶強(qiáng)化及鈮元素和鈦元素的細(xì)晶強(qiáng)化來提高強(qiáng)度生產(chǎn)出的熱軋鋼板。但該鋼板伸長(zhǎng)率最高為31％，不符合難成形汽車零件的要求。

公告號(hào)為CN?103805862?B的中國(guó)專利申請(qǐng)公開了車橋橋殼用鋼及其制備方法，是利用普通C-Mn成分體系設(shè)計(jì)和添加了多種微合金元素，生產(chǎn)的熱軋鋼板后續(xù)需要調(diào)制熱處理，生產(chǎn)成本高。但該鋼板伸長(zhǎng)率最高為31％，不符合難成形汽車零件的要求。

公布號(hào)為CN?106480367A的中國(guó)專利申請(qǐng)公開了一種高強(qiáng)度冷成型汽車橋殼用鋼的生產(chǎn)方法，是利用普通C-Mn成分體系設(shè)計(jì)添加一定量的鈮、釩、鈦通過碳、錳元素的固溶強(qiáng)化及鈮、釩、鈦元素的細(xì)晶強(qiáng)化來提高強(qiáng)度生產(chǎn)出的熱軋鋼板，但該鋼板延伸率最高為22.99％，不符合難成形汽車零件的要求。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明的目的在于提供一種熱沖壓用390MPa級(jí)汽車橋殼用鋼及其生產(chǎn)方法，鋼板屈服強(qiáng)度≥390MPa、抗拉強(qiáng)度≥540MPa，橫向伸長(zhǎng)率A₅₀≥40％，并且在700℃-740℃，保溫40s-60s，熱沖壓后空冷至室溫，汽車橋殼的屈服強(qiáng)度≥415MPa、抗拉強(qiáng)度≥510MPa，橫向伸長(zhǎng)率A₅₀≥36％，-40℃橫向沖擊功≥102J。

為了達(dá)到上述目的，本發(fā)明采用以下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)：

一種熱沖壓用390MPa級(jí)汽車橋殼用鋼，鋼中化學(xué)成分按重量百分比計(jì)為：C0.075％～0.155％、Si?0.05％～0.20％、Mn?1.15％～1.45％、Al?0.010％～0.062％、Ti0.004％～0.035％、V?0.045％～0.105％、Mo?0.08％～0.11％、B?0.0010％～0.0030％、稀土元素La+Ce?0.010％～0.018％、Ca?0.0011％～0.0030％、P≤0.010％、S≤0.005％、N≤0.003％，余量為Fe和不可避免的雜質(zhì)。

本發(fā)明中一種熱沖壓用390MPa級(jí)汽車橋殼用鋼成分的主要作用為：