[發明專利]一種高速公路用戶外配電箱

在審

• 申請號: 202210449785.5
• 申請日: 2022-04-26
• 公開（公告）號: CN114709732A
• 公開（公告）日: 2022-07-05
• 發明（設計）人: 李剛;余敏;郝鮮
• 申請（專利權）人: 廣東創瑜機電工程有限公司
• 主分類號: H02B1/46
• 分類號: H02B1/46;H02B1/56
• 代理公司: 廣州高炬知識產權代理有限公司 44376
• 代理人: 王昌金

本發明涉及配電箱設備技術領域，具體為一種高速公路用戶外配電箱，包括主箱體，所述主箱體的上端外表面開設有第一滑槽，所述第一滑槽的內部滑動連接有伸縮機構；所述伸縮機構包括第一活動箱與第二活動箱；所述主箱體的內表面上端固定連接有第一隔板，所述第一活動箱與第一滑槽滑動連接。本發明通過設置伸縮機構，當需要對配電箱進行運輸時，可以通過滑動第一活動箱使以及第二活動箱使二者完全收納至主箱體內部，從而縮小了配電箱的空間，便于施工人員對其進行放置以及運輸，降低了施工者的工作難度，通過設置散熱機構，利用海綿柱內部水分蒸發吸收散熱板產生的熱量，使散熱板吸收的熱量快速散發，從而起到良好的散熱效果。

技術領域

本發明涉及配電箱設備技術領域，具體為一種高速公路用戶外配電箱。

背景技術

配電箱是構成低壓林按電氣接線，要求將開關設備、測量儀表、保護電器和輔助設備組裝在封閉或半封閉金屬柜中或屏幅上，它可以合理的分配電能，方便對電路的開合操作，有較高的安全防護等級，能直觀的顯示電路的導通狀態。

我國近年來飛速發展，很多高速公路都在進行擴建，工作人員在高速公路進行施工時需要用到配電箱，但由于工作人員的施工位置會不斷調整，傳統配電箱不便于進行移動，并且其空間較大，不便于進行放置運輸，從而為施工者的工作增加了難度。另外配電箱內部電子元件運行時會產生熱量，現有配電箱一般僅通過開設散熱孔進行散熱，散熱效果不佳，當外界環境溫度較高時，容易導致電子元件燒毀的情況出現。

為此，提出一種高速公路用戶外配電箱。

發明內容

本發明的目的在于提供一種高速公路用戶外配電箱，以解決上述背景技術中提出的問題。

為實現上述目的，本發明提供如下技術方案：一種高速公路用戶外配電箱，包括主箱體，

所述主箱體的上端外表面開設有第一滑槽，所述第一滑槽的內部滑動連接有伸縮機構；

所述伸縮機構包括第一活動箱與第二活動箱；所述主箱體的內表面上端固定連接有第一隔板。

優選的，所述第一活動箱與第一滑槽滑動連接，所述第一活動箱的上端外表面開設有第二滑槽，所述第二活動箱與第二滑槽滑動連接，所述第一活動箱的內表面上端固定連接有第二隔板，所述第二活動箱的上端前側鉸接有伸縮蓋板，所述伸縮蓋板由三塊滑板相互滑動連接組成，所述伸縮蓋板的外表面兩側下端與第一滑槽滑動連接；

所述第一隔板與第二隔板的兩端外表面中心位置均對稱活動連接有卡合機構；

所述卡合機構包括第二凹槽，所述第二凹槽對稱開設于第一隔板與第二隔板的兩端外表面中心位置，所述第二凹槽的內表面滑動連接有滑塊，所述滑塊與第二凹槽之間彈性連接有第一彈簧，所述第一活動箱與第二活動箱的內表面兩端位于滑塊的位置均對稱開設有第一卡槽，所述第一卡槽與滑塊相互卡合，所述第一活動箱與第二活動箱的內表面兩端位于第一卡槽正上方的位置均對稱開設有第二卡槽。

優選的，所述主箱體的下端外表面拐角處均勻開設有四個活動槽，四個所述活動槽的內部滑動連接有滑桿，所述滑桿與活動槽之間彈性連接有第二彈簧，所述滑桿的下端活動連接有滾輪。

優選的，所述伸縮蓋板的外表面一端下側對稱固定連接有兩塊磁性金屬塊，所述第二活動箱的上端外表面后側拐角處對稱開設有兩個第一凹槽，所述第一凹槽的內表面設置有磁性材質，所述磁性金屬塊與第一凹槽相互匹配。

優選的，所述第一滑槽與第二滑槽的內表面一側均勻開設有第一通風孔，且二者內表面另一側均勻開設有第二通風孔，所述第一通風孔與第二通風孔位置交錯設置。

優選的，所述第一活動箱的后側固定連接有散熱機構；

所述散熱機構包括散熱板，所述散熱板固定連接于第一活動箱的內部后側，且其由鋁合金材質制成。