[發明專利]車輛的操作安全模式

在審

• 申請號: 202210449563.3
• 申請日: 2018-05-15
• 公開（公告）號: CN114650336A
• 公開（公告）日: 2022-06-21
• 發明（設計）人: E·C·舒爾波特;T·布洛克索姆;A·M·J·布萊;R·R·德林格爾;C·M·弗德里格;M·E·謝波德;G·L·韋恩伯格
• 申請（專利權）人: 蘋果公司
• 主分類號: H04M1/72454
• 分類號: H04M1/72454;H04M1/72484;H04M1/72463;H04M1/60
• 代理公司: 中國貿促會專利商標事務所有限公司 11038
• 代理人: 羅亞男

本公開整體涉及車輛的操作安全模式，所述操作安全模式在設備的用戶(604)操作車輛時管理電子設備(600)處的通知的輸出。在車輛移動超過給定閾值的情況下，進入操作安全模式，其中通知將被抑制。可以通過自動回復來通知發送者接收者正在駕駛。

本申請是申請日為2018年5月15日申請號為201880003105.9發明名稱為“車輛的操作安全模式”的發明專利申請的分案申請。

技術領域

本公開整體涉及電子設備，并且更具體地涉及用于在各種情況下以各種模式操作電子設備的技術。

背景技術

電子設備可以接收信息，僅舉例來說，包括來自其他用戶的電子設備和/或應用的通信。此類電子設備可以輸出指示信息到達的通知。

發明內容

然而，涉及使用電子設備輸出通知的一些操作模式通常是麻煩且效率低下的。例如，一些現有技術使用復雜且耗時的用戶界面，該用戶界面可包括多次按鍵或擊鍵。現有技術需要比所需更多的時間，這導致浪費用戶的時間和設備能量。這后一考慮在電池驅動的設備中是特別重要的。

因此，本技術為電子設備提供了用于管理通知輸出的更快、更有效的方法和界面。此類方法和界面任選地補充或替換用于管理通知輸出的其他方法。此類方法和界面減少對用戶所造成的認知負擔，并且產生更有效的人機界面。對于電池驅動的計算設備，此類方法和界面節省功率，并且增大電池充電之間的時間間隔。對于電池驅動的計算設備，此類方法和界面節省功率，并且增大電池充電之間的時間間隔。例如，本文設想的方法和界面通過設備處的顯示器提供減少的處理功率、減少的存儲器使用和減少的電池使用。

本文公開了示例方法。一種示例方法包括：在具有顯示器的電子設備處：檢測一個或多個情境參數；根據一個或多個情境參數滿足操作安全模式啟動標準，啟動操作安全模式，該操作安全模式啟動標準包括當情境參數指示電子設備位于運行機動車輛內時滿足的標準；當設備處于操作安全模式時：接收通知；根據確定該通知滿足一組通知輸出標準，導致與該通知對應的輸出；并且根據確定該通知不滿足該組通知輸出標準，放棄導致與該通知對應的輸出。

一種示例方法包括：在具有顯示器的電子設備處：在處于操作安全模式時：從聯系人處接收通信；根據確定通信滿足通知輸出標準，輸出與通信對應的通知，該通知輸出標準包括當通信包括通知輸出請求時滿足的標準；并且根據確定通信不滿足通知輸出標準，放棄輸出通知。

一種示例方法包括：當多組操作安全模式啟動標準中的第一組操作安全模式啟動標準有效時，檢測第一組一個或多個情境參數，第一組操作安全模式啟動標準包括當電子設備的移動超過閾值移動值時滿足的標準；響應于檢測到第一組一個或多個情境參數：根據確定第一組情境參數滿足第一組操作安全模式啟動標準，啟動操作安全模式；當多組操作安全模式啟動標準中的第二組操作安全模式啟動標準有效時，檢測第二組一個或多個情境參數，第二組操作安全模式啟動標準包括當電子設備連接到與機動車輛相關聯的第二電子設備時滿足的標準；響應于檢測到第二組一個或多個情境參數：根據確定第二組情境參數滿足第二組操作安全模式啟動標準，啟動操作安全模式；根據確定第二組情境參數不滿足第二組操作安全模式啟動標準，在滿足第一組操作安全模式啟動標準時，放棄啟動操作安全模式。

本文公開了示例設備。示例電子設備包括顯示器；一個或多個處理器；和存儲器，該存儲器存儲被配置為由一個或多個處理器執行的一個或多個程序，這些一個或多個程序包括用于執行以下操作的指令：檢測一個或多個情境參數；根據一個或多個情境參數滿足操作安全模式啟動標準，啟動操作安全模式，該操作安全模式啟動標準包括當情境參數指示電子設備位于運行機動車輛內時滿足的標準；當設備處于操作安全模式時：接收通知；根據確定該通知滿足一組通知輸出標準，導致與該通知對應的輸出；并且根據確定該通知不滿足該組通知輸出標準，放棄導致與該通知對應的輸出。