[發明專利]一種市政道路檢查井及其施工方法

在審

• 申請號: 202210448780.0
• 申請日: 2022-04-27
• 公開（公告）號: CN114809238A
• 公開（公告）日: 2022-07-29
• 發明（設計）人: 江杰;高鴻洋;丁春梅;潘書鳳;張海燕;張冰
• 申請（專利權）人: 揚州市建筑設計研究院有限公司
• 主分類號: E03F5/02
• 分類號: E03F5/02;E02D29/12
• 代理公司: 北京維正專利代理有限公司 11508
• 代理人: 俞曉博

本申請涉及一種市政道路檢查井及其施工方法，涉及市政道路施工領域，其包括道路土層以及安裝于道路土層中的井體；所述井體包括井身、井座以及井蓋，所述井座設置于井身的頂端，所述井蓋設置于井座遠離井身的一端；所述道路土層包括基層以及位于基層頂部的面層；所述基層設于井身周側，所述面層設于井座周側；所述面層和基層的交界處，且沿井身的周沿布設有第一層防滲格柵纖維布。本申請解決檢查井基礎早期沉降問題，降低檢查井的沉降量，使得檢查井周邊路面不易出現開裂破損的情況。

技術領域

本申請涉及市政道路施工領域，尤其是涉及一種市政道路檢查井及其施工方法。

背景技術

市政道路檢查井是指排水工程檢查和清理疏通暗溝污泥的豎井。城市道路雨水口匯集的路面水經連接管通向檢查井，再經檢査井排入排水干管。道路檢查井蓋周邊的路面開裂、破損及檢查井井蓋下沉是目前普遍存在的一項道路質量通病，并直接影響行車舒適性和行車安全性。相關的，關于檢查井質量問題的大多通過增強面層井蓋附近混凝土強度和抗開裂性能或檢查井本身的強度和質量等方式來進行改善。

針對上述中的相關技術，發明人認為檢查井基礎早期沉降與沉降變形后產生裂隙水壓加速了檢查井的下沉，而后由下至上導致井蓋周邊路面塌陷與局部面層破損，因此，僅通過增強面層井蓋附近混凝土強度和抗開裂性能或檢查井本身的強度和質量等方式難以有效改善檢查井沉降、周邊路面開裂的問題。

發明內容

為了改善上述問題，本申請提供一種市政道路檢查井及其施工方法。

本申請提供的一種市政道路檢查井采用如下的技術方案：

一種市政道路檢查井，包括道路土層以及安裝于道路土層中的井體；所述井體包括井身、井座以及井蓋，所述井座設置于井身的頂端，所述井蓋設置于井座遠離井身的一端；所述道路土層包括基層以及位于基層頂部的面層；所述基層設于井身周側，所述面層設于井座周側；所述面層和基層的交界處，且沿井身的周沿布設有第一層防滲格柵纖維布。

通過采用上述技術方案，降低路面徑流下滲至檢查井外側基層以下的可能性，使得井身與基層交界處的持力土層的含水率維持在非飽和狀態，避免交界處孔隙產生的間隙水壓力大于土體動水壓力限值，為檢查井所在基礎承受上部荷載提供良好的地質條件，使得檢查井不易出現沉降以及周側路面開裂的問題。

優選的，所述面層包括第一瀝青混合料層和第二瀝青混合料層，所述第二瀝青混合料層位于第一瀝青混合料層遠離基層的一側，所述第一瀝青混合料層和第二瀝青混合料層交界處，且沿井座周沿布設有第二層防滲格柵纖維布。

通過采用上述技術方案，第二層防滲格柵纖維布的設置進一步提高檢查井周沿路面混合料面層的抗滲性能，提高面層的結構穩定性，以及對于路面荷載的持力效果。

優選的，所述井座的周沿設有補強混凝土層，所述補強混凝土層位于井座和第一瀝青混合料層之間，所述補強混凝土層采用現澆鋼纖維火山灰混凝土。

通過采用上述技術方案，增強井座周沿的混凝土層的密實度，形成一道防水防潮層，降低徑流滲透侵蝕的可能性。

優選的，所述井身靠近井座的一端埋設有第一防沉降拉結筋，所述第一防沉降拉結筋沿行車方向排布。

通過采用上述技術方案，第一防沉降拉結筋在約束井體的豎向位移的同時，將路基與檢查井有效連接形成共力，抵抗路面荷載與振動作用。

優選的，所述基層內埋設有第二防沉降拉結筋，所述第二防沉降拉結筋與第一防沉降拉結筋相對應，所述第二防沉降拉結筋與相應的第一防沉降拉結筋固接。

通過采用上述技術方案，第二防沉降拉結筋在增強井身與周圍基層的連接穩定性和整體性；與第一防沉降拉結筋的共同作用下，能夠有效降低路面交替荷載振動所引發的檢查井的脅迫振動，進一步提高該檢查井的防沉降性能。

優選的，所述第二防沉降拉結筋呈折線型或“S”型設置。