[發明專利]列車防溜方法及裝置

有效

• 申請號: 202210448276.0
• 申請日: 2022-04-27
• 公開（公告）號: CN114537475B
• 公開（公告）日: 2022-07-15
• 發明（設計）人: 楊換軍;葉晞
• 申請（專利權）人: 北京北交信通科技有限公司
• 主分類號: B61L23/00
• 分類號: B61L23/00;B61L23/04
• 代理公司: 北京超凡宏宇專利代理事務所(特殊普通合伙) 11463
• 代理人: 趙興

本申請提供了一種列車防溜方法及裝置，包括：在接收到進站請求時，獲取進站請求中的股道標識；通過OPC安全網關向鐵鞋OPC服務器發送鐵鞋位置查詢請求；通過OPC安全網關接收鐵鞋OPC服務器反饋的股道標識對應的股道上的各鐵鞋的位置信息，并基于各鐵鞋的位置信息和股道標識向車載設備發送對應的控制指令；在接收到停靠到位信息后，通過OPC安全網關每間隔預設時間段向鐵鞋OPC服務器發送鐵鞋狀態查詢請求，通過OPC安全網關接收鐵鞋OPC服務器反饋的各鐵鞋的狀態信息，并基于各鐵鞋的狀態信息進行列車防溜控制。該方案在進行機車進站控制以及機車防溜監控過程中溝通簡單，實時性強，安全性高。

技術領域

本申請涉及軌道交通技術領域，具體而言，本申請涉及一種列車防溜方法、裝置、電子設備及計算機可讀存儲介質。

背景技術

鐵鞋主要作用是列車防溜。具體來說，在一根或兩根鋼軌上放置鐵鞋，向前滾動的車輪壓上鐵鞋后便沿鋼軌滑行，輪軌之間由滾動摩擦變為滑動摩擦，阻止車輪前進，起制動作用。鐵鞋適用于各種不同尺寸的軌面使用，當車輛輪對踏上止輪器時，止輪器鎖閉裝置自動開啟，隨車輛同步運行，并能平順通過鋼軌接頭；當車輛輪對退下止輪器時，止輪器封閉裝置將自動鎖閉在軌面上，達到有效防溜。

目前普通鐵鞋或者智能鐵鞋防溜作業時，出現異常情況下，都是根據邏輯判斷條件，發出聲光和語音報警，通知信號樓調度人員，然后由調度人員通知調車組人員出現故障，整個過程用時時間長、溝通繁瑣，不能第一時間把問題控制在萌芽狀態。

發明內容

本申請的目的旨在至少能解決上述的技術缺陷之一，本申請實施例所提供的技術方案如下：

第一方面，本申請實施例提供了一種列車防溜方法，應用于地面主機，包括：

在接收到機車的車載設備發送的進站請求時，獲取進站請求中的股道標識，股道標識用于指示機車所要停靠的股道；

通過OPC安全網關向鐵鞋OPC服務器發送鐵鞋位置查詢請求，鐵鞋位置查詢請求中包含所述股道標識，以供鐵鞋OPC服務器響應于鐵鞋位置查詢請求，獲取股道標識對應的股道上的各鐵鞋的位置信息，各鐵鞋的位置信息由各鐵鞋的鐵鞋無線網關上報至鐵鞋OPC服務器；

通過OPC安全網關接收鐵鞋OPC服務器反饋的各鐵鞋的位置信息，并基于各鐵鞋的位置信息和股道標識向車載設備發送對應的控制指令；

在接收到車載設備發送的停靠到位信息后，通過OPC安全網關每間隔預設時間段向鐵鞋OPC服務器發送鐵鞋狀態查詢請求，鐵鞋狀態查詢請求中包含有機車的車頭和車尾位置信息，以供鐵鞋OPC服務器響應于鐵鞋狀態查詢請求，獲取位于機車的車頭和車尾之間的各鐵鞋的狀態信息，各鐵鞋的狀態信息由各鐵鞋的鐵鞋無線網關上報至鐵鞋OPC服務器；

通過OPC安全網關接收鐵鞋OPC服務器反饋的各鐵鞋的狀態信息，并基于各鐵鞋的狀態信息進行列車防溜控制。

在本申請的一種可選實施例中，基于各鐵鞋的位置信息和股道標識向車載設備發送對應的控制指令，包括：

若各鐵鞋的位置信息指示股道標識對應的股道上設置有鐵鞋，則向站場機車檢測員傳輸鐵鞋拆除指令；

若各鐵鞋的位置信息指示股道標識對應的股道上沒有設置鐵鞋，則向車載設備發送進站指令。

在本申請的一種可選實施例中，基于各鐵鞋的狀態信息進行列車防溜控制，包括：

若各鐵鞋的狀態信息中包含有報警信息，則向站場機車檢測員傳輸鐵鞋檢測指令。

在本申請的一種可選實施例中，該方法還包括：

若預設次數接收到鐵鞋OPC服務器反饋的各鐵鞋的狀態信息保持不變，且都不包含報警信息，則向鐵鞋OPC服務器發送鐵鞋傳感器休眠指令，以供鐵鞋OPC服務器響應于鐵鞋傳感器休眠指令，通過各鐵鞋的鐵鞋無線網關向各鐵鞋發送指定傳感器關閉指令。