[發(fā)明專利]GSM-R電臺無線超時故障分析方法及系統(tǒng)

在審

• 申請?zhí)枺?/td>: 202210448061.9
• 申請日: 2022-04-26
• 公開（公告）號: CN114900808A
• 公開（公告）日: 2022-08-12
• 發(fā)明（設計）人: 朱海霞;丁奕;熊玉姣;毛新德;谷宇;麻吉泉;熊偉;申思;牛瑩
• 申請（專利權）人: 山東交控科技有限公司
• 主分類號: H04W4/16
• 分類號: H04W4/16;H04W4/42;H04W4/44;H04W36/30
• 代理公司: 北京路浩知識產(chǎn)權代理有限公司 11002
• 代理人: 鄭朝然

本發(fā)明提供一種GSM?R電臺無線超時故障分析方法及系統(tǒng)，該方法包括：在GSM?R電臺發(fā)生無線超時故障的情況下，通過所述GSM?R電臺的MRM模塊采集所述GSM?R電臺的Trace數(shù)據(jù)；其中，所述Trace數(shù)據(jù)包括所述GSM?R電臺與基站之間的Um口數(shù)據(jù)；根據(jù)所述Trace數(shù)據(jù)分析所述GSM?R電臺發(fā)生無線超時故障的原因。本發(fā)明使得對無線超時故障的原因分析更準確，方法簡單，只需對現(xiàn)有的GSM?R電臺中的MRM模塊進行替換即可。

技術領域

本發(fā)明涉及高鐵列車車載GSM-R電臺技術領域，尤其涉及一種GSM-R電臺無線超時故障分析方法及系統(tǒng)。

背景技術

CTCS3級GSM-R(GSM for Railway Application，應用于鐵路的全球移動通信系統(tǒng))電臺采用雙重系結構設計，它與車載ATP(Automatic Train Protection，列車自動保護系統(tǒng))裝置中其他設備之間的邏輯關系如下圖1所示。

圖1中MRM(Mobile Resource Management，移動資源管理)表示符合MRM規(guī)格的GSM-R移動終端模塊。每個系包括一個MRM、一個GSM-R通信模塊及相關的電源模塊。為了方便事故分析，GSM-R電臺設計獨立于1系和2系的記錄模塊，它負責偵聽每個系RIME模塊與GSM-R通信模塊的數(shù)據(jù)通信、GSM-R通信模塊與MRM模塊的數(shù)據(jù)通信，同時接收GSM-R通信模塊發(fā)送的狀態(tài)數(shù)據(jù)，并提供數(shù)據(jù)記錄功能。MRM模塊沒有數(shù)據(jù)記錄功能，通過GSM-R記錄模塊記錄數(shù)據(jù)，記錄的數(shù)據(jù)為車載ATP設備數(shù)據(jù)。GSM-R電臺在車載ATP設備中的結構如圖2所示。

由于CTCS3級GSM-R電臺無線超時故障頻發(fā)，現(xiàn)有技術通過采集GSM-R網(wǎng)絡接口數(shù)據(jù)進行無線超時故障分析，如圖3所示。接口數(shù)據(jù)通常包括Abis接口數(shù)據(jù)、A接口數(shù)據(jù)、PRI接口數(shù)據(jù)和Igsm-r接口。其中，Abis接口為基站控制器與基站收發(fā)信系統(tǒng)之間的通信接口，A接口為基站控制器與基站子系統(tǒng)之間的通信接口，PRI(Primary Rate Interface，主速率接口)接口為基站子系統(tǒng)與RBC(Radio Block Center，無線閉塞中心)之間的通信接口，Igsm-r接口為車載ATP無線模塊RIME與GSM-R電臺的通信接口。通過這些地面數(shù)據(jù)對無線超時故障無法準確定位，且分析困難。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明提供一種GSM-R電臺無線超時故障分析方法及系統(tǒng)，用以解決現(xiàn)有技術中無線超時故障無法準確定位，且分析困難的缺陷，實現(xiàn)提高無線超時故障定位的準確性，方法簡單。

本發(fā)明提供一種GSM-R電臺無線超時故障分析方法，包括：

在GSM-R電臺發(fā)生無線超時故障的情況下，通過所述GSM-R電臺的MRM模塊采集所述GSM-R電臺的Trace數(shù)據(jù)；其中，所述Trace數(shù)據(jù)包括所述GSM-R電臺與基站之間的Um口數(shù)據(jù)；

根據(jù)所述Trace數(shù)據(jù)分析所述GSM-R電臺發(fā)生無線超時故障的原因。

根據(jù)本發(fā)明提供的一種GSM-R電臺無線超時故障分析方法，所述通過所述GSM-R電臺的MRM模塊采集所述GSM-R電臺的Trace數(shù)據(jù)，包括：

通過所述GSM-R電臺的MRM模塊采集所述MRM模塊在不同通信模式下GSM-R電臺的Trace數(shù)據(jù)；

所述通信模式包括空閑模式、專用模式和監(jiān)聽模式；

在所述空閑模式下，所述MRM模塊處于AT指令狀態(tài)；

在所述專用模式下，所述MRM模塊處于數(shù)據(jù)通信狀態(tài)；

在通信模式下，所述MRM模塊監(jiān)聽組播呼叫或廣播呼叫。

根據(jù)本發(fā)明提供的一種GSM-R電臺無線超時故障分析方法，所述MRM模塊包括DB15連接器；