[發明專利]充電線纜和充電裝置

在審

• 申請號: 202210446964.3
• 申請日: 2022-04-26
• 公開（公告）號: CN114864144A
• 公開（公告）日: 2022-08-05
• 發明（設計）人: 康樹峰;張強;劉洋;薄強龍;鄭海梅;汪家偉;曹小金
• 申請（專利權）人: 深圳市沃爾新能源電氣科技股份有限公司;深圳市沃爾核材股份有限公司;深圳市沃爾特種線纜有限公司
• 主分類號: H01B7/02
• 分類號: H01B7/02;H01B7/17;H01B7/42;B60L53/18;B60L53/302
• 代理公司: 深圳市世紀恒程知識產權代理事務所 44287
• 代理人: 袁雪

本發明公開一種充電線纜和充電裝置，其中充電線纜包括絕緣外被、接地線以及至少兩根導體，絕緣外被沿軸向形成有空腔，所述空腔內形成有冷卻液道；接地線嵌設于所述絕緣外被內；至少兩根導體設于所述冷卻液道內。本發明技術方案減小了充電線纜的線纜直徑，提高了充電線纜的日常使用方便性。

技術領域

本發明涉及線纜技術領域，特別涉及一種充電線纜和充電裝置。

背景技術

隨著新能源技術的快速發展，新能源汽車越來越普及。使用者對汽車的充電要求也越來越高，其中充電速度成為比較重要的關注指標，大功率充電技術逐漸發展。

但是，在汽車的充電系統中，汽車充電功率越大，對充電線纜的線纜直徑的需求就越高，往往會使線纜直徑變得很大，對日常使用非常不方便。

發明內容

本發明的主要目的是提供一種充電線纜，旨在減小充電線纜的線纜直徑，提高充電線纜的日常使用方便性。

為實現上述目的，本發明提出的充電線纜，包括：

絕緣外被，沿軸向形成有空腔，所述空腔內形成有冷卻液道；

接地線，嵌設于所述絕緣外被內；以及

至少兩根導體，設于所述冷卻液道內。

可選地，所述接地線包括多根接地子線，多根所述接地子線間隔嵌設于所述絕緣外被內。

可選地，多根所述接地子線間隔均勻的嵌設于所述絕緣外被內。

可選地，所述接地線與所述絕緣外被一體成型。

可選地，所述接地線為裸線。

可選地，所述充電線纜還包括絕緣層，所述絕緣層設于所述空腔內并將所述空腔分隔為所述冷卻液道和容置腔，所述容置腔用于容納信號線。

可選地，所述冷卻液道包括第一冷卻液道和第二冷卻液道，所述第一冷卻液道和所述第二冷卻液道由所述絕緣層分隔以使兩者相獨立，所述導體包括至少一根正導體和至少一根負導體，所述正導體和所述負導體分別位于所述第一冷卻液道和所述第二冷卻液道。

可選地，所述第一冷卻液道和所述第二冷卻液道兩者之一為所述冷卻液的進液道，兩者之另一為所述冷卻液的出液道。

可選地，所述冷卻液道和所述容置腔均為扇形。

本發明還提出一種充電裝置，包括所述的充電線纜。

本發明的一個技術方案通過將接地線嵌入絕緣外被內，相較于現有技術中將接地線設在充電線纜的空腔內的方案，本發明利用了絕緣外被的徑向空間，節省了空腔內布置接地線的空間，從而減小了充電線纜的線纜直徑，降低了充電線纜的整體質量，提高了充電線纜日常使用的方便性。

附圖說明

為了更清楚地說明本發明實施例或現有技術中的技術方案，下面將對實施例或現有技術描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本發明的一些實施例，對于本領域普通技術人員來講，在不付出創造性勞動的前提下，還可以根據這些附圖示出的結構獲得其他的附圖。

圖1為本發明充電線纜一實施例的結構示意圖。

附圖標號說明：