[發明專利]一種可軸向移動的三元催化器裝置有效
| 申請號: | 202210440325.6 | 申請日: | 2022-04-25 |
| 公開(公告)號: | CN114790929B | 公開(公告)日: | 2023-07-11 |
| 發明(設計)人: | 賈晨;李澤智;王天成;宋廷倫;吳文利;于博洋;趙嘉樂 | 申請(專利權)人: | 南京航空航天大學 |
| 主分類號: | F01N3/28 | 分類號: | F01N3/28;F01N13/00;F01N13/18 |
| 代理公司: | 江蘇圣典律師事務所 32237 | 代理人: | 賀翔 |
| 地址: | 210016 江*** | 國省代碼: | 江蘇;32 |
| 權利要求書: | 查看更多 | 說明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 軸向 移動 三元 催化 裝置 | ||
1.一種可軸向移動的三元催化器裝置,其特征在于,包括:三元催化器,第一內套管、第二內套管、第一外套管、第二外套管、第一軸承、第二軸承、第一結合套、第二結合套、螺桿、導桿、電機和三元催化器外法蘭;
所述三元催化器的外壁中間位置套設有三元催化器外法蘭,所述三元催化器外法蘭上分別設有螺紋孔、光滑通孔及安裝孔,三元催化器穿設于安裝孔中;
所述第一內套管的一端通過第一內套管法蘭與三元催化器的一端固定連接,另一端設于第一外套管中;所述第一內套管與第一外套管之間設有第一結合套,第一結合套的外壁面通過螺紋與第一外套管相配合,第一結合套的內壁面光滑;第一結合套的一端設有第一凸臺;
所述第二內套管的一端通過第二內套管法蘭與三元催化器的另一端固定連接,另一端設于第二外套管中;所述第二內套管與第二外套管之間設有第二結合套,第二結合套的外壁面通過螺紋與第二外套管相配合,第二結合套的內壁面光滑,第二結合套的一端設有第二凸臺;
所述螺桿的一端通過第一軸承與第一外套管法蘭連接;另一端通過第二軸承與第二外套管法蘭連接,且端部與所述電機連接;所述螺桿的中間部分通過螺紋與所述三元催化器外法蘭的螺紋孔相配合;
所述導桿的一端穿設于所述第一外套管法蘭上的通孔中,并通過限位螺帽限位,另一端穿設于所述第二外套管法蘭上的通孔中,并通過該端設有的限位塊限位;所述導桿穿設于所述三元催化器外法蘭的光滑通孔中。
2.根據權利要求1所述的可軸向移動的三元催化器裝置,其特征在于,所述電機連接電子控制單元,由其控制實現正反轉。
3.根據權利要求1所述的可軸向移動的三元催化器裝置,其特征在于,所述第一內套管、第二內套管均為兩端開口的空心圓柱體。
4.根據權利要求1所述的可軸向移動的三元催化器裝置,其特征在于,所述第一外套管、第二外套管均為兩端開口的空心圓柱體。
5.根據權利要求1所述的可軸向移動的三元催化器裝置,其特征在于,所述第一結合套、第二結合套均為兩端開口的空心圓柱體。
6.根據權利要求1所述的可軸向移動的三元催化器裝置,其特征在于,所述第一、第二內套管與所述第一、第二結合套接觸的外壁面部分為光滑的。
7.根據權利要求1所述的可軸向移動的三元催化器裝置,其特征在于,所述第一外套管與汽車發動機排氣口連接,所述第二外套管與汽車尾部消音器連接。
8.根據權利要求1所述的可軸向移動的三元催化器裝置,其特征在于,所述第一軸承、第二軸承均為角接觸球軸承。
9.根據權利要求1所述的可軸向移動的三元催化器裝置,其特征在于,所述螺桿在安裝所述第一軸承、第二軸承處分別設置有軸肩以進行軸向定位。
10.根據權利要求1所述的可軸向移動的三元催化器裝置,其特征在于,所述第一凸臺與第一外套法蘭相抵接;所述第二凸臺與第二外套法蘭相抵接。
該專利技術資料僅供研究查看技術是否侵權等信息,商用須獲得專利權人授權。該專利全部權利屬于南京航空航天大學,未經南京航空航天大學許可,擅自商用是侵權行為。如果您想購買此專利、獲得商業授權和技術合作,請聯系【客服】
本文鏈接:http://www.szxzyx.cn/pat/books/202210440325.6/1.html,轉載請聲明來源鉆瓜專利網。
- 上一篇:一種雙草酸硼酸鋰的制備方法
- 下一篇:一種便攜抓臂式清污機器人





